コスタセレーナで航く金沢発着・日本海ショートクルーズ②リムジンタクシーで釜山観光

2024/06/19 - 2024/06/23

　コロナ禍で3年以上にわたりクルーズ船に乗船できなかったですが、やっと安心してクルーズを楽しむことができるようになりました。

コスタクルーズがコスタ・ネオロマンチカ以来５年ぶりに金沢発着クルーズを復活したので、コスタセレーナの金沢発着5日間クルーズに早速乗船してきました。
今回は珍しく男性３名、女性２名でのグループ旅行で、マイカー組３名と高速バス組２名での参加です。私はマイカーを金沢港まで運転し、クルーズ中は金沢港内の乗船客専用駐車場に駐車したままでクルーズを楽しみます。アメリカでは主流となっているドライブ＆クルーズを初めての体験です。

コスタの船は「洋上のイタリア」と称されており、クルーズへの期待を胸に乗り込みます。

本編は最初の寄港地・釜山での寄港地観光の旅行記です。

エリア 釜山(韓国)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 観光バス 船 レンタカー タクシー 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2019年9月にセレブリティ・ミレニアムで来て以来、釜山には5年ぶりです。

＜セレブリティ・ミレニアムでの釜山旅行記＞
https://4travel.jp/travelogue/11550960

釜山港大橋

釜山港大橋を潜り抜け

釜山港入港予定時間15時より1時間位遅れそうです。

釜山港国際旅客ターミナルと釜関フェリー

関釜フェリ－ 乗り物

右舷側に着岸かと思いきや左舷側に着岸でした。

釜山港国際旅客ターミナル 船系

着岸の様子を見守ります。

ホーサー（係留ロープ）がビット（係留鉄杭）に繋がれ着岸完了

コスタセレーナの船首

入国審査を終えてこれから寄港地観光に出掛けます。

5人連れで歩いていたらやたらと複数のタクシー運転手が声をかけてきました。
人の良さそうなリムジンタクシー運転手と交渉成立し、このヒュンダイ製のリムジンタクシーを利用しました。
何とこのリムジンタクシーに孫正義さんが何年か前に乗ったらしい。

釜山港国際旅客ターミナル

リムジンタクシー走行中の車窓からコスタセレーナ正面の顔をパチリ。

リムジンタクシー走行中の車窓か見る釜山の高層ビル群。

広安大橋を走り抜けます。
夕方で交通渋滞でしたが、この辺りは快適に走行。

広安大橋 現代・近代建築

やがてマリンリゾート地の海雲台に到着。
3棟の中で最も高い釜山エックス・ザ・スカイに上ります。

BUSAN X the SKY 現代・近代建築

直下から見上げる釜山エックス・ザ・スカイ

標高411.6メートルの100階展望フロアに向かいます。

１階でチケットを購入し、エレベーターで一気に上階へ。
シニア割引で入場料は24,000ウオン（2,800円）。
100階までの途中の景色は見えず、横に飛行機が飛んでいるように演出されています。

標高411.6メートルの100階展望フロアからの眺望

100階展望フロアからのシティビュー
館内には展望レストランや展望カフェ、記念品ショップがあり、天空からの景色を楽しみます。

100階フロアの透明の床を通して真下を見下ろし、高所大好き人間でも足がすくんでしまいます。

100階⇒99階⇒98階へと階段で下りるのが分かりにくい。
98階からエレベーターで一気に１階へと戻り、海雲台ビーチを歩きます。

海雲台海岸散歩道 散歩・街歩き

釜山港大橋を渡る時に車窓から眺めたコスタセレーナ

黄昏時のコスタセレーナ

リムジンタクシー運転手に連れていかれた国際通り近くの土産物屋。
買物するとタクシー運転手に手数料が入るようです。

約3時間の寄港地観光を終えて埠頭に帰って来ました。
日が長い夏至の頃といえども夕方からの出発では大した観光はできません。
リムジンタクシー運転手と25,000円の約束でしたが、時間を少し短縮したので、20,000円で再交渉し交渉成立。チップ2,000円をおまけしてハッピーエンド。
5人割り勘で一人4,400円で寄港地観光が出来ました。

