【2022年夏の乗り鉄】北条鉄道・京丹後鉄道（1日目）

2022/06/10 - 2022/06/11

鉄印収集とJR未乗区間の乗りつぶしに関西へ。

・1日目
羽田空港 → 伊丹空港 → 阪急伊丹 → 塚口 → 高速神戸
神戸 → 加古川 → 粟生 → 播磨下里 → 法華口 → 北条町 →
粟生 → 西脇市 → 谷川 → 福知山 → 西舞鶴

・2日目
西舞鶴 → 天橋立 → 網野 → 豊岡 → 網野 → 宮津 → 福知山 → 篠山口
→ 川西池田...川西能勢口 → 蛍池 → 伊丹空港 → 羽田空港
2日目はこちら
https://4travel.jp/travelogue/11760358

エリア 加西(兵庫)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: ANAグループ JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

自宅を早朝に出発し、大阪行きの初便に搭乗
・羽田空港06:25発(ANA985便)　→　伊丹空港07:30着

ほぼ定刻に伊丹に到着。路線バスで阪急伊丹へ向かいます。
・伊丹空港07:56発(バス)　→　阪急伊丹08:12着

伊丹市営バス 乗り物

朝の道路渋滞のため10分ほど遅れて阪急の伊丹駅へ到着。行き止まり好きにはちょっと気になっていた阪急伊丹線に乗ってみました。

伊丹駅 (阪急) 駅

4両編成の列車が伊丹と塚口の間で降り返し運転してます。伊丹からの乗客は多くなかったですが、次の新伊丹からかなりの乗車があり、ほぼ満員で塚口に到着。わずか6分の路線でした。
・伊丹08:29発　→　塚口08:35着

塚口で神戸線に乗り換え、高速神戸に来ました。
・塚口08:41発　→　高速神戸09:07着

高速神戸駅 駅

高速神戸駅からJR神戸駅まで徒歩5分ほど。

神戸駅 (兵庫県) 駅

ここで本日の目的地の西舞鶴までの乗車券を購入。三ノ宮からだと運賃換算距離が160kmを少し超えてしまい、神戸からの方が440円安くなります。ちなみに三ノ宮ー神戸はJRでも阪急でも130円。
駅ナカでモーニング後に加古川へ向かいます。
・神戸09:56　→　加古川10:22着

加古川に到着。中間改札を通り加古川線へのホームへ。右が乗車する125系1両。左は次発の厄神行き103系2両編成。粟生までほぼ満員で立ち客も20名ほど。
・加古川10:42発　→　粟生11:07着

加古川駅 駅

粟生に到着。ここから北条鉄道に乗車。
この日は終日キハ40が運用されていました。
月末に次月の運用計画が公開されます。
http://www.hojorailway.jp/plan

粟生駅 駅

この日はワンマンではなく、車掌さんも乗車されており、現金\840と引き換えに1日フリーきっぷの引換証をいただきます。

各ボックス1名づつの10名ほどの乗車で出発。５，６名の方がフリーきっぷを購入されていました。

時間もあるので、折り返しを利用して途中2駅に降りてみました。
まずは播磨下里駅。
・粟生11:09発　→　播磨下里11:23着

播磨下里駅 駅

待合室もきれいに保たれています。

駅の外観はこの通り。自動販売機がなければという感じでしょうか。写真左奥で食堂がありました。

「卵かけごはん」が美味しそうでしたが、昼食はこの後の北条町で取る予定です。

折り返してきたキハ40に乗車。

1駅戻り法華口駅にきました。
・播磨下里11:48発　→　法華口11:52着

法華口駅 駅

駅ナカの待合室にはパン屋さんが営業しているのですが、この日は定休日。

駅の横にはミニ三重塔。駅から5kmほどの場所にある一乗寺の三重塔の模型とのこと。

最近、行き違いのできる施設が完成。

列車はすべてこちらのホームから発着します。またまた折り返してしてきたキハ40で今後は北条町へ向かいます。
・法華口12:19発　→　北条町12:32着

北条町駅に到着。

北条町駅 駅

ここで引換証とフリーきっぷを交換。そして鉄印を購入。書き置きタイプもありましたが、時間もあったので直接スタンプしてもらうタイプにしました。

さて、お昼は駅から徒歩3分ほどの所にある「炉端かば」へ。
関西に来て山陰？と思われるかもしれませんが、以前、米子空港内の店舗に行った時に気に入ってしまい、北条町にもお店があるということでここにしました。

山陰海鮮炉端かば 加西店 グルメ・レストラン

海鮮丼にオプションで割子そば１段。ビールも欲しかたですが、お昼なのでここは我慢。美味しかったです。

北条町駅に戻ります。そして帰りもキハ40。
・北条町13:39　→　粟生14:02着

北条町駅 駅

粟生駅に到着。ここから加古川線を北上します。西脇市から先の谷川方面へ接続するにはもう1本後でもよいのですが、粟生駅周辺には何もなかったので、西脇市へ向かいます。

粟生駅 駅

1時間に1回、3方向の列車が終結します。103系、125系、キハ40の揃い踏み。乗るのはまたも125系の1両。

この列車も座席がほぼ埋まるくらいの乗客で西脇市へ到着。
・粟生14:09発　→　西脇市14:30着

西脇市駅 駅

予定より1時間早く着いたので、1時間半待ちです。30分くらい駅周辺を散策しましたが、あとは待合室で休憩。

谷川行きが来ました。またも125系1両ですが、今度は乗客5名ほど。途中駅での乗降もありませんでした。
・西脇市15:59発　→　谷川16:28着

谷川駅に到着。これで加古川線完乗です。

谷川駅 駅

ここから福知山線で福知山へ。
・谷川16:47発　→　福知山17:30着

福知山からは舞鶴線への直通列車で西舞鶴へ。今度は113系2両。帰宅の高校生でラッシュ並みの混雑。途中の綾部で1/3くらいの乗客が降りましたが、同数くらいの乗車があり混雑は変わらず。
・福知山17:34発　→　西舞鶴18:18着

福知山駅 駅

西舞鶴に到着しました。

西舞鶴駅 駅

宿泊は駅前の舞鶴グランドホテル。

舞鶴グランドホテル 宿・ホテル

夕食はホテル近くの洋食屋さんへ。
お昼が魚でしたので、夜は肉にしました。

注文したのは丹波若鶏のチキンステーキ。ガーリック味の少し甘めのソースが初めての感覚で、大変美味しかったです。
2日目に続く。
https://4travel.jp/travelogue/11760358