灼熱兵庫の夏休み 2日目 ＜鶉野飛行場跡戦争遺産めぐり＞

2026/08/07 - 2026/08/07

けんいちの1人旅です。

いつも夏季休暇にはどこにも出かけません。飛行機チケットや宿泊費は高くなりますし、とにかく暑すぎます。

それでも今年は、多くの会社より一日早い金曜日から休みに入ったこともあって、せっかくだからと旅に出ることにしました。わかってはいましたが連日暑さとの闘いでした。

2日目です。 ［2026月8月8日］

エリア 尼崎(兵庫)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

おはようございます(^-^)

2日目です。

朝から暑いです。阪急・高速神戸駅から2日目の旅を始めます。今日のメインイベントは北条鉄道と鶉野（うずらの）飛行場跡です。

新開地駅から神戸電鉄に乗ります。

まずは神戸電鉄有馬線に乗り、谷上（たにがみ）駅まで行きます。これは未踏路線に乗るためです。

折り返して、鈴蘭台駅まで戻ります。

鈴蘭台駅からは神戸電鉄粟生（あお）線に乗り換え、のどかな田園風景の中、終点の粟生駅まで乗ります。粟生駅は神戸電鉄・JR加古川線・北条鉄道の3線が交わっています。

ここからは北条鉄道に乗ります。

1両のディーゼル列車です。いっきにローカル感が出ます。

青々とした稲を見ながら、ゆったり旅です。

終点の北条町駅です。駅前に大きなビルがあるなど、比較的大きな街でした。

北条町駅

駅前からは鶉野飛行場跡までコミュニティバスに乗ります。乗客は私を含め2名です。

終点の[soraかさい]に到着です。ここでは鶉野飛行場に関連する展示を行っています。

入場料を支払って中に入ると、九十七式艦上攻撃機（上）と紫電改（下）の実物大模型が展示されていました。

鶉野飛行場とは、第二次世界大戦中に、パイロット養成を目的に完成された旧日本海軍の飛行場です。また500機あまりの戦闘機が組み立てられた工場もありました。

九十七式艦上攻撃機（上）と紫電改（下）

九十七式艦上攻撃機（上）と紫電改（下）

コックピットの模型も展示されています。

また、ここでは「白鷺隊」と呼ばれる特攻隊が編成された歴史があり、その展示も行われていました。

巨大防空壕ガイドというものがあるようです。有料でガイドさんが案内してくれるようなのですが、ここから少し離れた場所にあるようです。歩きで来ている私には時間を合わせるのが難しいですね。

ひととおり展示を見終えました。軽食コーナーがありましたので、ここでひと休みします。地元・加西産トマト（ケチャップ）を使ったホットドッグがあり、味が濃くてとても美味しかったです。一緒に注文した焼き芋シェイクも、甘さがちょうどよくて美味しくいただきました(^-^)

北条鉄道・法華口駅までの3キロほどの道のりには、いくつかの戦争遺跡が残っているようです。とても暑いのでレンタサイクルも考えましたが、1,100円と少し高いのでやめました。覚悟して歩いて向かうことにします。

強烈な日差しのもと歩き出します。日傘をさします。

鶉野平和祈念の碑苑

鶉野飛行場滑走路跡

気温は34度です。アスファルトの照り返しが厳しいです。日傘は直射日光はある程度遮ってくれますが、逆に照り返しの暑さを傘の内側に溜め込んでしまい逆効果のような気もします。やはりレンタサイクルを借りれば良かったかもしれません(^-^;

鶉野飛行場滑走路跡

全長1キロにも及ぶ滑走路跡を歩くことができます。

巨大防空壕跡（自力発電所跡）

ここが巨大防空壕ガイドの集合場所です。テントがあり、ここでも受付をしているようですが、次の回まで40分もあります。この炎天下で40分は待てませんので、先へ進むことにします。

対空機銃座跡

地上式防空壕跡

爆弾庫跡

田んぼが広がる気持ちのいい景色です。ただめちゃくちゃ暑いので、実際には気持ちよくありません(^-^;

田んぼの先に駅が見えました。

法華口駅に到着です。古く歴史を感じる駅舎です。

法華口駅は、1924年築の木造駅舎が残る北条鉄道の無人駅です。駅舎のすぐ横には、法華山一乗寺の国宝・三重塔を模した高さ約7メートルの模型が置かれています。2キロほど先にある一乗寺への玄関口です。

駅舎はハンバーガー屋さんになっているようです。

今屋のハンバーガー兵庫

次の列車まで50分ほどありますので、軽いお昼ご飯にすることにします。

トマトレタスバーガーを注文です。そして思わずビールも注文です。猛暑の中を歩いてきたご褒美です(^-^)

14時を過ぎているのに、車で買いに来る人が途切れません。

駅舎の前のホームは使われていません。隣に新しいホームがあります。

列車が来ましたので、乗車して帰りのルートへ進みます。

北条鉄道の粟生（あお）駅でJR加古川線に乗り換え、さらに加古川駅からJR山陽本線で姫路駅に着きました。これまでの駅とは異なり、多くの人が行き交っています。世界遺産を抱える都市らしい活気を感じます。

本来であれば姫路城に行くところなのでしょうが、この炎天下・気温で城を上るなど自殺行為です(^-^;

姫路城には過去に数回訪れていますので、今回は駅前から眺めるだけにします。

山陽電鉄に乗ります。

デパートの奥にホームがありました。

山陽電鉄 大阪梅田行

ここから阪神電車に乗り入れて梅田まで1本で行けるのですね。

飾磨（しかま）駅で下車します。難読駅です。

網干（あぼし）線の終点である山陽網干駅まで来ました。

折り返します。いつもの乗りつぶしです(^-^;

飾磨駅まで戻り、再び山陽電鉄本線で大阪方面に向かいます。

浜の宮駅で下車しました。今日の宿泊はJR加古川駅のすぐそばです。ここから加古川駅行のコミュニティバスが出ているからです。

JR加古川駅に到着です。

ホテルに入る前に、早めの夕ご飯にしようと思います。ここ加古川のＢ級グルメが[かつめし]だそうです。

駅前にはいくつかのかつめし屋さんがありました。

本家かつめし亭

牛カツにデミグラスソースがかかった一品です。見た目は濃厚ですが、味は意外とあっさりしていてくどさがなく、とても食べやすいです。しんなりキャベツと一緒に食べると、さらに美味しさが引き立ちます(^-^)

ワンオペの女性店員さんは配膳を終えると、肉を柔らかくするために筋切り器でドンドンと店内に響く音を立てながら叩きます。続いて包丁を使い、手首のスナップを効かせてさらに肉を叩きます。包丁を軽く持っているように見えたので、手が滑ったら飛んできそうで少し怖かったです(^-^;

今日のホテルは加古川駅からすぐ近くのホテルです。洗濯をしたあとすぐ寝てしまいました。昨日から暑い中を行動していて疲れがあったのか、9時間寝てしまいました。

今日の行程は、未踏路線を巡るところから始まり、その沿線で何か観光するものはないか調べたところ鶉野飛行場跡を知りました。存在そのものを知りませんでしたので、良い歴史の勉強となりました。
明日最終日は、神戸の2つのケーブルカーに乗りに行きます(^-^)

ホテルアゼリア加古川
1泊朝食付 シングル 9,000円

3日目につづく・・・