小倉の老舗ホテル宿泊目的１泊旅【特急ソニック２３号 博多～小倉乗車編】

2023/02/20 - 2023/02/20

小倉にある、「リーガロイヤルホテル小倉」、「ＪＲ九州ステーションホテル小倉」には複数回ずつ泊まっているのですが、北九州モノレールの旦過駅近くにある「アートホテル小倉ニュータガワ」には泊る機会が中々なかったのです。

ホテル公式サイト：https://art-kokura.com/

そんな中、ここの夕朝食ビュッフェ付き宿泊プランが目に入り、これ目的もあって初宿泊する事にしました。

全国旅行支援割引は、楽天トラベル、じゃらん、るるぶなどでの旅行会社では売り切れ状態だったのですが、ホテル公式サイト予約＋STAYNAVI利用で、全国旅行支援割引適用になりました。

https://fukuoka-pr2.staynavi.direct/campaign/prefecture/fukuoka2/kenmin

今回の宿泊プランは、 【禁煙】≪日本庭園側≫洋室25㎡（最大定員2名）／スーペリアツイン※小学生以下添い寝無料 (禁煙) プラン: 【2食付】人気レストランshizukuの和洋ビュッフェです。

https://art-kokura.com/wp-content/uploads/2023/02/shizuku.pdf

元の宿泊代金は、１３，９００円でしたが、全国旅行支援割引適用で１１，３２０円（宿泊税込み）になり、福岡県の地域共通クーポン２，０００円分が貰えました。

このホテルは、マイステイズ・ホテル・マネジメントのアートホテルブランドになる前は、「ホテルニュータガワ」名の小倉での老舗高級ホテルだったのです。

その為、奇麗な日本庭園があったり、ホテル建物の造り（経年化の影響で老朽化は否めませんが）も老舗高級ホテルを想わせるものでした。

エリア 小倉・北九州市中心部(福岡)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JR特急 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回宿泊のきっかけになった夕食ビュッフェプランです。

３月以降は新たなプランが始まります。↓↓
https://art-kokura.com/restaurant-information/2023/02/18/7769/

自宅賃貸マンションから福岡市地下鉄空港線天神駅に向かう途中の脇道に、福岡市内での有名とんこつラーメン店の一つである、「博多らーめん ShinShin 天神本店」があります。

公式サイト：https://www.hakata-shinshin.com/tenpo_tenjin

今までもこの脇道入口まで行列になっている事は多かったのですが、この日はそれ以上の行列になっていて驚きました。

日本人の来訪者も多いですが、最近は韓国人、中国人（香港など）、台湾人の来訪者も多いのだと思います。

なお、後方に見えているのは「安国寺」です。

昭和通り（天神）です。

明治通り（天神）です。

福岡市地下鉄空港線天神駅出入口の１つです。

天神駅のホームです。

１１時３５分の電車に乗ります。

博多駅には６分で着きます。

ＪＲ九州サイトからネット予約していた切符をここで発券します。

発券した切符です。

博多～小倉間は、普通乗車券だけでも１，３１０円しますが、ネット予約だと指定席特急券＋普通乗車券＝１，４７０円ととてもお得に購入出来ます。

ＪＲ九州管内の特急は、ネット予約した方がかなりお得になります。

博多駅のコンコース内も混んでいました。

上と同じく。

中央改札口です。

上と同じく。

この後、１２時２０分発の「特急ソニック２３号」に乗ります。

ホームにやって来ました。

駅名票です。

先発の「特急ソニック２１号」が発車します。

「特急ハウステンボス」です。

ホーム内です。

上と同じく。

私は３号車に乗ります。

ネット予約の際、シートマップを見ながら号車、席番号まで指定出来ます。

ここに並びます。

博多駅のホームです。

上と同じく。

上と同じく。

別府行きの「特急ゆふ」が入って来ました。

閑散期は２両編成なのですが、何と５両編成でした。

由布院（湯布院）に行く人が多い為の増車です。

区間快速電車が入って来ました。

上と同じく。

門司港行きです。

大分行きの「特急ソニック２３号」が入って来ました。

青いソニックの８８３系車両（振り子式）です。

現在は、青いソニック（８８３系）と白いソニック（８８５系）での運転の区別が分かり難くなっていますが、混む時間帯は７両編成の８８３系、そうでない時間帯は６両編成の８８５系で運転される事が多いようです。

デッキ内に入りました。

デッキ内です。

飾り物です。

車内に向かいます。

青いソニック（８８３系）の車内です。

デザインが特徴的なシートが並んでいます。

写真では分かり難いですが、かなり薄汚れています。

上と同じく。

もうそろそろシートのリニューアル時期だと思います。

上と同じく。

自席か見た車内です。

上と同じく。

前席回りです。

上と同じく。

上と同じく。

テーブルです。

車内案内です。

窓際のドリンクテーブルです。

隣のホームに、８８５系車両（白いソニック、リレーかもめ、かささぎ、みどりなどで使用）が停まっていました。

壁側にコンセントがあります。

足元の様子です。

結構余裕があります。

最大リクライニング角度です。

ネット予約した今回の切符です。

博多駅を発車しました。

何せ、鹿児島本線は人身事故が多い路線で、酷い時は２～３時間電車が停まる事もある為、毎回冷や冷やしながら乗っています。

都市高速の高架橋です。

九大箱崎キャンパスの跡地です。

広大な跡地利用はどうなるのでしょうか？

上と同じく。

福岡市地下鉄と西鉄の貝塚駅が見えています。

西鉄の車両基地があります。

多々良川を渡っています。

上と同じく。

香椎駅に停車中です。

私が乗った「特急ソニック２３号」は速達タイプではなく、沢山の駅に停まるタイプで、博多～小倉間は４７分（速達タイプなら４０分）掛かります。

走行中の車内ですが、３号車は空いていました。

「特急ソニック」の最高運転速度に達しましたが、これはほんの僅かです。

途中にはのどかな風景もあります。

走行中の車内です。

上と同じく。

遠賀川を渡っています。

上と同じく。

折尾駅に着きます。

折尾駅に停車中です。

折尾駅駅前の様子です。

黒崎駅に停車中です。

上と同じく。

もう直ぐ戸畑駅に着きます。

若戸大橋が見えています。

上と同じく。

上と同じく。

戸畑駅に停車中です。

もう直ぐ小倉駅に着きます。

山陽新幹線の高架軌道が見えています。

「リーガロイヤルホテル小倉」が見えています。

昨年ここに泊まった時の旅行記です。↓↓
https://4travel.jp/travelogue/11758731　（小倉織フロア）

https://4travel.jp/travelogue/11758518　（スイーツランチ）

山陽新幹線小倉駅舎が見えています。

小倉駅に着きました。

上と同じく。

小倉駅から乗って来る人が、いつも以上に多くて驚きました。

上と同じく。

駅名票です。

この小倉駅で進行方向が逆になります。

ソニックサインです。

小倉駅の在来線コンコース内です。

小倉駅の在来線改札口です。

改札口を出ました。

ＪＲ小倉駅ビルは、地方県庁所在地駅に匹敵するほどの大きさです。

この後、北九州モノレールに乗って、「アートホテル小倉ニュータガワ」の最寄り駅である旦過駅に向かいます。

北九州モノレール公式サイト：https://www.kitakyushu-monorail.co.jp/