2014年夏アメリカ東海岸弾丸旅（その2・エンパイアステートビル【ニューヨーク市内観光1日目前半】）

2014/07/12 - 2014/07/16

まだ日本がバブル経済真っ只中だった1990年秋、父親が勤め先の会社の関係でニューヨークとワシントンへ研修旅行へ。
土産にもらった宇宙食のアイスクリームやANA機のミニチュア、そして現地で撮った写真のアルバムに、夢の都・ニューヨークへの憧れを抱きました。

その自由で開放的な雰囲気に憧れ、高校～大学時代にはニューヨークの大学の研究員や金融会社の社員になりたいと思ったこともあったものです。

そして2014年夏、結局アメリカで仕事をする夢は叶いませんでしたが、意を決して弾丸日程でニューヨークとワシントンを訪問することに。

第2回目は、ニューヨーク到着後その足で出かけたエンパイアステートビルを中心にお届けします。

その1（伊丹発成田乗り継ぎANAでニューヨークへ）はこちら
https://4travel.jp/travelogue/11710539

その3（国連本部とメトロポリタン美術館【ニューヨーク市内観光1日目後半】）はこちら
https://4travel.jp/travelogue/11714702

エリア ニューヨーク(アメリカ)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス タクシー 徒歩
• 航空会社: ANA
• 旅行の手配内容: 個別手配

2014年7月12日（土）
成田国際空港発の全日空NH10便で、ニューヨークのジョン＝F＝ケネディ国際空港ターミナル7に到着。
まずは新交通システム「エアトレインJFK」で、マンハッタン方面への鉄道との接続駅・ジャマイカ駅へ。

エアトレインJFK 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

車窓からは、広大な空港内に駐機中の旅客機を思う存分に眺めることができました。
写真はアメリカン航空のB777-300ER。

ジョン F ケネディ国際空港 (JFK) 空港

エアトレインJFKの車輌。
マレーシア・クアラルンプールのLRTクラナジャヤ線で使用されているとのと同タイプの、ボンバルディア社製の車輌でした。

エアトレインJFK 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

次は終点のジャマイカ駅です。

エアトレインJFK 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

ロングアイランド鉄道の通勤電車が見えてくると、ジャマイカ駅まではあと一息です。

エアトレインJFK 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

ジャマイカ駅に到着。
ジャマイカ駅からマンハッタンまでは、ロングアイランド鉄道を利用するルートと地下鉄を利用するルートがありますが、乗り換えが楽そうなこと、宿泊予定のホテルがロングアイランド鉄道のペンシルバニア駅（ペンステーション）に近いので前者を選択することに。

ジャマイカ駅 駅

案内標識に従い、ロングアイランド鉄道の駅へ。

ジャマイカ駅 駅

エアトレインJFKの駅コンコースには、ジョン＝F＝ケネディ国際空港の出発便案内用のディスプレイが設置されていました。

ジャマイカ駅 駅

ロングアイランド鉄道のジャマイカ駅は、ロングアイランドやクイーンズの各方面への路線が分岐する交通の要衝ですが、駅舎自体はこじんまりとした佇まいでした。

写真は自動券売機。

ジャマイカ駅 駅

こちらは有人窓口。

ジャマイカ駅 駅

駅舎内の発車案内ディスプレイで、次のペンシルバニア駅行き電車の発車時刻とホームを調べます。

ジャマイカ駅 駅

幸い、11時39分に2番ホームから出るペンシルバニア駅行き電車の便がありました。

ジャマイカ駅 駅

ホーム全体を覆う大屋根が特徴的な、ロングアイランド鉄道のジャマイカ駅。
長い歴史を有するこの駅も、エアトレインJFKの乗り入れと前後して大きくその面目を一新しました。

ジャマイカ駅 駅

数分ほど待っているうち、ペンシルバニア駅行き電車が到着。
略称である「ペンステーション」として案内されるのが常のようです。

ジャマイカ駅 駅

ロングアイランド鉄道の電車の車内。
近郊型の電車ですが、日本の新幹線に似た大柄な車体で、広々とした車内にクロスシートの座席が並んでいました。

ロングアイランド鉄道 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

こちらがロングアイランド鉄道の電車。

ロングアイランド鉄道 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

進行方向前方にマンハッタンのビル街が見えてくると、ほどなくハドソン川を潜る地下トンネルに入ります。

ロングアイランド鉄道 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

ペンシルバニア駅に到着。
日本の京王新宿駅や阪神梅田駅を遥かに凌ぐ、大規模な地下のターミナル駅です。

ペンシルバニア駅 駅

ロングアイランド鉄道の電車の車体に描かれたロゴマーク。
同鉄道は、ニューヨークの地下鉄と同じ「ニューヨーク都市圏交通公社」が運営しています。

ペンシルバニア駅 駅

ロングアイランド鉄道の電車の車体には、「WE SERVE WITH PRIDE」の文字と2本の星条旗が描かれていました。
国旗に敬意を表しやすいというのも、お国柄でしょうか。

