埼玉新都市交通ニューシャトル

JR大宮駅構内が始発であるが、JR改札口を出て、相当に歩かないと乗り換えできない。

利用してみると、なんでこんな乗り...  続きを読む物をつくったのか理解に苦しむ交通機関と感じる。

実情は、当該沿線には普通の鉄道を建設する程の需要はないと判断されたためのようであるが、特殊なものは、イニシャルコストもランニングコストもかかる上に、輸送力の増強が困難と、悪い点づくめ。

普通の電車でJR大宮駅に乗り入れれば、直通相互運転も可能だし、多客期の増発や増車もやりやすい。何よりも乗り換え時間が短くて済む。

速度も遅いし雪にも弱い路線。

大宮駅から僅か1.5キロの鉄道博物館駅まで189円という運賃の高さが象徴的。  閉じる

投稿日:2023/08/11

大宮駅より東北・上越新幹線の高架に沿って伊奈町までを結ぶ新交通システム。鉄道博物館開業後、アクセス路線としても使われるが、...  続きを読む元々は東北・上越新幹線の建設にあたり、高架で分断される地域への見返りとして建設、開業した路線。
開業から40年が経過し、今では普通の通勤路線でもある。
当初活躍した車両は神戸のポートライナーや大阪のニュートラムに似た感じだったが、最近導入された車両は未来感のあるデザイン。大宮駅の発車メロディーは銀河鉄道999なので、未来感を余計に感じる。





  閉じる

投稿日:2023/06/14

子供と鉄道博物館に行くため乗車しました。39周年だそうです。ニューシャトル各駅または鉄道博物館内のミュージアムショップでは...  続きを読む、タオルやキーホルダー、エコバッグなどのニューシャトルオリジナルグッズが手に入ります。乗っていて楽しい路線でした。　  閉じる

投稿日:2023/03/31

埼玉の新交通システムを取り入れた路線です。大宮駅から乗車しました。上越新幹線、北陸新幹線の横を走ります。タイミングが合えば...  続きを読む新幹線が見えます。あまり車内は広くないため少々窮屈に感じました。レールのアップダウンが激しい路線でした。  閉じる

投稿日:2023/02/28

大宮から内宿までを結んでいる路線で、鉄道博物館を通ります。
ゴムタイヤ式の新交通システムで新幹線沿いに路線があるのが特徴...  続きを読むです。
日中は15分おきのため、大宮付近は混んでいます。丸山から内宿までは単線です。  閉じる

投稿日:2023/02/12

大宮駅から大宮鉄道博物館に行くため、こちらの路線を利用しました。大宮駅からは一駅です。土日だったため同じように大宮鉄道博物...  続きを読む館に行く親子で電車は満員でした。電車とはまた違った乗り心地なので、先頭車両に乗ると臨場感があり面白いです。
　  閉じる

投稿日:2023/01/14

鉄道博物館から大宮駅への移動に利用しました。駅舎や車内は綺麗で、利用しやすい路線だと思いますが、ゆりかもめ同様に若干車内が...  続きを読む狭く混雑時は窮屈に感じるかもしれません。
特に鉄道博物館の閉館時間直後に利用した際は、子供連れも多くかなり混雑していました。  閉じる

投稿日:2022/10/16

埼玉県の「大宮駅」から「内宿駅」までの高架を走る「ニューシャトル」です。鉄道博物館に行く際に、大宮駅から１駅ですが利用しま...  続きを読むした。ワンマン運転で、コンパクト感のある感じの車両でした。通勤や通学などでも利用している人が多い印象でした。  閉じる

投稿日:2022/06/16

埼玉県に唯一かもしれないは新都市交通システム、東北上越新幹線のレールの横に
鼓動があるので東北などから新幹線で東京奉方面...  続きを読むにくると見てて来て埼玉に来たことを実感する。快適な乗り物で静か。鉄道博物館へのアクセスとして重宝する  閉じる

投稿日:2022/07/14