Ｍ　ＭＡＲ　２０２４　　「ノリ活３　of　２０２４・・・・・⑦ＪＲ身延線」

2024/03/17 - 2024/03/17

富士からはＪＲ身延線に乗りました。

エリア 富士(静岡)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 3.5
• 交通: 4.0

• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

Ｍ　ＭＡＲ　２０２４　　「ノリ活３　of　２０２４・・・・・⑥静岡地区２１１系惜別乗車」からの続きです。

ＪＲ身延線が発着する１・２番線ホームに向かいます。

階段を降りて、ＪＲ身延線が発着する１・２番線ホームに来ました。

ＪＲ身延線の時刻表です。
緑色の時刻は、車掌さんが乗っていない「ワンマン電車」です。
３月１６日のダイヤ改正で大半のＪＲ身延線がワンマン電車になったみたいです(;'∀')

駅名標です。

隣のホームの３番線には、２両編成の３１３系が停まっていましたが、どうやらＪＲ身延線の普通西富士宮行でした。
３番線から発着するＪＲ身延線もあるみたいです(;'∀')

少しすると、２番線に３７３系の「特急　ふじかわ１１号」が到着しました。

富士で進行方向を変えて、ＪＲ身延線に入る３７３系の「特急　ふじかわ１１号」です。
私も乗ろうと思いましたが、青春１８きっぷなので乗る事は出来なかったです(´;ω;｀)

「特急　ふじかわ１１号」が発車した後、１番線に向かい、普通甲府行を待ちます。

「特急　ふじかわ１１号」が発車して、少しすると西富士宮からのＪＲ身延線が到着しました。

折返し、普通行となりました。
ＪＲ身延線のヌシの３１３系３０００番台でした。
３月１６日のダイヤ改正で転換クロスシートの３１３系１３００番台が走る噂もありましたが、ＪＲ身延線は変わらずに３１３系３０００番台のままでした。

ＪＲ身延線の普通甲府行に終点の甲府まで乗ります。
「特急　ふじかわ」に乗れば、約１時間４５分前後で甲府まで移動出来ますが、普通だと約３時間かかるんです( ﾟДﾟ)
急いでるわけではないので、仕方ないです(;'∀')

側面の方向幕です。

３１３系３０００番台の特徴のボックスシートが並ぶ、普通甲府行の車内です。

１９９９年頃から走り出した３１３系３０００番台ですが、大きなボックスシートでした。

洋式トイレもありました。

発車時間が近くなると、たくさんの方々が乗ってきて、富士を時間通りに発車しました。

先程乗ってきたＪＲ東海道緯の線路を眺めて、右に大きくカーブしました。

堅堀を発車して、富士市内の住宅地を眺めながら、少しづつ勾配を登りました。

入山瀬で普通富士行とすれ違いました。

それなりに混んでいた車内でしたが、富士宮でたくさんの方々が降りてしまいました( ﾟДﾟ)

富士宮を発車して、複線から単線となり、富士山世界遺産センターが見えました。
天気がいい日はこの場所から富士山が綺麗に見えるんです(^^♪

西富士宮では、反対側に先に富士を発車した西富士宮止まりのＪＲ身延線が折返し、普通富士行となって停まっていました。

富士宮と西富士宮でたくさんの方々が降りてしまい、ガラガラになってしまいました( ﾟДﾟ)

のんびりとした感じの車内となり、山間部に向かいます。

西富士宮を発車して、勾配を登っている際、富士市内の夜景が綺麗に見えました(^^♪

沼久保を発車して、富士川沿いに走行しますが・・・
夜の時間となって、真っ暗闇でした(;'∀')

時折、集落の灯りを眺めて富士川沿いを走行しました。

静岡県から山梨県に入り、十島でしばらく停まります。

駅名標と停まっている普通甲府行です。
十島駅は山梨県最南端の駅でもあるんです。

哀愁漂う感じで行き違いの普通富士行を待ちました。

しばらくすると、普通富士行が到着して発車しました。

十島を発車して、夜の富士川沿いを走行します。
対岸の「身延道」と呼ばれる国道５２号線沿いのシェルターが見えました。
かなりの山奥を走行しているみたいです( ﾟДﾟ)

内船で「特急　ふじかわ１４号」と交換しました。

夜の富士川沿いを走行して、身延に到着です。

身延はＪＲ身延線にほぼ中間地点に駅です。
約１５分停まります。

身延駅舎です。
身延で約１５分停まっている間に身延駅の外に出てみました。

身延駅前ですが、夜の時間とあって静まり返っていました( ﾟДﾟ)

身延駅前の県道１０号線ですが、こちらも静まり返っていました(;'∀')

県道１０号線を渡り、夜の富士川と富士川に架かる身延橋を眺めてみると、身延橋の灯りが眩しく感じました。

夜の富士川と身延橋を眺めて、再び県道１０号線を渡り、身延駅に戻ります。

乗り遅れるとシャレにならないので、乗り遅れない様に身延駅に戻ってきました。

普通富士行が到着して身延を発車しました。

下部ホテルの灯りを眺めて、下部温泉に到着しました。

下部温泉駅の前には「ヘルシースパサンロードしもべの湯」がありました。
今度行ってみたいです(^^♪

鰍沢口を発車して山間部から甲府盆地に入り、町の灯りも見える様になりました。

甲府盆地に入り、市川大門で普通身延行と交換しました。
ジュースの自販機がＪＲ東海の子会社の「東海交通事業」の自販機なのが、ＪＲ東海エリアという事を知らせて頂いた感じがしました(;'∀')

甲斐常葉で最終電車の普通富士行と交換しました。
フルカラーの行先表示の３１３系３１００番台でした。

常永では検査車両が停まっていました。

常永では、普通身延行と交換しましたが、ロングシートの３１３系２６００番台でした( ﾟДﾟ)
山梨県でロングシートの３１３系が走るのはレアなんです( ﾟДﾟ)

その後、甲府市内の灯りが近くに見える様になりました。

善光寺を発車して、左にカーブしてＪＲ中央本線の線路と並走します。

ＪＲ中央本線の線路と並走して金手に到着です。
ＪＲ東海オリジナルの駅名標がある最後の駅なんです(;'∀')

ライトアップされた舞鶴城公園の稲荷櫓を眺めて、終点甲府に到着です。

富士から約３時間で終点甲府に到着しました。

反対側の１番線には夜ののんびりとした感じのＪＲ身延線も良かったです(^^♪
普通甲府行が到着したホームの反対側には、普通身延行の最終電車が停まっていました。

甲府駅の駅名標です。
ＪＲ東日本バージョンの駅名標でしたが、ＪＲ東海のカラーのオレンジ色のラインが入っていました。

甲府駅北口の甲府夢小路の時の鐘が見えました。

ライトアップされた舞鶴城公園の稲荷櫓を眺めて、ＪＲ身延線のホームを後にしました。

ＪＲ中央線の１番線ホームを歩いて、改札口の方に向かいます。

幸福の鐘（かふふ来の鐘）を眺めて、エスカレーターを登り、改札口の方に向かいました。

この旅行記の続きは、Ｍ　ＭＡＲ　２０２４　　「ノリ活３　of　２０２４・・・・・⑧ＪＲ中央線」に続きます。