ペンシルバニア駅 駅

ペンシルバニア駅の発車案内板。
ボストンやワシントン、ナイアガラに行く長距離列車から、ニューヨーク都市圏の通勤列車、ニューアーク・リバティ国際空港へのアクセス列車まで、様々な列車がひっきりなしに発着しています。

ペンシルバニア駅 駅

ペンシルバニア駅構内で見かけたミュージカル「ライオンキング」の広告。
ブロードウェイに出向けば、気軽にミュージカルの名作を楽しめるのもニューヨークならではです。

ペンシルバニア駅 駅

ペンシルバニア駅の外に出て、本日宿泊予定のホテルに向かうことに。

ペンシルバニア駅 駅

ペンシルバニア駅の正面からは、エンパイアステートビルを拝むことができました。
ワールドトレードセンターのツインタワーがテロで倒壊し、この年（2014年秋）に新ワールドトレードセンターのタワー1が再建されるまでは、このエンパイアステートビルがニューヨークで最も高い位置にある展望スポットとなっていました。

ペンシルバニア駅 駅

本日の宿泊先はこちらの「ホテル　ペンシルバニア」。
由緒ある駅前のホテルという佇まいの、重厚な建物です。

ホテル ペンシルヴァニア ホテル

「ホテル　ペンシルバニア」のエントランス。
チェックインはまだできないということなので、キャリーケースだけ預かっていただいてひとまず市内観光に出ることに。

ホテル ペンシルヴァニア ホテル

銀行と合築された、お洒落な地下鉄駅の出入口。

34丁目ペンステーション駅 駅

まずは、ホテルから歩いてすぐの場所にあるエンパイアステートビルを目指します。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

地上443.2m、102階建てのエンパイアステートビル。
台湾で台北101を訪れた時もそうでしたが、至近距離から見上げるとそのスケールの大きさに驚嘆させられます。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

エンパイアステートビルの周辺はコリアンタウン。
韓国料理店やカラオケなど、ソウルや釜山の街中にあるようなお店が軒を連ねています。

というわけで、アメリカ到着後最初の食事は韓国料理に。
ただ、アメリカのレストランはどこも高いと聞いていたのでどうしようか思案していたところ、デリカエッセンとカフェテリアを兼ねた「ウリジップ」なるお店を発見。

ウリジップ 韓国料理

「ウリジップ」ではキムパブ（韓国式海苔巻）とヤンニョムチキンのセット、味噌汁、ルートビアを購入、店内のイートインコーナーでいただくことに。

ウリジップ 韓国料理

味噌汁は日本のものと比べて、やや薄味でした。

ウリジップ 韓国料理

アメリカ式の韓国デリを体験した後は、いよいよお待ちかねのエンパイアステートビルの展望台に足を踏み入れます。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

エントランスには、エンパイアステートビルをあしらった立派なレリーフが飾られていました。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

まずは2階で86階展望台の入場券を購入します。
さほど待たずに入場券を購入することができました。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

チケット売り場のある2階には、エンパイアステートビルに関する解説パネルがいくつか展示されていました。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

この先に、展望台方面に向かうエレベーターの乗り場があります。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

この構造物は、郵便物を地下の集積場に送るための管です。
エンパイアステートビルの各フロアには郵便物の投函口が設けられており、そこで投函された郵便物はこの管を通って地下の集積場に落ちていく仕組みになっています。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

エレベーターの内部に貼られていた注意書きは、英語・スペイン語・フランス語・ドイツ語・イタリア語・中国語・日本語の7ヶ国語表記でした。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

超高層ビルとあり、展望台へのエレベーターはなかなかの速さでした。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

2階から乗り込んだエレベーターは80階止まり。
有名な屋外展望台は86階に位置するため、一旦この80階で別のエレベーターに乗り換えという形になります。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

エレベーターの乗り換え駅となっている80階は、先ほどの2階と同様エンパイアステートビルに関するミニ資料館となっていました。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

エンパイアステートビルといえば、映画「キングコング」の舞台になったことで有名。
80階には、キングコングの像が展示されていました。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

エンパイアステートビルの建設工事の進捗状況を分かりやすく解説したパネル。
いつ頃、どの高さまで建屋が組み上がったかが一目で分かります。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

80階でエレベーターを乗り継ぎ、屋外展望台のある86階へ。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

