【2022年春の乗り鉄】井原鉄道・水島臨海鉄道・智頭急行・若桜鉄道（1日目）

2022/03/11 - 2022/03/12

まん防が解除になった岡山、鳥取へ1泊2日で鉄印集めと＋αの乗り鉄旅に行きました。
ちょっと長くなったので2回に分けて。

・1日目
羽田空港 → 広島空港 → 白市 → 三原 → 福山 → 神辺 → 井原 → 総社 → 倉敷...倉敷市 → 水島...三菱自工前 → 倉敷市

・2日目
倉敷 → 上郡 → 智頭 → 郡家 → 若桜 → 鳥取 → 鳥取大学前...鳥取空港 → 羽田空港
2日目はこちらから。
https://4travel.jp/travelogue/11742838

エリア 井原・矢掛(岡山)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: ANAグループ JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

・羽田空港08:15発(ANA673便)　→　広島空港09:45着
行先は岡山ですが、まずは広島空港へ。

お客さん、少ないですね。30%ほどの搭乗率です。
琵琶湖上空を飛行中。

定刻より10分程早く広島空港に到着。

広島空港 空港

ここから白市駅行きのバスに乗ります。
・広島空港10:00発　→　白市10:13着

白市駅までは13分。駅の目の前がバス乗り場なので、バスと電車の時間が合えば便利です。（13分で400円はちょっと割高な感じが）

白市駅 駅

白市駅で本日使用する切符を購入。この駅は長距離用の自販機がなく、窓口で購入しましたが、窓口の閉鎖時間があるので、注意ください。

乗車券は井原鉄道の総社まで。JRと井原鉄道と合わせて100Kmを超えるので途中下車可能です。

まずは福山を目指し、糸崎行きに乗車。
・白市10:37発　→　三原11:05着

糸崎の一つ手前の三原で岡山行きに乗り換え。まだ117系が健在。
・三原11:14発　→　福山11:47着

三原駅 駅

尾道の近くで瀬戸内海が見えてきました。

福山からは福塩線に乗り換え。本来であればお城が見えるのですが、残念ながら改築中。
・福山12:08発　→　神辺12:21着

福山駅 駅

神辺からいよいよ井原鉄道になります。
井原鉄道のホームは福山方面から来ると跨線橋を渡って反対側です。
乗り換え時間３分なので、写真もそこそこに乗車。
・神辺12:24発　→　井原12:39着

神辺駅 駅

高架橋の単線非電化区間なので、見晴らしはいいですが、沿線は左右ともに住宅街が多く、ローカル線の雰囲気はありません。

井原駅に到着。

井原駅 駅

まずはお目当ての鉄印をGET。

ちょうどお昼なので、食事にします。駅と同一施設内にレストランが2軒。右側はちょっとお高め。左側の「ぽっぽや」というお店へ。

ひだまりカフェ ぽっぽや グルメ・レストラン

数量限定の「ひだまりランチ」は残念ながら終了しており、カレーです。
具材が大きく、食べ応えがあり、昔ながらのカレーといった感じでした。

昼食後、総社行きの前の「早雲の里荏原」止まりの列車に間に合いましたので、行ってみます。

一人乗ってきた方が井原でおり、乗客は私一人。
・井原13:28発　→　早雲の里荏原13:32着

井原の隣駅「早雲の里荏原」に到着。写真奥(総社方向)に車両基地があるようなので行ってみます。

早雲の里荏原駅 駅

前から2両目が水戸岡さんデザインの「やすらぎ」という車両です。不定期で運用されているようで、ホームページで運行予定が案内されています。

駅の戻りました。駅隣には北条早雲の像があります。小田原出身かと思ってましたが、ここが出生地だそうです。この奥に公民館を兼ねた駅の待合室がありました。

先ほど降りた1番線ホームで待っていたら、総社行きは隣の2番線ホーム。列車が近づいてきてから気づき、慌てて跨線橋を渡りました。来た列車は「アート列車」

綺麗な車両でラッキーと思ったら中はロングシートでした。（写真は総社到着後）
・早雲の里荏原13:58発　→　総社14:31着

清音手前で伯備線が左右から合流。（後方から撮影）

総社に到着。これで井原鉄道を完乗。

総社駅 駅

ここから伯備線で倉敷へ。岡山近郊はまだ115系が健在。
・総社14:50発　→　倉敷15:00着

倉敷に到着。このあと水島臨海鉄道のお目当て列車まで1時間以上あるので、一旦ホテルへ荷物を預けに。

倉敷駅 駅

ホテルで一休みした後、身軽になって水島臨海鉄道へ乗りに行きます。

倉敷市駅 駅

改札口。

お目当ての列車が入線。ここでは旧国鉄型の気動車がまだ元気に走ってます。2両編成で先頭はキハ３８。

後方はキハ３７。

昭和58年製造ですから、40年近くになります。

車内はロングシート。

工場地帯を想像していましたが、水島までは住宅街。
・倉敷市16:26発　→　水島16:50着

この列車は水島止まり。

水島駅 駅

このまま折り返してしまうと、水島⇔三菱自工前が未乗になってしまいます。次の三菱自工前行きを待ってもいいのですが、時間があるので歩いてみました。

5分程進むと交差点で高架橋が分かれます。右側(写真手前)が三菱自工前方面。奥は港へ向かう貨物専用線のようです。

「MIZUSHIMA PORT PARK」という公園を高架橋が横切ってます。このまま高架橋沿いを行くと遠回りになるようなので、そのまま真っ直ぐ進みます。

工場へ向かう道路に出ると、線路も道路沿いに合流。

15分程で三菱自工前駅に到着。線路はまだ先に続いているようです。倉敷市行きの出発時刻まで30分程ありますので、先へ行ってみます。

三菱自工前駅 駅

さらに10分程歩くと陸橋と交差して、その先に車両基地があるようです。時間的にここで折り返しました。

駅に戻ると水島方面から列車が到着。このまま折り返すと思いきやすぐ車両基地の方へ出発。

発車時刻の2分程前に先ほど列車が車両基地の方から入線。
・三菱自工前17:45発　→　倉敷市18:11着

今度はクロスシートも備えた車両です。帰宅時間帯で倉敷市到着前には都会のラッシュ並みの混雑でした。

倉敷に戻り夕食です。商店街にある「かっぱ」という洋食屋さん。到着時には10組ほどが待ってました。

かっぱ グルメ・レストラン

40分程の待ち時間で入店。

注文したのは「名代とんてい」。少し味噌味？のデミグラスソース。お肉が厚く、衣もサクサクで待った甲斐がありました。

今晩の宿はグリーンリッチホテル倉敷駅前。直前価格でお安く泊まれました。

2日目に続きます。
https://4travel.jp/travelogue/11742838

グリーンリッチホテル倉敷駅前 宿・ホテル