信玄棒道ハイキング

2024/08/11 - 2024/08/11

８月の３連休はどこのホテル、旅館もとても高くなっていました。
なので泊りがけの旅行はやめて、「青春１８きっぷ」で日帰りの旅行をしました。

古代ローマは軍事活動を迅速に行うために「ローマの道」をヨーロッパ中に建設しましたが、日本でも戦国時代の名将・武田信玄は甲府と信濃を結ぶ軍事活動のために「棒道」と呼ばれる道路を敷設しました。
現在はその一部がハインキング・コースになっています。
起点の平山郁夫美術館からスタートして、帰りは観光列車「HIGH　RAIL　１３７５」に乗ってきました。

エリア 小淵沢(山梨)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

「青春１８きっぷ」なので、特急には乗れず、普通列車で中央本線を進みます。
東京へ向かう路線は東海道線、総武本線、高崎線、宇都宮線、常磐線は新型の電車が次々に投入されていますが、中央本線だけはいまだに旧国鉄時代の電車が走っています。

大月駅 駅

甲府駅を過ぎると、右手に八ヶ岳が見えてきました。
今日は雲がややあるものの、いい天気。
青空と緑の水田がとても美しい。

甲府駅 駅

東京から約３時間、小渕沢駅へ到着。
ここで小海線に乗り換えます。

小渕沢駅にある観光案内所で今日歩く「信玄棒道ハイキングコース」のMAPをもらいました。

小淵沢観光案内所 名所・史跡

小海線のホームには駅弁・丸政のお店があります。
いまやコンビニ弁当に押されて、「絶滅危惧種」の駅弁ですが、丸政は「風林火山」「元気甲斐」などの名物駅弁を販売して健在です。
ここで昼ごはんように駅弁を購入しました。

丸政 小淵沢店 グルメ・レストラン

さて、小海線の電車で小渕沢駅を出発。
２両編成のデイーゼルカーは大入り満員。
普段はローカル線ですが、この時期は清里などへの観光客でにぎわっています。

まず小渕沢駅から２駅目の甲斐大泉駅へ。
旧国鉄時代からの駅舎が健在で、いい雰囲気を残していました。

甲斐大泉駅 駅

２０分ほどでやってきた小渕沢行の列車で１駅戻って甲斐小泉駅で降ります。
この駅の旧国鉄時代の駅舎は取り壊されて簡素な駅になっているのは残念。

甲斐小泉駅 駅

甲斐小泉駅の目の前には平山郁夫シルクロード美術館があります。
平山郁夫はシルクロードに魅せられ多くの作品を残した画家であり、また「文化財赤十字活動」の名のもとカンボジアのアンコール遺跡救済活動、敦煌の莫高窟の保存事業、南京城壁の修復事業、バーミヤンの大仏保護事業などの文化財保護に生涯を費やした人です。
平山が多く集めたガンダーラ美術作品が展示されていました。

平山郁夫シルクロード美術館 美術館・博物館

平山郁夫は、印象派画家のモネが晩年「睡蓮」を多く描いたように、シルクロードに関する作品を多く描きました。
晩年の平山郁夫の代表作、「大シルクロード・シリーズ」。
らくだのキャラバンの旅路を３か所、朝、夕で合計６枚の連作です。

朝焼けのパルミラ遺跡を進むらくだのキャラバン。

古代ローマ時代、パルミラの女王、ゼノビアはローマ帝国から独立し、ローマ帝国を苦しめました。
やがてローマ皇帝アエリアヌスに敗北し、パルミアは廃墟となりました。

パリミアで戦争中の皇帝アエリアヌスは友人への手紙に「ローマ人たちは女とじゃれあっていると笑うが、ゼノビアは並みのローマの将軍よりはるかに優れた実力を持ってることをわかっていないのだ」と記しています。

さて、棒道ハイキングコースのスタート地点は美術館から５分ほど歩いたところにある「三分一湧水」。
とても冷たい湧水で、名水百選に選ばれています。
ここで水をペットボトルに入れて準備完了。
約１０キロ、４時間のコースです。

名水「三分一湧水」 自然・景勝地

棒道に合流する場所にある小荒間番所跡。
武田信玄のつくった棒道は江戸時代には一般道として使われるようになりましたが、この番所で通行人を厳しく監視していました。
平成２８年、天皇陛下（当時皇太子）もここにお立ちよりになったそうです。

小荒間古戦場跡 名所・史跡

棒道には江戸時代、６観音（馬頭観音、聖観音、不空羂索観音、千手観音、如意輪観音、十一面観音）の石仏が数百メートルごとに置かれました。
旅人の目印になっていたのでしょう。

信玄棒道 名所・史跡

民家が途絶えると、道も舗装道から未舗装となります。
森の中の道なので、日も差さず、さわやかな風でとても快適なハイキング・コースです。

信玄棒道ハイキング 公園・植物園

途中棒道を分かれて、女取湧水チャレンジコースを行きます。
緩やかな坂道を歩くこと約１キロ。
この女取湧水も名水百選に選ばれています。

女取湧水で２キロほど寄り道をして棒道に再度合流します。
このあたりになるとかなり広い道の跡で、これがかつての棒道だったのでしょう。

武田信玄は２１歳で父・信虎を追放し武田家当主となるとまず諏訪氏を攻めます。
その時には武田の大軍がこの道を行きかったことでしょう。
また上杉謙信と５回にわたって戦った川中島への道でもありました。

約６キロで火の見櫓跡へ。
棒道はさらに諏訪方面へつながっていますが、ハイキング・コースはここで終点。
ここからは舗装された道を小渕沢駅へ向かいます。

中村キース ヘリング美術館 美術館・博物館

小淵沢駅への道は長い下り坂。
当初小渕沢スタートも検討しましたが、甲斐小泉スタートでよかった。

小淵沢駅までの４キロの中間地点に「道の駅　こぶちさわ」があります。
ここには日帰り温泉「延命の湯」もありました。

これはいいですね。
温泉で汗を流して、畳敷きの休憩室で一息。

延命の湯　スパティオ小淵沢 宿・ホテル

夜の７時前に小渕沢駅へ戻ってきました。

帰りはこの駅から「HIGH　RAIL　１３７５」に乗ります。
観光列車ですが、快速電車なので、「１８きっぷ」で乗れます。

HIGH RAIL 1375 乗り物

車内は景色を見やすいように窓側に向かってシートがあります。
今日は団体さんもいて満席でした。

もっともこの夜スタートの列車は景色は全く見えず真っ暗でしたが。
その代わり途中、JR最高地点の駅として知られる野辺山駅で１時間ほど途中下車して、駅前の公園で天文台のガイドさんのもと夜空鑑賞がありました。

今日は天気がよく、天の川、さらには流れ星も見えてお客さんは大喜びでした。

この列車は佐久平駅で最終の東京行きの北陸新幹線「はくたか」に接続していました。

野辺山駅 駅