2023秋の乗り放題パス旅（パート１・福井への道）

2023/10/10 - 2023/10/11

2023年も10月を迎えました。

10月の鉄旅といえば、やはり秋の乗り放題パスですね。
元々、鉄道の日のきっぷで、バラバラの日付で3回分使えましたが、今のルールでは3日連続でないと使用できません。まあ、その分安くはなってるんだけどね…。

という訳で、3日間の旅がメインとなりますが、初日は道内移動で使用してしまったので、2日目は残りの道内部分プラス航空機ワープで、一気にJR東海エリアへ。そして同日中にJR西日本エリアの福井まで移動する旅程が本旅行記の内容となります。

福井と言えば、2024年春に北陸新幹線が延伸開業しますので、もうこのようなJR普通列車用フリー切符では行けなくなってしまいますね。秋の乗り放題きっぷ利用では確実に最後の福井、ということにもなってしまいます。

勿論、高速鉄道など、殆ど乗らないと予想されますので、開業後は福井に行くことも激減してしまうかもね。さいなら～、そして今までありがとう、福井。

（表紙：福井駅の恐竜。これからは恐竜推しで首都圏からの富裕層相手にでも商売して下され…。）

エリア 南条・今庄(福井)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 自転車 JALグループ JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

本旅の約1か月後。

高校の同窓会が名古屋で開催されることになりました。

10月になったのを見計らって、出欠のハガキを投函しましょう。

で、10月10日。

今回の旅に出発です。

秋の乗り放題パスは3日連続という縛りがありますので、18きっぷよりは使い辛いですな。まあ、7日間連続縛りの北海道東日本パスの方が似てるかな。

初日は札幌郊外の超高級オレンジホテル泊まり、なので、出発もゆっくりです。

で、和寒駅にとうちゃこ。


因みに、和寒はワカンではなく、ワッサムと読みます。

和寒駅 駅

通常、暫くお家を離れる旅の場合は、自転車の保管の問題がありますので、歩いて来ることの方が多いのですが、今回は約1週間で戻って来ますので、ちょっと心配ではありますが、駅前の屋外駐輪場にエロアスちゃんを置き去りにすることにしました。雨が降らんことを祈りつつ…。


和寒の駐輪場は屋根なし、しかも冬季閉鎖なので、使い辛いな。屋根有り、通年使用可能な駐輪場がある比布や名寄が羨ましい…。

で、しゅっぱとはH100殿で。

あんまテンション上がらんけど…(;´Д｀)。

今回の秋の乗り放題パス。

自動改札がつカエルのも、１８きっぷとの違いかな。

永山で交換。

向こうはラッピングさんだった～('◇')ゞ。

永山駅 駅

旭川からは岩見沢行きに乗り継ぎましょう。

旭川駅 駅

それでは、この子に乗ってしゅっぱと～♪

この日の夕陽。

人生の黄昏を感じますな～(-_-;)。

で、岩見沢で乗り継いで、下車したのは札幌市域の最果て、森林公園駅です。

森林公園駅 (北海道) 駅

ここで降りた目的は勿論…。

超高級オレンジホテル利用のためです。

系列の高級ホテル（？）は、札幌駅界隈にも幾つかありますが、混雑することが多いので、郊外にあるこの店舗の方が落ち着けるのでござる…。

で、翌朝。

快晴に恵まれました。

本日は秋の乗り放題パス旅程としては飛行機ワープを挟んでかなり長くなりそう。

という訳で…。

行くぜ、福井！

森林公園駅 (北海道) 駅

道都の代表駅で乗り継ぎ…。

札幌駅 駅

新千歳空港駅にとうちゃこ。

新千歳空港駅 駅

先は長いので、旅行記としてはとっとと進みましょう。

ハイ、搭乗券。
本日は、日本国のナショナルフロ（ラ）ッグ様利用～♪

搭乗機はこちら。
(JL3106/JA329J/B737-800)