いよいよ、エンパイアステートビルの屋外展望台に足を踏み入れます。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

屋根上に星条旗が翻る86階の屋外展望台。
さらに上の102階に、もう1つの屋内展望台があり、そのうえにはテレビなどの電波塔が設置されています。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

86階の屋上展望台からペンステーション、ハドソン川方面を望んだ1枚。
ペンステーションの奥には、同駅に乗り入れるロングアイランド鉄道などの車輌基地があります。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

広大なペンステーションの駅舎

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

ハドソン川の東岸に位置する広大な車輌基地。
鉄道ファンの端くれなので、ついズームで撮影してしまいました。
現在、このあたりでは大規模な再開発計画が進められており、車両基地に蓋をする形で高層ビルが建設されるとのこと。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

眼下の交差点では、名物のイエローキャブが信号待ちをしています。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

土曜日の昼間とあり、屋外展望台は世界各国からの多くの人で賑わっていました。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

今度はマンハッタン島の最南端、ロウアーマンハッタン方面を遠望します。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

写真右寄りに映る1番高いビルは、オープンを間近に控えていた新ワールドトレードセンターのタワー1でした。
ワールドトレードセンターには、ニューヨーク滞在2日目に訪れる予定です。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

今度は北東方面、イーストリバーを背に著名な高層ビルが林立する地域を撮影してみます。
左から順に、メットライフビル（旧パンナムビル）、クライスラービル、国連本部などなど。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

国連本部ビルをズームで撮影。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

ここから先の2枚は、屋外展望台から眼下を見下ろした写真です。
高所恐怖症の方はご注意ください。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

高層ビルやタワーの展望台に行くと、どうしてもこのようなアングルから写真を撮ってみたくなります。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

今度は北側、セントラルパーク方面の街並みを撮影してみます。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

セントラルパークとハドソン川を絡めたカット。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

この足場は、メンテナンス用のものでしょうか。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

一通り屋外展望台を楽しんだところで、折角の機会ということで追加料金を払って102階の屋内展望台も見学してみることに。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

再びエレベーターに乗車し。

102階の屋内展望台に到着。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

102階にはエンパイアステートビル建設当時とみられる、貴重な写真が展示されていました。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

日本で言う昭和初期に、100階建ての高層ビルを建設したアメリカ。
このような国に対して戦争を仕掛けるという事態を、どうにか避けられたら良かったのですが。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

「器物損壊は厳罰に処します」との注意書き

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

102階の屋内展望台からは、北側のセントラルパークを見渡すことができました。

こちらはリバティ島と自由の女神。
今回の旅行では時間の関係で訪問できませんでしたが、いつかはリベンジしたいスポットです。

自由の女神像 モニュメント・記念碑

新ワールドトレードセンターのタワー1。
いつかはこちらの展望台にも登ってみたいです。
※実家の父親は、崩壊前のワールドトレードセンターサウスタワーの展望台に行ったとのこと。

ワン ワールド展望台 建造物

ロウアーマンハッタン、ハドソン川方面のパノラマ。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

その高さと構造ゆえ、こじんまりとした102階屋内展望台。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

エンパイアステートビルが歩んできた時代の年輪を感じさせる、リベットが打ち込まれた鉄骨。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

ニューヨーク市街地のパノラマを存分に堪能したので、再びエレベーターで地上へ。
最近は中国大陸からの観光客も増えているようで、中国語のみの注意書きがありました。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

80階あたりで、エレベーターを乗り換える際に撮影した窓外の風景。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

エンパイアステートビルの入口前に掲げられていた、展望台の料金表。
大人料金は日本円に換算すると、大体3000円ぐらいということになります。

エンパイア ステート ビル 現代・近代建築

エンパイアステートビルの展望台を楽しんだ後は、すぐ近くの五番街にあるMLBニューヨークヤンキースのオフィシャルショップ「ニューヨークヤンキースクラブハウス」へ。
ロゴ入りのボールペンと、この年同チームに移籍したばかりの田中将大投手（2021年より東北楽天ゴールデンイーグルスに復帰）のリストバンドを購入しました。

ニューヨーク ヤンキース クラブハウス 専門店

五番街付近で見かけた、2階建ての観光バス。

五番街にて。
次の目的地である国連本部へは徒歩で向かうことにします。

5番街 散歩・街歩き

地図のコレクションで知られるニューヨーク公共図書館。

ニューヨーク公共図書館 博物館・美術館・ギャラリー

先ほどエンパイアステートビルから見下ろしたクライスラービル。
エンパイアステートビル竣工の前年、1930年に完成したアールデコ調の77階建て超高層ビルです。

クライスラー ビル 現代・近代建築

国連本部に向かう際に乗車した市内バス。