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バーゲンのついでに新線乗り潰し。<br />地下区間だけの新線なんでいまいち乗った感がないのですが、新線初乗りはわくわくします。<br />珍しく渋谷直通の電車に乗れたのですがあまりにスピード遅くて直通する以外はいい点がないですねえ。

バーゲンのついでに新線乗り潰し

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2024/03/16 - 2024/03/16

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きゅういとせろり

きゅういとせろりさん

この旅行記スケジュールを元に

バーゲンのついでに新線乗り潰し。
地下区間だけの新線なんでいまいち乗った感がないのですが、新線初乗りはわくわくします。
珍しく渋谷直通の電車に乗れたのですがあまりにスピード遅くて直通する以外はいい点がないですねえ。

旅行の満足度
4.0
観光
4.0
グルメ
4.5
ショッピング
4.5
交通
4.0
同行者
一人旅
交通手段
私鉄
  • 井の頭線で渋谷へ。

    井の頭線で渋谷へ。

    渋谷駅

  • 東急東横線で横浜へ。

    東急東横線で横浜へ。

    横浜駅

  • 歩いてパシフィコへ。<br />これ、波止場の係船のロープ止めるやつですね。<br />そごうの脇の歩道に。

    歩いてパシフィコへ。
    これ、波止場の係船のロープ止めるやつですね。
    そごうの脇の歩道に。

  • 途中、アンパンマンミュージアム。<br />けっこうな人出。

    途中、アンパンマンミュージアム。
    けっこうな人出。

    横浜アンパンマンこどもミュージアム テーマパーク

  • パシフィコに裏から到着。

    パシフィコに裏から到着。

  • 入り口は遠い。<br />バーゲンはまあまあの収穫。<br />

    入り口は遠い。
    バーゲンはまあまあの収穫。

    パシフィコ横浜 (横浜国際平和会議場) 名所・史跡

  • 帰路。<br />この人の列は何かなあ。

    帰路。
    この人の列は何かなあ。

  • JR横浜駅。<br />金券ショップで優待券を探す。

    JR横浜駅。
    金券ショップで優待券を探す。

  • 無事入手できたので相鉄の横浜駅へ。<br />JR駅からだと建物の裏手にあるのでわかりにくし。

    無事入手できたので相鉄の横浜駅へ。
    JR駅からだと建物の裏手にあるのでわかりにくし。

    横浜駅

  • すぐに出発の快速に乗ってしまった。<br />発車後、ふと、となりの各停なら座れたのに気がついた。<br />しかもボックスシートも空いているくらいがらがら。<br />西谷駅まで10分ほど。

    すぐに出発の快速に乗ってしまった。
    発車後、ふと、となりの各停なら座れたのに気がついた。
    しかもボックスシートも空いているくらいがらがら。
    西谷駅まで10分ほど。

  • 新横浜へ向かう電車はすぐにきました。<br />あとの各停だと20分待ちだった。<br />まあ、いい選択だったということにしよう。<br />なお、隣の駅の羽沢横浜国大までなら10分おきだけど、ここからJRと東急にわかれちゃう。

    新横浜へ向かう電車はすぐにきました。
    あとの各停だと20分待ちだった。
    まあ、いい選択だったということにしよう。
    なお、隣の駅の羽沢横浜国大までなら10分おきだけど、ここからJRと東急にわかれちゃう。

    西谷駅

  • 新横浜まで10分くらい。途中1駅しかないので速い。

    新横浜まで10分くらい。途中1駅しかないので速い。

  • 中線にこの駅どまりの電車が。

    中線にこの駅どまりの電車が。

  • ちょっと外に出てみます。

    ちょっと外に出てみます。

  • プリンスホテルの円筒が見える。<br />新横浜だなあ。

    プリンスホテルの円筒が見える。
    新横浜だなあ。

  • だけ確認して再び地下へ。

    だけ確認して再び地下へ。

  • 自販機も少ないわあ。<br />ICカードの時代だなあ。

    自販機も少ないわあ。
    ICカードの時代だなあ。

  • 相鉄の青、地下でも目立つなあ。

    相鉄の青、地下でも目立つなあ。

  • というわけで相鉄の電車に乗車。<br />めずらしく東急東横線直通。<br />ふつうは目黒線直通が多いですが30分に1本だけあります。

    というわけで相鉄の電車に乗車。
    めずらしく東急東横線直通。
    ふつうは目黒線直通が多いですが30分に1本だけあります。

    新横浜駅

  • 乗車時点ではがらがら。

    乗車時点ではがらがら。

  • 日吉で地上に出て運転停車。<br />特急を先にいかせてそのあとをついていく。<br />多摩川。東京都に入ります。<br />自由が丘で前を走る特急に追いついた。運転停車。<br />と、退避の各停が先に行く。それを待って入線。<br />こんどはその各停についていく。<br />ほとんど各停と同じ時間かけて渋谷到着。<br />やはり東急東横線は過密だし遅れるなあ。

    日吉で地上に出て運転停車。
    特急を先にいかせてそのあとをついていく。
    多摩川。東京都に入ります。
    自由が丘で前を走る特急に追いついた。運転停車。
    と、退避の各停が先に行く。それを待って入線。
    こんどはその各停についていく。
    ほとんど各停と同じ時間かけて渋谷到着。
    やはり東急東横線は過密だし遅れるなあ。

  • 渋谷駅。ちょっと遅れて到着。<br />でももともとこの駅で時間調整するダイヤなので問題なし。

    渋谷駅。ちょっと遅れて到着。
    でももともとこの駅で時間調整するダイヤなので問題なし。

  • 地上に出ます。<br />正面のガラスの中、カメラ姿が多いなあ。<br />なんだろう。行ってみよう。

    地上に出ます。
    正面のガラスの中、カメラ姿が多いなあ。
    なんだろう。行ってみよう。

  • カメラ構えている人、<br />スクランブル交差点撮ってたのね。<br />初めてみてみたけど、感動的でもないなあ。<br />宮崎県飫肥で昼間だれも通らないスクランブル交差点や、<br />鹿児島県串木野のあまり車のとおらないロータリー交差点、<br />新鮮だったわあ。

    カメラ構えている人、
    スクランブル交差点撮ってたのね。
    初めてみてみたけど、感動的でもないなあ。
    宮崎県飫肥で昼間だれも通らないスクランブル交差点や、
    鹿児島県串木野のあまり車のとおらないロータリー交差点、
    新鮮だったわあ。

  • 井の頭線。<br />帰路は後期型でした。<br />方向幕の大きさの差です。

    井の頭線。
    帰路は後期型でした。
    方向幕の大きさの差です。

    渋谷駅

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