Ｌ　ＪＡＮ　２０２２　　テツ旅Ⅵ・・・・・⑨湘南新宿ライン

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2022/01/30 - 2022/01/30

2208位(同エリア2781件中)

エリア

新宿(東京)

旅行の満足度: 3.5

観光: 3.5

交通: 4.0

交通手段: JRローカル徒歩

「Ｌ　ＪＡＮ　２０２２　　テツ旅Ⅵ・・・・・⑧湘南新宿ライン直通快速」からの続きです。

１月３０日（日）
この日も新宿駅西口からスタートしますが、午後からのスタートです( ;∀;)
昨日（１月２９日）と同じく、空はどんよりとしていました(´;ω;｀)
新宿駅西口の老舗の小田急ハルクです。
小田急百貨店新宿店と京王百貨店新宿店との間のモザイク通りを歩いて新宿駅南口に向かいます。
モザイク通り沿いには、小奇麗なカフェやお店が並んでいました(^^)/
モザイク通りを歩いて、新宿駅南口前の甲州街道に出ました。
甲州街道の信号を渡り、バスタ新宿横のサザンテラスを歩いて、ＪＲ新宿駅新南口に向かいました。
ＪＲ新宿駅新南改札です。
綺麗な改札でした(^^)/
湘南新宿ラインやＪＲ埼京線の大宮方面の電車が発着する４番線に向かい、しばらくすると湘南新宿ラインのＪＲ高崎線直通の普通籠原行が到着しました。
昨日（１月２９日）、ＪＲ宇都宮線からの湘南新宿ライン直通快速で乗ったＥ２３１系でした。
Ｅ２３１系の湘南新宿ラインに乗って大宮に向かいます。
去年（２０２１年）の１０月以来の新宿から乗る湘南新宿ラインです。
去年１０月に乗った時の旅行記「Ｅ　ＯＣＴ　２０２１　　テツ旅Ⅲ・・・・・①湘南新宿ライン」のＵＲＬは↓です。宜しければご覧になって下さいな。
https://4travel.jp/travelogue/11715792
長い１５編成とあって、端の方の車両はガラガラでした( ﾟДﾟ)

湘南新宿ラインのＪＲ高崎線直通の普通籠原行は時間通りに新宿を発車して、まずは新宿駅東口が見えました。
西武新宿線との乗換駅の高田馬場を通過します。
高田馬場を通過して少しすると西武池袋線の池袋駅が見えて池袋に到着しました。
池袋を発車してＪＲ山手線と並走した後は東北新幹線の高架が見えてＪＲ京浜東北線やＪＲ宇都宮線と並走する様になりました。
赤羽を発車して、ＪＲ宇都宮線のＥ２３１系と並走します。
荒川を渡り、東京都から埼玉県に入りますが、ＪＲ宇都宮線のＥ２３１系と並走というよりもバトルみたいです（笑）
埼玉県に入り、浦和の手前までＪＲ宇都宮線のＥ２３１系とのバトルは続きました( ﾟДﾟ)
そして、僅かにＪＲ宇都宮線の方が早く浦和に到着しました(;'∀')
浦和を発車すると、大宮操作場を挟む様に走行する様になり、ＪＲ宇都宮線とだいぶ離れて並走する様になりました。
そして、ＪＲ宇都宮線のＥ２３１系はさいたま新都心に停まりましたが、私が乗っている湘南新宿ラインのＪＲ高崎線直通のＥ２３１系はさいたま新都心には停まらないので、ＪＲ宇都宮線とのバトルは私が乗っている湘南新宿ラインのＪＲ高崎線直通のＥ２３１系の勝ちでした（笑）
たくさんのホームのある大宮に到着です。

新宿から約３０分で大宮に到着しましたが、珍しく関東の電車同士の並走バトルが見られました( ﾟДﾟ)
大宮からは「臨時特急スペーシア八王子きぬ号」が発車する４番線に向かいます。
表示にも「スペーシア八王子きぬ」と表示されていました。
３・４番線の端の方に行くと、東武アーバンパークラインの大宮駅のホームが見えて６００００系の各停春日部行が停まっていました。
６００００系は東武アーバンパークラインの看板車両です。
機会あれば乗ってみたいです(^^)/
その後、８０００型の急行船橋行が到着しました。
この８０００型は一時期７００両以上もあったらしいですが、廃車が進み、東武アーバンパークラインや舘林付近の東武線等で走っています。
廃車が進んでいる８０００型の急行は花形の様な感じでした(^^♪
８０００型の急行にも機会あれば乗りたいです(^^)/
東武アーバンパークラインのホームに並ぶ８０００型と６００００系です。
８０００型も廃車が進んでいるとはいえ、もう少し見られそうな並びです。
その後、１００３０系の各停柏行が到着しました。
少し前まで東武スカイツリーラインで走っていた１００３０系を塗り替えて、東武アーバンパークラインでも走る様になりました。
東武アーバンパークラインを眺め終わり、ＪＲ高崎線を眺めてみると、１５両編成のＥ２３１系が到着しました。
毎日、たくさんの１５両編成の電車が走っているＪＲ高崎線ですが、１５両編成は流石に長かったです( ﾟДﾟ)
その後、特急踊り子用のＥ２５７系２０００番台が回送でＪＲ宇都宮線の線路に向かいました。
調べてみると、東京駅から伊豆方面への特急踊り子号用のＥ２５７系２０００番台の所属車庫は東大宮付近の大宮車両センターでした( ﾟДﾟ)
ＪＲ京浜東北線のホームの１・２番線を眺めてみると、ＪＲ京浜東北線の主力のＥ２３３系１０００番台の各駅停車大船行が停まっていました。
このＥ２３３系１０００番台は、数年後に新型のＥ２３５系に置換わるらしいのですが、コロナの影響で置換えが中止になったウワサもあり、もうしばらくはＥ２３３系１０００番台がＪＲ京浜東北線の主力で走ると思います。

その後、３番線に到着したＪＲ宇都宮線のＥ２３３系３０００番台と並び、Ｅ２３３系同士が並びました。
４番線には湘南新宿ライン直通のＥ２３３系が到着しました。
ＪＲ宇都宮線やＪＲ高崎線、ＪＲ東海道線等の主力のＥ２３３系とＥ２３１系が並びました。
どちらの車両もこれからも長く見られそうです(^^♪

この旅行記の続きは「Ｌ　ＪＡＮ　２０２２　　テツ旅Ⅵ・・・・・⑩臨時特急スペーシア八王子きぬ号（上り）」に続きます。