松浦鉄道にのって日本最西端駅を行く乗り鉄たび

2023/12/02 - 2023/12/02

長崎から日本の一番西をのんびり走る松浦鉄道に乗ってみた

エリア 長崎

今日は佐世保駅から出発します

佐世保駅 駅

東京や大阪からのブルートレインの終着駅として活躍していた頃は平地駅でしたが今は高架の駅となってもう長い、現在はJRと松浦鉄道の併設駅です

駅舎の入り口にはJR佐世保駅の表示があります、JRでは最西端の駅です

駅舎内に入るとすぐに松浦鉄道の表示がありますが改札口は特にありません

高架ホームではJRからの乗り換え口に改札がありました

松浦鉄道 乗り物

ホームは2面、すでに列車が停車中です

1時間に2本ないし朝夕は3本ぐらいの発着列車がありますが、伊万里まで行く列車は1時間に1本ぐらいです、

13：23発伊万里行に乗車します

松浦鉄道は単線非電化路線で1両だけのディーゼル列車です、車内座席は2列と1列のボックスシートとロングシートが半分でゆったりした車内

土曜日のお昼時、車内は空席が目立ちます、ゆっくりとお弁当を広げさせていただきます

車窓には佐世保の町並みが過ぎていく

佐世保中央、中佐世保駅と短距離で停車して少し乗客が増えてきました

北佐世保駅、山沿いに民家が建ち並ぶ佐世保の町

13：38，左石駅に停車

左石駅 駅

13：55，相浦駅に停車、海が見えてきた

14：01，真申駅に停車、（まさる）なかなか読めないですね、佐世保行の列車と交換です

真申駅 駅

昭和20年3月、当時は国鉄松浦線、この地で佐世保と有田の線路がつながったのですね

のんびりと各駅に停車していき、14：44，たびら平戸口駅に停車、
ようこそ最西端の駅へと案内があります

停車時間は4分ありますので、少し降りてみました、

たびら平戸口駅 駅

駅舎内には小さな鉄道博物館があり国鉄松浦線時代からの貴重な鉄道写真やプレートなどが展示されています

たびら平戸口駅 駅

たびら平戸口駅舎、駅前から路線バスに乗って平戸大橋を渡ると平戸へとたどり着けます

たびら平戸口駅 駅

日本最西端の駅の碑

向かいのホームに伊万里方面から列車が到着しました

14：48，たびら平戸口駅を出発です、
車内はすっかり閑散としました

14：53、中田平駅に停車

中田平駅 駅

列車は進路は東へと変わり車窓からは玄界灘が見え隠れ

14：56，東田平駅

東田平駅 駅

車窓から面白いものが見えます

あいにくのお天気ですが海はよく見える

のどかな海岸線に突如現れた松浦発電所

海の向こうは鷹島

15：12，松浦駅に停車

アジフライの町として売出し中の松浦町
駅舎は観光案内所を兼ねてます

松浦駅 駅

伊万里からの列車も到着しました

15：15、伊万里行きが出発しますので急いで列車に戻ります

列車は海岸線を走る

列車の中でアジフライもいいかなと思うのですが、残念ながら駅では販売していませんでした

15:44、楠久駅でも列車交換です

15：53，終点の伊万里駅に到着、昔はこの先線路は唐津から伸びる筑肥線とつながっていましたがJRから分離した後駅舎も道路を挟んで分断してしまいました

伊万里駅 駅

向かいホームからは、有田行が出発します

15:56発、こちらも1両だけのディーゼルです

16：14，蔵宿駅停車

蔵宿駅 駅

海岸線から内陸部へと走ります

16：20、終点の有田駅に到着、
松浦鉄道の全線を乗り尽くしました、佐世保駅から約3時間の乗り鉄たびでした。

有田駅 駅

向かいホームからは博多行きの特急ハウステンボス・みどり42号が出て行きます

次の博多方面の普通列車まで時間があるので駅前をぶらぶらと、焼き物の町有田駅、駅のプレートも有田焼です

有田駅 駅

鮮やかなオレンジ色のハウステンボス号が入線してきました

オレンジですが特急みどり佐世保行きのようです、佐世保までわずか30分程です

松浦鉄道のホームにはまた伊万里からの列車が到着しました

16：58発の江北行普通列車が入線してきました、こちらもディーゼルで運行しているのですね、のんびりと帰ります。