2022年 びわ湖疏水船（琵琶湖と京都を結ぶ人工運河）

2022/11/10 - 2022/11/10

びわ湖疏水は、第1疏水（1890年に完成）と第2疏水（1912年に完成）を総称したものである。
明治期に竣工した第１びわ湖疏水（大津～蹴上）の7.8キロを結ぶ春と秋限定の観光船が2018年に運行が開始された。70年ぶりに船の航行が復活したことになる。
船はツアー形式でガイドの説明もあり、歴史や70年以上前の当時の様子を知ることが出来る。

エリア 京都

京都で迎えた朝。
行き交う人もまばらな早朝の三条通り。朝食前にホテル周辺を散歩してみた。

ザ ロイヤルパークホテル 京都三条 宿・ホテル

三条大橋。南側は補修工事中のため足場が組まれていて景観はいまひとつ。

三条大橋 名所・史跡

朝食は7時から。ホテルの地下1階にある「ムッシュいとう」へむかった。

バイキング形式の朝食になる。

8時前にチェックアウトを済ませ、地下鉄東西線の三条京阪駅へ向かった。途中三条大橋を渡る。

京阪三条駅に接続する地下鉄の駅名が三条京阪となる。

三条京阪駅 駅

地下鉄東西線はそのまま京阪京津線に乗り入れている。びわ湖浜大津駅に向かい、石山坂本線に乗り換えた。
朝のラッシュ時間帯ということで列車は混雑している。2両編成なので結構大変だ。石山坂本線で一駅。三井寺駅に向かった。

8:30
三井寺駅に到着。

三井寺駅 駅

三井寺駅。

京阪石山坂本線の三井寺駅がびわ湖疏水船の乗り場の最寄り駅になる。
乗り場がある大津閘門へ向かった。

びわ湖疏水の案内板。

琵琶湖疏水 名所・史跡

8:37
乗り場には20分ほど前に到着。

びわ湖疏水船は午前と午後それぞれ3便あり、午前の部は9時前後に集中している。
今回予約しているのは9時発の便になる。
9時からガイドによる乗船時の注意や簡単な歴史の説明が始まり、その後乗り場に案内された。

集合場所近くにある大津閘門。
琵琶湖の水位は疏水路の水位よりも高いため、大津閘門は琵琶湖と疏水路を舟が行き来するときに水門を開閉し、琵琶湖と疏水路の水位差を調整し舟を通す役割を果たしてる。

9:18
ガイドの引率で運河にかかる橋を渡り、乗り場へ向かう。

疏水が北国街道を横切る所にある閘門。煉瓦と石垣で建造された歴史を感じる様式だ。

大津閘門 名所・史跡

9:22
橋から見下ろしたびわ湖疏水と第1トンネル。

9:22
一般の人は立ち入り禁止のゲートを開けてもらい疏水船乗り場へ向かう。

間近で見られる大津閘門。

びわ湖疏水。
https://www.youtube.com/watch?v=43cbAh8nj3k

9:24
びわ湖疏水船乗り場。現在大津閘門が工事中のため、ここが臨時の乗船場になっている。
本来なら大津閘門より琵琶湖側に乗船場があり、大津閘門で水位を下げ疏水に入ることが出来たのだが、それがなかったのは残念だ。

ライフジャケットを受け取り、疏水船に乗り込むことになる。

9:26
びわ湖疏水と第1トンネル入口（東）。

9:32
出航してすぐに第1トンネルに入った。第1トンネルは2,436メートルある。
https://www.youtube.com/watch?v=BkPY_8URteg&t=17s

9:41
第１トンネル中央の内壁に掘られた扁額。
寶祚無窮（ほうそむきゅう）
意味　：皇位は永遠である
揮毫者：北垣国道（第３代京都府知事）

9:49
第1トンネルを出て山科エリアに入った。

9:50
運河を航行。

9:53

https://www.youtube.com/watch?v=IBYBqZ8kVDM

9:54
山科船溜。
山科での乗下船プランもあり、その際、このあたりから乗り込むことになる。
船溜の先は諸羽トンネル。

山科船溜付近は紅葉がきれいだ。

9:54
諸羽トンネル。東海道線と並行して走る湖西線を通すため、１９７０年に新設された新しいトンネル。
元の疏水は南寄りにあり、埋め立てられ現在は公園になっている。

諸羽トンネル内部。
東海道線と並行して走る湖西線を通すため、１９７０年に新設された新しいトンネル。なのでトンネルはコンクリートで出来ていて広々としている。

9:59
特徴的なデザインの橋をくぐる。

10:12
斜めの大本山本圀寺の参道へと架かる橋をくぐる。

10:15
山ノ谷橋
第１疏水に架かる橋であり、第11号橋の実績を活かして建設された鉄筋コンクリート橋です。

https://www.youtube.com/watch?v=SGqLy1UuL1I

10:16
第２トンネルを出た。このトンネルは、馬蹄型の出入口が特徴的だ。

10:17

10:17
第3トンネルの手前にあるのは日本最古の鉄筋コンクリートで作られた橋「日ノ岡第11号橋」。

碑には「本邦最初鐡筋混凝土橋」と書かれている。

山科から蹴上げに抜ける第3トンネルに入る。全長は850メートル。
https://www.youtube.com/watch?v=nZqCHlb-WP8&t=3s

10:25
第３トンネルトンネルを出て蹴上に到着。

10:26
蹴上船溜の乗船所に到着。ここ下船することになる。
すぐ横には煉瓦造りの旧御所水道ポンプ室の建物がある。

右奥のトンネルは蹴上水力発電所に水を送るトンネル。

乗船所の先には蹴上インクラインが見える。疏水を航行してきた船はここからインクラインを使って一気に30メートルの高低差を下り、京都市内の運河に進むことが出来る。

日向大神宮への参道。

蹴上インクラインの三十石船。この台車に船を乗せ坂を下る。インクラインの長さは582メートル。

https://www.youtube.com/watch?v=cqUJAUMh77w

蹴上インクラインの鉄路。

びわ湖疏水の関連する施設が南禅寺の境内にあるので向かった。
南禅寺の中門をくぐる。

南禅寺 寺・神社・教会

南禅寺 三門

南禅寺境内の中に現れたのは水路閣。
第1琵琶湖疏水を設計した田邉朔郎が境内の景観に配慮し設計・デザインしたとされる。
レンガ、花崗岩造りのアーチ型の橋脚。上部の水路には水が流れている。

水路閣 名所・史跡

一通りの見学を終えて地下鉄蹴上駅に戻ることにした。ここから地下鉄東西線で京都中心部に出ることが出来る。

【　お　わ　り　】

https://www.youtube.com/watch?v=Jx49cEemcLs

蹴上駅 駅