北陸観光フリーきっぷの旅　13.特急ひだ車窓

2023/11/01 - 2023/11/01

北陸観光フリーきっぷの旅の帰路は富山駅から高山線で名古屋へ。
富山から名古屋まで新車HC85系で運転される特急ひだ号に乗りました。
高山で途中下車し、高山始発の特急ひだに乗り換えました。

エリア 飛騨高山・古川(岐阜)

• 旅行の満足度: 5.0

金沢駅近くのホテルから地下道を通って金沢駅へ

新幹線で新高岡まで行き、高岡に立ち寄ってから昼過ぎに富山駅へ

富山駅の高山線のりばへは、あいの風とやま鉄道改札から入ります

ひだ号は西端にある2番のりばから発車

JR東海が誇る新車、HC85系が入線していました

富山駅のHC85系
通常の富山～高山は2両編成ですが、観光シーズンなので
平日にも関わらず堂々4両編成でした。
指定席車は外国人観光客ばかり、4両のおかげで、
自由席は空いていました。

ひだ14号4両(富山では長大編成)の先頭部

ひだ14号が富山駅を発車した直後

すぐに新神通川鉄橋を渡り

西富山駅を通過

バッテリーアシスト中のHC85系ひだ14号

富山駅を出て6分もすればのどかな富山平野の風景

富山平野を走るHC85

速星にも停車する珍しいひだ号

コンテナも多数

日産化学の液化アンモニアを輸送する日本貨物鉄道

コンテナ車が止まっている速星駅にひだ14号も停車

のどかな富山平野を疾走

進行左側(東側)に移動し、冠雪した立山の山々を鑑賞

高山線からの車窓

高山線からの車窓

HC85の車内

越中八尾を過ぎると山の中へ入っていきます

神通川沿いを走る高山線

神通川も上流に来るときれいな川面が見られます

猪谷楡原道路の猪谷橋

猪谷駅前に堂々と建っている神岡鉱業の社宅
現在は誰も住んでいないと思われます

JR西日本管理の猪谷駅に進入

猪谷駅停車中のJR東海のキハ25

駅舎へは構内踏切で

猪谷駅を出て3分ほどで山深い渓谷の中を走るひだ14号

川の流れとは逆に上流に向かい、岐阜県に入ると神通川も名称が変わり宮川となる

川沿いを走行

岐阜県飛騨市のJR東海、打保駅で列車交換

川面に近いところも走るHC85系

飛騨古川駅に停車

高山駅に到着して、
4両編成から沢山の観光客(ほとんど外国人)が降りたあとの「ひだ14号」名古屋行

前方に空車を連結し、こちらにも多数の観光客が乗り込んでいきます。

隣のホームには1時間後に乗車予定の高山始発ひだ16号が停車しています

ホーム先端より富山方面を見る

普通美濃太田行が停車中

駅名標

HC85系のグリーン車は4列シート

普通列車と駅名標

HC85系の車いす席

途中下車して改札外から撮影

高山駅

駅北側には高山濃飛バスセンターがあります

2両で佇むHC85系

高山駅の駅舎

東西自由通路

東西自由通路

富山行2両の乗車口で並ぶ乗客。
高山～富山は本数も両数も少ないのに乗客は多くいつも混んでいます。

高山駅に到着した富山行

高山駅の券売機と運賃表

高山駅弁の金亀館

改札待機列
休日はかなり改札前が混むと思われます

11月の三連休は混雑するため臨時ひだ号を運転

改札の中へ

今度も先頭車に乗車

大阪行の自由席に乗車

HC85系で大垣、米原の停車駅表示がみられるなんてレア

JR西日本の草津、京都にもJR東海のHC85系は停車。

高山を出てすぐの風景

高山以南でも険しい山間を走行

16時近くでもまだ日向では明るい

下呂温泉街

Geroに到着

下呂駅から自由席に乗車した客は数名しかいませんでした。
大阪行自由席車内は高山からずっと空いていました。

岐阜で切り離しのため、名古屋へ行く私は大阪行の車両から下車。
大阪行の自由席には岐阜からはたくさんの乗車がありました。

終点の名古屋駅に到着したひだ16号
関西線ホームに着きました。

名古屋駅の駅名標も関西線仕様

反対側には快速みえが到着していました。

18:31のひかり号に乗車

豊橋駅駅名標

このひかり号は静岡通過のため豊橋で下車

ホームの壺屋売店は営業していませんでした。

待合室の壺屋はしっかり営業中

東京方面への乗客が少なく閑散としたホーム上の待合室

19:09発のこだまに乗車

こだま746号の停車駅案内

超ガラガラのN700Sこだま号の16号車

北陸観光フリーきっぷの旅もまもなく終了

こだま746号が静岡に到着

大変お世話になったJR東海の「神きっぷ」
北陸観光フリーきっぷ

20時過ぎても東海軒は営業中

20:20のホームライナー沼津に乗車

373系3両で運転

ホームライナー沼津の車内
3両でも空いていていました

沼津から乗り換えた普通熱海行は元セントラルライナー車両313系

席はかなり埋まっていたので誰も居ない優先席に。

三島からはかなり空きました。
熱海では3分の接続で普通宇都宮行15両に、
小田原では21:56の急行新宿行に乗り継げました。