韓国の民族衣装を着たカップルがお見送り

結局、釜山では何もグルメもしないで夕食は船内で。
土産物屋で購入した韓国の伝統酒マッコリを飲みながらビュッフェで夕食を楽しみました。

博多と釜山を結ぶカメリアライン。
英語の「Ｃａｍｅｌｌｉａ」で「椿」という意味。
「椿」の花は釜山広域市の市花で、福岡市の市花は椿科の「山茶花（サザンカ）」。
この航路を結ぶ両市に共通する市花の「椿」から『かめりあ』と命名し、日韓交流の架け橋としての定期航路をめざし船名としたらしい。

釜山港大橋のライトアップは一日の日常と四季の色の変化をコンセプトに演出されてるらしい。

釜山港大橋 建造物

色が次々と変わり綺麗な釜山港大橋。

釜山港大橋の下を潜り抜けていきます。

黄色いいコスタのファンネルとライトアップされた釜山港大橋が映えます。

乗船客もフォトジェニックな光景に酔いしれています。

遠ざかっていく釜山港大橋を名残惜しく眺めます。

韓国の釜山に滞在した時間は僅か6時間。
一晩寝て明日の朝は下関です。

このあとは「③下関から元乃隅神社と角島大橋を見に行く観光」に続きます。

この旅行記へのコメント （2）

• 白い華さん 2024/07/22 10:15:22

  楽しい！仲間・・との「クルーズ旅行」も、いいですね。（♪）

  お早う御座います。
  今回は、楽しい！仲間・・との「国内＆　韓国・・クルーズ旅行」ですね。
  
  細かく「寄港地」なんか・・を　気にせず。
  『楽しい～！　友人達・・と、ご一緒』で　あれば、いい。
  そんな・・充実感！が　感じられて、きっと　皆さんも　喜んでくれたんだろう。と　思いました。
  また、クルーズ・ベテラン　トラベラー！の『夢道乗光』さん。が　居たら、
  「安心感！が　全然・・違うだろうし」。。。
  ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
  寄港地ごと！に「タクシーを　貸し切り。エクスカーション・・を　バスで。そして、レンタカー」と　違えて、
  それぞれ！を　考えて、「乗り物を　調べる」のも、
  きっと『夢道乗光』さん。の　お仕事だったのでは　？（笑）
  
  皆さんと　ご一緒・・したり。
  広大！な　船内・・で「一人！　デッキで」と。
  素敵な「クルーズ」を　満喫された。のが、伝わりました。
  ーーーーーーーーーーーーーーーーー
  『金沢』では、　無料駐車場・・が、船の　お隣！に　あるんですね。
  いいですね。
  これ！って
  なかなか『太平洋　側』では、出来ないでしょうね。
  
  『日本海側』は、人口も　少ない。し、
  こうゆう「努力」も　必要・・なのかも　？
  
  
  「続き・・の　お話」にも　また、お邪魔しますね。　
  　　　　　　これからもよろしくお願いします。

  夢道乗光さん からの返信 2024/07/23 09:27:42

  Re: コスタの船に乗るには寛容な気持ちが大事

  コスタセレーナ乗船記へのコメントありがとうございます。
  
  　今回はクルーズ初体験の人もいる5人旅クルーズで、いつもとは勝手が違いました。
  寄港地ごとの乗り物の選択は白い華さんお察しの通り、私が請け負いましたが、リムジンタクシー、観光バス、タクシーを上手く利用し、限られた時間で満足度の高い寄港地観光ができました。
  
  　しかし船内では乗船時からトラブル続きで苦労しましたが、コスタの「いい加減」が、いい（良い）加減と割り切り、クルーズを楽しみました。
  
  イタリア船ならではの底抜けに明るい陽気な雰囲気やお値打ちなクルーズ料金。
  コスタの船に乗るのは寛容な気持ちが大事だと思いました。
  
  クルーズは日本発着クルーズより海外クルーズで孤軍奮闘した方が楽しいと感じたクルーズでした。