では、テイクオフ。

ゴロゴロキューン～（←どんどん雑になってるな…。）

新千歳空港を眼下に眺めつつ…。

暫くすると室蘭上空。

スワン大橋が美しく望めますな～( ´∀｀ )。

そんな頃にドリンクの配給が。

赤社では赤色のスカイタイムを頂きましょう。

機内誌にも北陸新幹線延伸の話題が。

佐渡島の沖合から、本州上空へと突入。

野間埼灯台も眼下に拝みつつ、南側からセントレアにランディングのようです。

という訳で…。

ダンゴロ～（←もはやちゃくりこの音じゃなくなってる…）。

ナショナルフロッグ殿、有難うございました。

また来月も乗らせて頂くでござる。

中部国際空港セントレア 空港

秋の乗り放題パス旅程ではありますが、残念ながらセントレアにはJRが来ておりませぬ。

勿体ないですが、最寄りのJR駅までは名鉄で別払い。

中部国際空港駅 駅

聚楽園大仏を拝みつつ…。

聚楽園大仏 寺・神社・教会

下車したのは…。

神宮前でござる。

本当は大江→笠寺ルートも考えたのでござるが、ちょっと歩くのが面倒くさくなった。金山まで行くと運賃がちょっと高くなるので、間を取ってのここ。

神宮前駅 駅

名鉄神宮前駅から、JRの最寄り駅は熱田駅となりますね。

その途上の風景。とても名古屋都心部付近とは思えないのどかさ…。

で、跨線橋を渡りつつ、熱田駅ホームの様子を眺めながら…。

熱田駅にとうちゃこ。
駅付近はここ近年も何度も通過しているけど、駅利用となると、何年ぶりだろう？？？

熱田駅 駅

熱田駅は快速が停車しませんので、これから向かう下り線も普通列車のみです。

熱田駅の駅名標。

熱田区は、全国広しと言えど、名古屋オリジナルの区ですな。

その他、名古屋オリジナルの区は、名東区・千種区・瑞穂区・天白区・守山区・中村区・中川区とか、結構一杯あるやんけ。昭和区は他にあったっけ？

では、この子に乗って、JR東海旅程の開始。

行くぜ、福井（再）。

と言いつつ、快速に乗りカエルために、次の金山で下車。

北海道の金山駅はもうすぐなくなっちゃうな～(;´Д｀)。

金山駅 (愛知県) 駅

で、ここからは新快速の大垣行に乗りカエルます。

で、大垣にとうちゃこ。

大垣駅 駅

ここからは、普通列車族の鬼門、米原行きへと乗り継ぎます。

天下分け目の関ヶ原で、岐阜県ともお別れ。

関ケ原駅 駅

滋賀の名峰、伊吹山も綺麗に望めましたな～。

で、米原にとうちゃこ。

これで、JR東海エリアともお別れです。
また翌日戻ってくるまで、さいなら～。

米原駅 駅

米原からは北陸本線へと入ります。

形が違う伊吹山を目の当たりにすると、北陸本線だな～、と感じますね。

もうすぐ、北陸に行けなくなってしまう（正確には敦賀までは行けるけど…）北陸本線。なんとなく、江差線・日高本線・留萌本線のことを思い出すわ…。

車内の様子。

木之本を過ぎた辺りで、車内も人がいなくなった…。

湖西線との接続駅、近江塩津にとうちゃこ。

近江塩津駅 駅

乗り継ぎ時間があったので、敢えて、久しぶりにちょっとだけ湖西線に乗ってみることにしたよ。

まあ、隣駅で降りちゃうけどね～。

永原駅 駅

まずはお見送り。

さいなら～。

永原駅舎の様子。

ロッジ風でカッコいいね～♪

まあ、特にやることもないので、そのまま折りカエルしましょう。

車内の様子。

再び近江塩津駅に戻って来ました。

そのまま敦賀行きなのですが、停車時間があるので、一旦外に出てみた。

近江塩津駅 駅

で、次が新疋田駅。

福井県の旅行記の筈、ですが、ここからが漸く福井県域ということになりますね。

新疋田駅 駅

そして、敦賀にとうちゃこ。

敦賀駅 駅

福井県域に入りましたので、恐竜ゾーンになりますな。

すっかり巨大化してしまった敦賀駅。

新日本海フェリーを頻繁に利用していた1990年代は、何度も足を運んだ敦賀ですが、フェリーも高速化し、鉄道も高速鉄道の時代になってしまうと、ますます足は遠のくだろうな…。

