東京学会旅行

2024/11/01 - 2024/11/05

学会参加ついでに友人との会食や鉄道博物館見学などしました。
表紙写真は大宮にある鉄道博物館のC-51。C-51は画期的なSLで、東京神戸間の所要時間を大幅に短縮し、「こんな優秀な機関車ができたのなら、線路幅を広げなくても良いだろう」と、長年の改軌論（1067ミリ→1435ミリ）を消滅させたエポックメーキング的な機関車です。（すでに8600が高性能だったけど、8600はサイズが小さくパワー不足で、サイズアップしたC-51が完成形で、C-55やC-57はC-51のマイナーチェンジに過ぎません）

エリア 東京

今回は知人と一緒なので稚内空港から羽田行きの飛行機に乗ります。

稚内空港 空港

羽田に着きました。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

羽田からホテルのある川崎まで京急に乗ります。京急蒲田駅に着くところです。

JR京浜東北線 乗り物

多摩川を渡ると神奈川県。神奈川県は大学卒後3年間住んだ第三のふるさと。

多摩川 自然・景勝地

30年ぶりに会う大学の同級生と3人で晩御飯。JR蒲田駅近くの居酒屋です。店の名前忘れました。
沖縄料理屋を標ぼうしていないけど、店主が沖縄出身なのでもずくが出ます。

オクラは沖縄産だろうか。

沖縄名産の海ブドウ。

この他にもいくつか料理があったけど、30年ぶりの再会で話が弾んで写真撮り忘れました。友人二人の内の一人は卒後3年間同じ職場で働いた仲なので思い出話が尽きません。

2日目は川崎から大宮まで移動しますが、一旦ホテルのある川口で下車。赤羽まで上野東京ラインで行ってから京浜東北線に乗り換えるのが早いけど、荷物を持って乗り換えるのは大変なので京浜東北線一本で行きます。快速運転するから時間は10分弱の違いですから。

JR京浜東北線 乗り物

鉄道博物館へ行きました。2回目です。
このC-57の135号機は、私が高校通学でお世話になった機関車です。1975年12月の最後のSL運行に使われました。本当は状態の良い44号機か144号機を最終運行に使用するはずが、TVのロケで山口百恵が乗ったときの135号機が最終運行に抜擢されたということです。

大宮と鉄道博物館の間はニューシャトルに乗ります。沿線人口が増えてキャパ不足で混雑するんですよね。
もう少し大きな車両にしたら良かったのに。舎人ライナーと同様、先見の明がなかったですね。

埼玉新都市交通ニューシャトル 乗り物

川口の東横インで休憩したのち、晩御飯は友人と二人で西新井のサイゼリヤで食べました。

川口のホテルへ戻るには、西新井から赤羽までバスで、赤羽から川口まで京急に乗るのが普通ですが、東武大師線に乗ったことがないので大師線を利用しました。たった1駅、1㎞なので歩いても15分の路線です。

3日目の朝。川口の東横インはトレインビュー。

東横イン川口駅前 宿・ホテル

この日は夕方から学会の会議があります。明るいうちに懇親会場を下見します。神田駅西口にあるお店、フレンチビストロ Tchin-Tchin GORO 神田駅前店です。

フレンチビストロ Tchin-Tchin GORO 神田駅前店 グルメ・レストラン

440円のお通しですが、大根のポルチーニクリームソース。仲間3人に大好評でした。

鮮魚のカルパッチョ。

これが昨年食べて感激したポルチーニクリームソースピザ。絶品なので皆さんにお勧めします。

名前忘れたけどエビを揚げたもの。

アイスクリーム。

豆乳プリン。このほか、味噌デミグラスソースのこんにゃくなど、面白いメニューがたくさんあります。
一緒したメンバー、特に女性に喜ばれました。
この日泊まったのはここから徒歩の東横イン東京大手町。

4日目がメインイベントの某学会。養護教諭の参加が多く、参加者の大半が女性です。私は50分ほど講演しました。

学会終了後、ほとんどの参加者は新幹線や飛行機などでその日のうちに帰りますが、道北への飛行機はもうないのでもう1泊するから都内でゆっくり晩御飯にします。ホテル最寄りの地下鉄大手町駅直結の美味しそうなインド料理屋に入りました。

Indian Dining NAMASTE INDIA 大手町店 グルメ・レストラン

とっても美味しかったです。連休最終日だし、大手町のオフィス街ということもあって他にお客がいなくて貸切状態でした。同ビル内の飲食店は休んでいる店も多かったですね。

第5日目は北海道へ帰るだけの日です。
浜松町でモノレールに乗りますが、1本待って特等席ゲット。この時間帯は4分おきに出ているので1本待つのはあっという間です。

東京モノレール 乗り物

羽田では搭乗口が遠いのですが、うまい具合に自動運転のカートが2台あって知人と縦列走行したのですが、このあと知人のカートが歩行者と接触しそうになって運転停止。そこからはいつまでたっても運転再開にならないというトラブルでカートを放棄せざるを得ませんでした。まだシステムが未熟のようです。

羽田空港ターミナル ビッグバード 名所・史跡

でも、有人のカートが近くに待機していたので乗せてもらいました。

面倒なことにバスでサテライトへ移動を強いられました。
また、サテライトは北の端にあるのに、飛行機は滑走路南端までへの移動に時間がかかり、さらに出発機が多く、離陸するまで20分ほども要しました。10時台の便はこれが普通でしょうか。

稚内空港に着いて空港内レストランでランチにしましたが、ラーメンのしょぱいこと！　お湯をもらって薄めましたが、かなり大量に注がないといけないほどのお湯を入れました。
お店の人に「お湯をいただけますか？」と言ったら怪訝な顔をされるかと心配したけどスムーズにいただけたし、小さめの丼にたくさん入れてきたので、きっと他にもそういう客がいて、何にお湯を使うか理解されたのでしょう。
このあと、車を運転して帰宅しましたが、道路は積もった雪が溶けかかったシャーベット状でした。雪は想定していてタイヤは冬用に履き替えていて良かったです。

稚内空港 空港

今回はいくつかお土産買ったけど、是非とも買いたかったのはこれ。池袋にある宮城県のアンテナショップで買いました。自分のためにも買いたかったけど、なぜか福岡県の友人でホヤが好きな人がいるので送ってあげたかったのです。昔、東北新幹線の車内販売でホヤの燻製を売っていたのを思い出します。

宮城ふるさとプラザ [COCO MIYAGI] お土産屋・直売所・特産品