株主乗車券で青の交響曲ラウンジカーとしまかぜの前面展望を楽しむ

2021/10/28 - 2021/10/28

　関西帰省時に前から乗りたかった近鉄の青の交響曲（シンフォニー）に乗車してきました。青の交響曲は大阪阿部野橋と吉野を往復する近鉄の観光列車で、特徴としては飲食を楽しむことができる本格的なラウンジカーがあることです。飲食を提供しているラウンジカーは少ないのでそれを利用するのを楽しみにしていました。さらに帰路は観光特急しまかぜの展望車両最前列を楽しんで帰りました。

14:10-15:28 大阪阿倍野橋ｰ吉野　青の交響曲（シンフォニー）
15:34-16:13 吉野ｰ橿原神宮前　特急ビスタ
16:28-16:34 橿原神宮前ｰ大和八木
16:44-17:35 大和八木ｰ京都　観光特急しまかぜ

エリア 吉野(奈良)

• 旅行の満足度: 3.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

青の交響曲（シンフォニー）に乗車するため、大阪の阿部野橋にやってきました。高いビルはあべのハルカスです。

青の交響曲は大阪阿部野橋駅と吉野駅を1日2往復しています。今回は14時10分発の吉野行の青の交響曲（シンフォニー）に乗車します。

大阪阿部野橋駅 駅

近鉄の株主乗車券が余っているのでその有効活用も兼ねての乗車です。なお、青の交響曲に乗車するには特急料金520円+特別車両料金210円が別途必要です。2枚あるのは1枚は吉野まで、もう1枚は吉野から京都用です。ちなみに吉野までの運賃は990円、京都までは1,250円でした。

青の交響曲が入線してきました。

青の交響曲 乗り物

塗装の色と照明がオリエント急行を彷彿させますね（それほど豪華でもないですけど）。

3両編成で真ん中の2号車がラウンジカーです。ラウンジカーの窓は小さめです。

1人旅には有り難いソロシートもあります。シートは厚みがあって座り心地が良いです。座席はインターネットで予約しました。

向かい合わせの一人席しか空きがなかったのですが、テーブルの向かいに知らない人が座ったらちょっと気まずいですね。今回は誰も来ませんでした。

出発後、早速楽しみにしていたラウンジに出向きました。奥に見えるのが注文カウンターになります。

ケーキは大阪マリオット都ホテルの季節のオリジナルケーキ。ケーキセットは1,100円でした。

ケーキセットを注文すると陶器の食器で出してくれます。これがいいですね。ちなみにテイクアウトやラウンジでも飲み物のみの注文だと紙コップになります。

まるでホテルのラウンジにいるようです。

最近では1両丸ごとラウンジの車両は珍しいですね。

座席の車内はこんな感じで高級感があります。

外観のブルーの車体がかっこいいですね。

1時間ちょっとで吉野駅に到着、あっという間でした。

吉野駅 駅

吉野駅からは観光特急しまかぜに乗るべく、すぐに折り返しの特急ビスタカーで橿原神宮前駅まで戻ります。

そう言えば青の交響曲からの車窓風景はあまり特筆すべきことがない感じでした。

大半は市街地とこんな感じの田園風景です（これはビスタカーからの風景ですが）。

こちらは吉野駅から乗車してきたビスタカー、橿原神宮前駅に到着。橿原神宮前駅からはさらに普通列車に乗車して大和八木駅へ。

大和八木駅からは京都行きの観光特急しまかぜに乗車します。

大和八木駅 駅

発売日に先頭車両の展望席の最前列をインターネットで予約しました。乗車券とは別に特急料金＋しまかぜ特別料金で1,660円かかりました。

こちらが先頭車両6号車の最前列です。

短い乗車時間ですがしまかぜもラウンジカーがあり、それも楽しみのひとつなので急いで利用しました。

2階席です。

前面展望の映像が見れるモニターもあります。今日は最前列なのでこれと同じ風景が自分の座席からも見れます。

空いているので1階も見せてもらいました。2階はカジュアルな感じですが1階は落ち着いた雰囲気ですね。

ラウンジカーにあった洗面台がお洒落でした。

最前列に戻ってきました。こちらもソロシートがあります。座席もゆったりして座り心地も最高で前面展望も楽しかったです。

行き交う列車も見れます。

座席にあったメニュー表。

ほどなく京都駅に到着、乗り鉄旅終了です。

観光特急しまかぜ 乗り物