この時点における高速鉄道乗り場への入口。

2024年春からは、賑わいを見せるんだろうな。

少しだけ、敦賀駅界隈を散策してみましょう。

敦賀と言えば、やっぱりこれだよな。

敦賀駅も変わり過ぎてて、すっかり浦島さん。

味わいはなくなったわな…(;´Д｀)。

新幹線が地域社会を滅ぼしていくのにね…。

まあ、開業数年は特需でそれなりには賑わうだろうけど…。

では、出発しましょう。

ここからが、来春以降JRでなくなる（＝１８きっぷ、秋の乗り放題パスがつカエルなくなる）区間ですね。

取り敢えず、本日の最終目的地は福井、なのですが、超高級オレンジホテル（単に言いたいだけ）に投宿予定なので、もう少し時間を潰す必要があります。

今日中に金沢往復することもかんガエルたんだけど、石川県域は翌日の楽しみにとっておきたかったので、ここでは途中下車することにしたよ。

で、往路の途中下車先は、こちらの南条。

南条と言えば、名古屋方面からだと金沢行高速バスとかの休憩スポットになっていることっで有名ですね。

あの時立ち寄る南条SAが、この駅から徒歩圏内にあります。

南条駅 駅

南条駅ホームの様子。

到着時に、もの悲しいメロディが流れますが、これもJRでなくなったら、なくなっちゃうのかな…。

福井も金沢も、もう北陸本線でなくなるんですね…。

北陸3県の県都が、高速鉄道の牙城に堕ちてしまうのか…。

来春の高速鉄道開業区間は、県を跨ぎますので、大聖寺駅を境に鉄道名も変わりますね。

福井県側はこちらですね。

南条駅構内の様子。

ハピラインふくいになってからは、駅のサービスも向上したりするのかな？

では、南条駅をしゅっぱとして、歩き始めましょう。

南条界隈の地図。

真っ暗な中、この道沿いを暫く歩きましょう。

で、15分ほど歩いてやって来たのが、こちらの道の駅です。

道の駅 南えちぜん山海里 道の駅

南越前町の観光案内ブースもありましたよ。

そして、道の駅としてのスタンプをゲット。

この道の駅は、ロケーションがユニークで、すぐ隣が南条SAとなっております。

北海道民的には砂川のハイウェイオアシスとサービスエリアとの関係を何となく思い出してしまう…。

南条サービスエリア 道の駅

で、こちらが高速SAとしてのスタンプ。

両方並べるとこんな感じですね。

スタンプラリーなんてのも開催してた。

なんか当たる筈だった気がするけど、いまだに音沙汰なしなので、多分ハズれたんでしょうね…(;´Д｀)。

で、道の駅・サービスエリア探訪を終えて、再び南条駅へ戻ってまいりました。

南条駅 駅

ここで乗車予定なのは、20時発の福井行きです。

高速鉄道開業に向けて、在来線も色々と影響を受けるようですね。

先に敦賀行きの子がやって来た。

ノスタルジックなメロディが流れているシーンを、動画で撮っておりました。

で、敦賀行きとは違うメロディにのせて、福井行きがやって来ました。

この子に乗車しましょう。

令和最初の福井県旅では、名古屋から高速バスでこの町まで直行したことを思い出します。

レッサーパンダちゃん達、元気かな～、会いたいな～♪

鯖江駅 駅

で。福井の手前がこの駅。

越前花堂駅 駅

ここは越美北線の接続駅でもありますね。

微妙に福井が接続駅でないので、来春以降の18きっぷの扱いがどうなるか気になる…。　

で、福井にとうちゃこ。

敦賀からの普通運賃はほぼ1000円位ですね。

令和2度目の福井駅。

JRとして訪問するのは、もしかしたらこれが最後になるのかな…。
（既に高速鉄道は乗らない意識…。乗り潰しとか興味ないし…。）

福井駅 (福井県) 駅

福井県都の代表駅ですから、当然いらっしゃいますわな！

福井＝恐竜。

そんな時代になりました。

きっぷの投入口傍には越前ガニさんもいらっしゃいます。

恐竜ばかりで、忘れないでカニ～♪

で、福井駅にてこの子達を発見！

メチャメチャ可愛いっ！！！！！！！！！！！！！！！！

高速鉄道PRはもうお腹いっぱい。

さいなら～。

夜の恐竜駅の様子。

高速鉄道が誘致されると、こうも煌びやかになるのね。

金の力は恐ろしい…。

福井駅 恐竜広場 名所・史跡

将来の富裕層の仲間入りを果たすべく、本日はこちらの超高級オレンジホテルに泊まらせて頂くザマス！

パック料金も比較的安い設定で助かりますな。

貧民だと飲み放題カフェ（オープン席 ）で誤魔化すところでしょうが…。

私のような絵に描いたような富裕層は、個室のブース席に泊まらせて頂くザマスわよ。オホホッ。

という訳で、秋の乗り放題パスとしては既にこれで2日間の旅程が一気に終了してしまいましたが、和寒から福井に至る旅程を綴らせて頂いた本旅行記はこれにて終了となります。


最後までご閲覧下さり、どうも有難うございました。