【宝箱を探せ！ ＞ 本日のお題】鳥取

1988/06/22 - 2019/06/30

このサイトで毎日催されている、要は閲覧（アクセス）増加促進キャンペーンである「宝箱を探せ！」。その「本日のお題」の地の画像が容易に探し当てられれば、旅行記として投稿しようと思っています。

２日おいて投稿できる今日、2021年11月30日の目的地は鳥取。

そこには1988年から何度も訪れています。

いつもどおり銀塩写真は簡単に出て来ないので、デジものをアップします。

いつもながら大した旅行記でなく、白地図を塗りつぶす自己満足みたいな、年寄りの昔ばなしでしかありませんが、どうぞご覧ください。

表紙写真は、別名伯耆富士と呼ばれる山陰随一の名峰、大山（だいせん）です。

エリア 鳥取

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 3.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス レンタカー ANAグループ JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

高度一万メートル上空からの（島根半島と）境港から皆生温泉の先までです。
朝日が逆光で、よく分からないですね。すみません。

別角度で、航空自衛隊美保基地（一般的に米子空港）も入れて。

皆生温泉旅館群前（裏？）の海岸です。

海水浴場はテトラポッドに仕切られて、ヘンな感じ！

境港の駅舎前にある「ゲゲゲの鬼太郎」に関するオブジェクト。
今日11月30日は、奇しくも作者・水木しげるの命日（2015年没）です。

駅から東に延びる「水木しげるロード」にある「妖怪神社」と、妖怪の像。

像だけでなく、こんなボードもあります。

着ぐるみで出没する妖怪も。
２歳の子は大泣き！

境港にある、市場に隣接する境港水産物直売センターです。

もちろんいろいろな魚介類があります。

境線の後藤駅に進入する下り列車です。
山陰地方での鉄道の初めは、山陰本線ではなく、この境線。
鳥取県の交通の要衝は、道路と海空（「空」は管制上）も含め県庁所在地の鳥取ではなく米子（境港）で、且つその度合いは山陰一です。
国鉄時代、米子には鉄道管理局（今の支社）があり、機関区と客貨車区、さらにこの境線には後藤工場がありました。なので、米子の町は国鉄職員で溢れかえっていました。

この写真の左側は、かなり作業数が減ったその名残りの「車両所」です。
蛇足ですが、伯備線電化と同時に米子からここまでは電化されました。でも、そこへの入出場のためなので、ホームがある本線には架線がありません。

鬼太郎ほかを描いた車両がたくさんあります。車内にも。

年寄りの身としては、左側の国鉄時代の車両の方が好きです（右は新会社になってからのもの）。

米子駅京都方の跨線橋です。

有名な吾左衛門（鯖）鮓。文句なく旨い！
でも、この立そば屋のそばは不味い!!

米子でのお気に入りの寿司屋です。
回転～ですが、ネタも良く侮れません。
前はマトモといわれているひとり５桁する鮨屋に数軒行ったことがありましたが、ネタの種類が少なく、それほどのもんではありません。
費用対効果では、絶対こっち！

店内です。

上述のマトモ鮨では、こんな海老をお目に掛かったことがありませんでした。
仕入れ力の差ですかね??

大山の麓の（確か）「大山まきばみるくの里」です。
弓ヶ浜半島とその先に島根半島が良く見えます。

米子空港のすこし米子寄りにある蕎麦屋です。
けっこう旨くて、値段も町中より安いので、よく行きます。

島根県での出雲そばで有名な「割り子」蕎麦ですが、米子にある大山そば屋でも割り子を出している店があります。
標準で３枚ですが、追加もできます。
子供達は当時５歳と８歳ですが、この枚数！

米子の町中の蕎麦屋です。
旨いけど、けっこう値が張ります。

米子の南約10kmの南部町にある、個人宅で昼だけやっている蕎麦屋です。

まぁまぁ旨いです。

すぐ近くの「赤猪岩神社」です。

兄神たちに騙され、命を落とすことになる、真っ赤に焼いたとされる大岩が、封印されて祀られています。

さらに南に10kmほど山に入ったところにある、隠れ家的蕎麦屋です。

ご亭主がすべて造ったそうです。

そこからの眺め。

蕎麦尽くしで、いろいろなものが出て来ます。

ここは上述の蕎麦屋の元主人が、隠居の道楽的にはじめた店で、その蕎麦も（当然）同じような一番粉でのものと思われます。

そばがきです。

蕎麦粉で造られたチヂミ様のもの。

「客室」です。
これ以外にも囲炉裏を囲むような部屋もあります。

少し東に行った「名探偵コナン」の博物館といえる「青山剛昌ふるさと館」です。

鳥取砂丘です。

おそらく、というか絶対「空港」と名が付く駅で最小の乗降人員だと思う、米子空港駅です。
この駅、空港の２度目の滑走路延長に伴って、旧・大篠津駅（現・大篠津町駅とは異なる）を巨額の費用で移設・改称されこの場所にできたものです。

コロナ前から、滑走路を延長していなければ離陸できない定期便はゼロ。大型機の長距離チャーター便もほとんど運行されておらず、ステータスを崇拝する者たちのエゴに振り廻された典型です。

空港にあった「ねずみ男大明神」。常設ではなく、このときしか見たことありませんでした。

このあと東京行に乗って、ここをあとにしました。お し まいっ ！