2023.2.　念願の冬のイタリア8泊11日、トリノ、ナポリ、ローマ、ハノイ経由帰国【１】フライト移動編

2023/02/08 - 2023/02/18

この旅行記は、フライトをまとめています。
イタリアでは、全行程スムースで、空港の人手不足などを　どこ吹く風のような人員体制でした。荷物もほどなくでてくるし。
ハノイの出国保安検査に、30分くらい時間かかったかも。
成田税関が、電子申請の行列できていた。笑
～～～～～

昨年4月に、セミリタイアフリーになり、念願の冬のイタリア。
今回イタリアは3度目。
2度目の20年前、カプリ島に滞在したとき、ナポリは素どおりしたためか、いつかナポリの丘から海を見下ろしたい！！これが、この20年間の悲願でした。
10日程度の休みがないと、楽しめないイタリア、ここに至るまで長い長いイタリアへの道のりでした。

行ってみて驚き続き。
ホテルはどこも刷新され、水回り安定、電気系統、カードキー。
朝食が豪華なのはそのままで、ホテルのクオリティが落ちていない。
一見、ケチっているところがない、、。笑
空港、駅は、ことごとく明るく清潔で、使いやすい。
ナポリの駅の明るさには、一番驚いた。
トリノ空港も、美しく、オリンピックを経た街の風格。
フィウミチーノ空港も、前より明るいなあ。
特急列車イタロも、正確。
街は、コロナ前の活気のよう。人々が、活気いっぱいパワフルで明るい。
当然、マスクなし。

コロナ初期に、チャイナの次に荒れていたこの国がうそのよう。
イタリア経済復活には、相当チャイナ資本が入っているようですが、チャイナの関わりがあっても、こうしてイタリアが元気で旅行しやすい街になっていることは、とても嬉しく思いました。リピート必至。
その上、物価も円安としても、そこまで上がっていない！

【行程】
2/8　1日目　午前　JAL成田→フランクフルト　特典ビジネス　フランクフルト泊
2日目　エアエアドロミティ　フランクフルト→トリノ　トリノ泊
3日目　トリノ泊
4日目　昼　トリノ→ナポリ　ライアンエア　ナポリ泊
5日目　ナポリ泊
6日目　午前　ナポリ→ローマ　列車ITALO　ローマ泊
7日目　ローマ泊
8日目　午前　ローマ→シンガポール9時間乗り継ぎ→ハノイ　シンガポール航空ビジネスクラス購入　
9日目　ハノイ泊
10日目　終夜　JALハノイ→成田　特典エコノミーから、プレエコへのゲートアップグレード
2/18　11日目　早朝成田到着

【ホテル】
1泊目　フランクフルト　シェラトンエアポート
2泊目　3泊目　トリノ　グランドホテルシテア
4泊目　ナポリ　グランドホテルパーカーズナポリ
5泊目　ナポリ　NHスターホテルズナポリテルミニ
6泊目　7泊目　ローマ　ホテルデイボルゴニョーニ
8泊目　ハノイ　パンパシフィッククラブルーム

エリア ローマ(イタリア)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 徒歩 飛行機
• 旅行の手配内容: 個別手配

2/8　1日目　
午前　JAL成田→フランクフルト　特典ビジネス　
フランクフルト泊

成田JALファーストクラスラウンジ
人がいない
出張もないのね。

成田JALファーストクラスラウンジ
毎回オーダーしてしまう、和御膳。

2/8　午前　JAL成田→フランクフルト　特典ビジネス　

がらがら
真ん中のボックスは、人がいないというか、窓側もぱらぱらいるだけ。
フランクフルトまで、15時間～って気分。

2/8　午前　JAL成田→フランクフルト　特典ビジネス

昼食は、JAL新企画のエクスプレスミールを予約しておいた。
昨年から、JALビジネス乗って、洋食も、和食も楽しんだ。

今回は、これ。めちゃ美味。
うなぎの、ニクのしまり具合が絶品。
これからもこれに限る？。

2/8　午前　JAL成田→フランクフルト　特典ビジネス
到着前は、カツサンド
トーストされてて、美味。

15時間のフライトを経て、フランクフルトに夕方到着。
シェラトンフランクフルトエアポート泊。
入国は、並びもなくスムース。　ほとんどの人は、乗り継ぎEU入国だろうな。
質問もなく、ドイツ、きびしいと思ったけど拍子抜け。

2/9　2日目　JALにてフランクフルト到着後、
フランクフルトエアポートシェラトンに泊まり、
翌朝午前　フランクフルト航空提携会社のエアドロミティにて
フランクフルト→トリノ　

