2022/07/24 - 2022/08/05
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大島敏幹 ooshimatoshimikiさん
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https://www.hankyu-travel.com/kokunai/crystal_smile/
18席で参加人員は6人。
6人以下で中止らしいが、キャンセルする人は申込後では居なかった。
1人100万以上(OP付)のツアーだが、
それで会社はペイするって添乗員は言っているが、今回参加の日以外の日は全て18名満杯だそうだから、赤字だったのを取り戻せているのだろう。
海外クルーズ船+ビジネスorファーストと比べると12日間ツアーならかなり割安だと「は」思うから、海外へ行けない(帰国が面倒くさい)人が集中しているのだろう(私もそうだし)。
バスの座席は、普通の観光バスよりもはよいのだが、
もうすこし気張って近頃の国際線航空機のビジネスクラス程度の座席にはしてほしかったものだ。
バス移動だからか今回はスゴイ疲れたで移動時は現在の国際線ビジネスクラス程度で完全フルフラットベットが欲しい。
医学的にも少し起き上がるのと、完全フラットだと回復が全く違うのだ(基本は血液動態の差だ)。
離島へもフェリーだが、 菫号 は乗れないのか、島では他の地元の観光バスだった。
揺れが嫌なので飛行機も船も自分では持てない大型に乗っているが、日本のはこんなに小さいのだろうか。
単に、離島のバス会社の既得権益の為なのか?
スタビライザーは付いているだろうが・・船酔いした人がいた。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 観光
- 3.5
- 交通
- 4.5
- 同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- 一人あたり費用
- 100万円以上
- 交通手段
- 観光バス
- 旅行の手配内容
- ツアー(添乗員同行あり)
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-
この阪急交通社のバス(菫号)で東京駅「丸ビル前」出発で12日後に同地到着した。
バス乗り場からではない。 -
海外在住もしていて、国内旅行はこの二年でいっているだけだが、
バス移動で毎日違うホテル宿泊はスゴイ疲れる・・・北海道でも最高30度も有ったが。 -
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一人OP付けて100万円以上で12日間だ。
北海道の初めて内のホテルは酷いものだった。
心理学的に最終時付近で良い思い出を付けさせると、全部が良い思い出に成りやすいのだが、それを知っている人には効果が無い。かえって狡すっからいと思われるぞ、阪急交通社よ。 -
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丸ビル内。
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東京駅前丸ビル
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東京駅前丸ビル
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東京駅前丸ビル
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東京駅前丸ビル
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東京駅前丸ビル
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東京駅前丸ビル
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このバスは二台だけらしく、東京のは既に出ているので、
関西から来てくれた。
ナンバーが「なにわ」だ・・・大阪か?
内部の設備は後で。 -
お見送り付きだった。(⌒∇⌒)
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今回のツアーの前後の同ツアーはバスの座席一杯の18名だそうだ。
今回だけは最低遂行人員の6名。
HISやJTBが本社ビル迄を売却して人員を激減させ、更に政府の補助を取り付けるために資本金も中小企業並みに落としているので、今が関東への攻め時だ。 -
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茨城県・大洗フェリー乗り場に向けて出発。
隅田川隅田川 自然・景勝地
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隅田川
隅田川 自然・景勝地
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隅田川
隅田川 自然・景勝地
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隅田川
隅田川 自然・景勝地
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隅田川
隅田川 自然・景勝地
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隅田川
隅田川 自然・景勝地
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隅田川
隅田川 自然・景勝地
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バス(菫号)の中。
二列座席+一列。
今回は一人で横三席を使えた。 二人一組なので縦に列6席が使用可能だ。
このツアーの前後の日はは全て満杯らしい。
{呪術}って効くものだ・・・この頃「漫画」で遣っているのとは違うのだ。
当家独特のだが(陰陽道・六壬神課・紫微斗数・気学・家相」を全て使用し、更にその先の知識と修行は必要だが、旧大名家とか商家でも長く続いている家系はそれなりに持っている筈だ。
臨・兵・闘・者・皆・陣・烈・在・前
少し同乗者や添乗員にも話したが(別段秘密にはしていない・理由はどうせ出来ないからだ) -
友部SA (下り)
友部サービスエリア (下り線) 道の駅
-
友部サービスエリア (下り線) 道の駅
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ツバメの巣が沢山だ。
友部サービスエリア (下り線) 道の駅
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燕の巣が沢山。
友部サービスエリア (下り線) 道の駅
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