廃線跡イッキ見　後編

2023/10/05 - 2023/10/05

茶屋町駅から、下津井軽便鉄道（下津井電鉄）の廃線跡とつかず離れずで児島へ。
散髪を済ませた後、帰りもまた、廃線跡近くをたくさん通ります。

では、参りましょう。

こちらは、１９７２年に廃止となった下津井電鉄茶屋町駅跡です。
なんだか、いかにも向うから電車がやってきそうな雰囲気。
三蟠鉄道宮道駅跡付近のような雰囲気が漂っておりますね。

エリア 鷲羽山・児島・瀬戸大橋周辺(岡山)

• 交通手段: JRローカル 徒歩

茶屋町駅前の鬼の銅像。

屋根のついた休憩スペースということでしょうが、これは地上駅舎時代の国鉄茶屋町駅をモチーフにしているのではないかと思われます。
このあたりに駅舎があって、その目の前がホームと１番線。
現在の高架前に、島式ホームで２・３番線があったというところかと思われます（記憶が定かでなく、資料も手元にないので、悪しからず）。

茶屋町駅 駅

茶屋町駅 駅

しばらく南に歩いていくと、今度は復元された下津井軽便鉄道（下津井電鉄）茶屋町駅の跡。
現在は、駅前の駐輪場になっています。

風の道 (下津井電鉄廃線跡) 名所・史跡

駅名標

駅名板の裏から児島方面を見る。

下津井軽便鉄道（下津井電鉄）茶屋町駅跡から現在の本四備讃線を望む。
上りマリンライナーが来ています。

少し急ぎ気味に、現実の駅に戻ります。

茶屋町駅 駅

後続のマリンライナーで児島着。
こちらのキオスクも、既にセブンイレブン化しております。
ちゃんと、お土産も打っております。
ただし、ここには藤戸饅頭はありません。

児島駅観光案内所 名所・史跡

知人の自家用車の車窓から臨む、下津井電鉄廃線跡（阿津ー琴海間）。
このあたりはまだ、架線柱も残されています。
この先の突当りには、児島ボートがあります。

風の道 (下津井電鉄廃線跡) 名所・史跡

児島駅から、今度はマリンライナーで一気に帰ります。

児島駅 駅

下りのマリンライナーが高松に向けて出発。
向うのホームには、次のマリンライナーのあと岡山に向う普通列車です。

現在この湘南色の編成は、岡山ー児島（宇野）間の限定運用になっている模様（旅行記取材日現在）。

上りマリンライナーがやってきました。
これで、帰れます。

児島駅 駅

茶屋町駅手前。
向うに見える横断歩道の左右が、下津井軽便鉄道（下津井電鉄）の廃線跡です。

茶屋町駅 駅

妹尾駅停車。
駅名板の向こうは、現在は保線車両が控えておりますが、かつては貨物扱いをしていた場所です。

妹尾駅 駅

このあたりで本線に合流していたようです。
厳密に言い切れば、これも、廃線跡と言えましょう。

この列車の進行方向右側が、以前御紹介した岡山臨港鉄道の廃線跡となります。
こちらも現在、遊歩道として少なからずの区間が活用されています。

大元通過。
この保育園のあたりが、かつて岡山臨港鉄道大元駅のあったあたりになります。

大元駅 駅

そして、再び廃線跡。
こちらが、旧山陽本線上り線。
２００７年頃まで現役でした。
現在の津山線・吉備線ホームに入っていました。

かつての上りホームへの入線口は、バラストでふさがれております。

既に、架線も撤去されております。
ここらで、現在の吉備線が合流します。

旧山陽本線上りホームを横目に、岡山到着。
かつてはこのあたりまで、列車が停まっていたのですね。
いわゆるブルートレインや、山陽本線の特急・急行なども。

岡山駅 駅

津山線の快速列車が、そろそろ出発です。
マリンライナーは、岡山に到着。
この後またすぐに、高松に折り返していきます。

マリンライナーの到着を待って、こちらの南風号が高地に向かって出発します。

散髪もできてすっきりしたので、餃子の王将の岡山駅前店で中華まんをつまみにビールです。

岡山駅前停留場 駅

王将を出て、最近開店した立飲みの店によって、キリンのハートランドを１本飲みました。

本日の仕事は、これにて、おしまい。

岡山駅前商店街 市場・商店街