フランクフルト→トリノ
雪のないフランクフルトから、南下するにつれて、雪が増えて。

絶景に、窓に貼り付き。

フランクフルト→トリノ
モンブラン、シャモニーあたりも越すフライト、壮観。

トリノ空港
コンパクトで、きれい。

トリノ空港
きれいで便利。

トリノ2泊
鐘楼にエレベーターで昇って、絶景。

4日目　昼　トリノ→ナポリ　　ライアンエア
トリノ空港　
ナポリ泊

トリノ空港　
大きくないので、LCCでもわかりやすいし、きれい。

トリノ空港

トリノ空港
ピエモンテラウンジ
プライオリティパスラウンジ

トリノ空港
ピエモンテラウンジ
プライオリティパスラウンジ
欧米のプライオリティパスラウンジは、明るく清潔そうで充実している。
アジアは、何か暗い。

トリノ空港
ピエモンテラウンジ
プライオリティパスラウンジ

トリノ空港
ピエモンテラウンジ
プライオリティパスラウンジ

トリノ空港
ピエモンテラウンジ
プライオリティパスラウンジ

トリノ空港
ピエモンテラウンジ
プライオリティパスラウンジ

トリノ空港
ナポリへの搭乗前

4日目　昼　トリノ→ナポリ　　ライアンエア

もちろんバス、しかもバス2台到着がそろってからバスから降りることができ、一斉に搭乗するものだから、カオス。

ナポリ2泊後

6日目　午前　ナポリ→ローマテルミニ　列車ITALO　
ナポリテルミニ駅

前日、ナポリ駅前のホテルにしていたので、ホテルの部屋に荷物を広げたまま、乗車当日の朝、駅をふらふらと下見し楽しみ、チケットを窓口で購入。
スーパーのレシートのような、チケット。なくさないように。

とにかく、利用しやすい感じのイタロ。また次にイタリア来るときがあったら、イタロで移動だな。

チケット販売機でも簡単に買えそうだったが、メアドとか入れたり、入力がわずらわしく、あっさり窓口に。こういうご時世だし、早朝で駅もがらがら。

イタリア鉄道の乗車前の刻印は必要ないと思ったが、今後の練習で緑の刻印の機器をさがしてみた。写真中央。
駅構内は、お店　フードコート　スーパーマーケットなどあり、きれいで便利。
あの暗くて物騒なナポリ駅はどこに、、。

6日目　午前　ナポリ→ローマ　列車ITALO
ナポリテルミニ駅

6日目　午前　ナポリ→ローマテルミニ　高速列車ITALO
ナポリテルミニ駅

15分前くらいに、モニターにホーム番号が標示され、皆さん一斉にホームをめざしている。今回、ナポリ始発の列車のため、すでに列車はきている。

イタロは、乗り間違えがないので、イタロにした。もう一つの高速列車フレッチェロッサより、車体がわかりやすくて。
1時間15分でローマ到着

6日目　午前　ナポリ→ローマ　高速列車ITALO
ナポリテルミニ駅

かっこいい～～イタリアンカラー～～これに乗りたかった～～。

6日目　午前　ナポリ→ローマ　列車ITALO

号車番号も、電光掲示でわかりやすい。

6日目　午前　ナポリ→ローマ　列車ITALO

プライオリティクラスだったかな。
シート番号も、わかりやすい。

6日目　午前　ナポリ→ローマ　高速列車ITALO

6日目　午前　ナポリ→ローマ　高速列車ITALO

ただ、降りるとき。これは降車ドア。
この緑が赤シールで乗車専用になってるドアもあるので、注意。キャリーあるとあせった。
さらに、ドアの左のボタンを押してから　ドアが開く。一人目の私は後ろの人から教えられた。ローカル列車みたいだな。

6日目　午前　ナポリ→ローマ　高速列車ITALOでローマ到着

ローマテルミニ駅
20年前も、きれいだったけど、荒れてなくて管理がいいのか。

6日目　午前　ナポリ→ローマ　高速列車ITALOでローマ到着

ローマテルミニ駅到着
ここの自動チケット販売機も、明るい中央にあり、わかりやすい。窓口購入もあると思うけど。
赤いユニフォームの係員の人もいる。

ローマテルミニ駅到着
タクシーずらり
オフシーズンだし。

ローマ2泊後
8日目　午前　ローマ→シンガポール9時間乗り継ぎ→ハノイ　
シンガポール航空ビジネスクラス

フィウミチーノ空港　

8日目　午前　ローマ→シンガポール9時間乗り継ぎ→ハノイ　
シンガポール航空ビジネスクラス片道購入　

ローマ　フィウミチーノ空港

ローマ　フィウミチーノ空港

ローマ　フィウミチーノ空港
ラーメン屋さんもあり。

ローマ　フィウミチーノ空港
今回の指定ラウンジ。
ゲートの関係で、スタアララウンジではない、ここに。
プライオリティパスでも入れるラウンジ。

飲食レベル充実。

フィウミチーノ空港
今回の指定ラウンジ。
プライオリティパスでも入れるラウンジ。
一部　QRコードからのオーダーで、テーブルに届く。
イタリア、感動！！

飲食レベル充実。

ローマ　フィウミチーノ空港
今回の指定ラウンジ。

ケーキひとつ頼んだら、３つくらいお皿に盛られて。
何もかも、フル！　食べたくても、胃が受け付けない。

ローマ→シンガポール9時間乗り継ぎ→ハノイ

ローマ→シンガポール　
憧れの、シンガポール航空ビジネスクラス

シンガポール航空ビジネスクラスは、以前　バンコク→シンガポールで利用あり、いつか、いつか乗りたいと思っていた。

ローマ→シンガポール9時間乗り継ぎ→ハノイ

ローマ→シンガポール　
がらがら
真ん中のボックスは、人がいない。

ローマ→シンガポール　
シンガポール航空ビジネスクラス

ローマ→シンガポール　
シンガポール航空ビジネスクラス
　

ローマ→シンガポール　

シンガポール航空ビジネスクラス
搭乗後のおつまみ、、　サテー　

ローマ→シンガポール　
シンガポール航空ビジネスクラス
美味

ローマ→シンガポール
シンガポール航空ビジネスクラス
搭乗後の食事
前菜　モッツァレラチーズ
　

ローマ→シンガポール
シンガポール航空ビジネスクラス
搭乗後の食事
ガーリックトースト

ローマ→シンガポール
シンガポール航空ビジネスクラス
搭乗後の食事　フィッシュ　バルサミコソース

ローマ→シンガポール
シンガポール航空ビジネスクラス
搭乗後の食後　デザート　モカタルト

シンガポール航空ビジネスクラスの食事サービスは、水平飛行になると、早々に開始。出発時刻の、1時間半後には、すべて食べ終わってるくらいだった。
食器の取り替えも感じ良く、早く食べる人には早いサービス、ゆっくりの人にはそれに合わせる感じで、スキがなくさすがだった。
途中、紅茶を頼んでも、早いサービス。待たせない。

ローマ→シンガポール
シンガポール航空ビジネスクラス

シンガポール到着前の朝食
洋食　オムレツはなしにして、フルーツのみに。

シンガポール航空ビジネスクラスラウンジ
シルバークリスラウンジ

シンガポール航空ビジネスクラス搭乗者だけが入室可能

シンガポール航空ビジネスクラスラウンジ
シルバークリスラウンジ

シンガポール航空ビジネスクラス搭乗者だけが入室可能

アジアフード苦手だからか、食欲もないけど。
フィウミチーノ空港のプライオリティパスラウンジのほうが、好みのものが多かった。

シンガポール航空ビジネスクラスラウンジ
シルバークリスラウンジ

シンガポール航空ビジネスクラス搭乗者だけが入室可能

シンガポール9時間乗り継ぎ→ハノイ

シンガポール→ハノイ　
シンガポール航空ビジネスクラス

今回疲れ切っていて、乗り継ぎ9時間のうち3-4時間は、トランジットホテルで休息したりで。

シンガポール→ハノイ　
シンガポール航空ビジネスクラス

シンガポール→ハノイ　
シンガポール航空ビジネスクラス

シンガポール→ハノイ　
シンガポール航空ビジネスクラス　
ほぼ満席か。

ワンプレートサービス　水平飛行食事開始で、余裕でくつろげる。
アジアン　カレー系　美味

シンガポール→ハノイ　
シンガポール航空ビジネスクラス

ワンプレートサービス
アジアン　カレー系

ホタテ
パン

ハノイ　ノイバイ空港　夕刻到着

初めての空港
明るくきれいで安心。

ハノイ　ノイバイ空港　夕刻到着
入国は、スムース。
ハノイ　パンパシフィック1泊

ハノイ１泊後
10日目　終夜　JALハノイ→成田　
特典エコノミーから、プレエコへのゲートでのアップグレードだった。

チェックイン時に、隣席ブロックおねがいしたら、エコノミーは満席ですのでと返事され、あきらめつつ搭乗に。で搭乗時にゲートで、一瞬チケット没取され、待ってと言われ、何だ？と思ったら、プレエコに。

結構、赤ちゃん連れの人が、4組くらいはいた感じ。パシネット利用で、私がプレエコアップだったのか。

10日目　終夜　JALハノイ→成田　
特典エコノミーから、プレエコへのアップグレード。

最前列通路側
戻りは4時間半だから、食事も拒否し就眠、あっという間に成田。

しっかし、このフライトのミールサービス。
離陸後2時間あたりで、食事開始している！？。
以前だったら、搭乗後すぐか、到着前だったよね。米国乗り継ぎも多そうで、米国時間に合わせてるの？？？
フライト中、機内はずっと明るいようだった、、。

成田降りたら、
例のホリエモンさん指摘の紙がなくなっていて、渡されなかった。
スマホチェックの係員さんも、一人くらい、実に簡素に変わっていた。

しかし税関スマホ申告QRコード読み込みが、荷物が出てこないと読み込めない流れ。
今までは、荷物待ってる時間に、QR読み込みしてたのに。
なので、荷物もって、次にずらっといる行列に並び、QR読み込みし、監査官へ。
10レーンくらいあるから流れはいいが、ハイシーズンはどうなる？