2021/04/18 - 2021/04/18
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レモンパパさん
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この旅行記スケジュールを元に
井原鉄道は、平成11(1999)年1月11日に開業した。
伯備線の清音(きよね)駅から広島県の神辺(かんなべ)駅まで38kmを結ぶ。
岡山県の西部を走る鉄道で周辺の人口も多い。
国鉄時代から鉄道の計画はあり、1966年に「国鉄井原線」として着工された。
1980年、国鉄再建法により建設は中止に追い込まれる。
すでに完成されていた路盤は雨にさらされ、真新しいコンクリートも、橋もトンネルも堤も朽ちかけ始めた。
しかし、地元の人口増加に加えて企業誘致も進み、再度建設にこぎつけた。
紆余曲折を経て鉄路は繋がり、平成11年1月11日の11時11分11秒に発車のベルが鳴った。
やっと開業にこぎつけた「井原(いばら)鉄道」だが、モータリゼーションの波に揉まれ、さらに豪雨による被害が重なる。
それでも人々の足として走り続ける。
地域の“鉄の道”を守るため、彼らは数々の工夫を凝らす。
そのひとつが、3月から運行されている『アート列車』。
地元の大原美術館とタイアップし、列車の外と内に名画が装飾されている。
今では生活利用者に限らず、鉄ファンや美術愛好家が多く訪れている。
井原鉄道の『アート列車』に乗ってみた。
- 旅行の満足度
- 3.5
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 私鉄
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井原駅前
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特徴ある駅舎は、那須与一の弓矢を模しているらしい。
井原駅 駅
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井原市の図
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井原市は、デニムの生産が盛ん
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駅の構内には、ショップもある。
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ジーンズヒストリー
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駅舎の2階には
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ちょっとしたミュージアムも
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井原市出身の平櫛田中
1958年の作「鏡獅子」 -
1920年作「転生(てんしょう)」
レプリカでも、迫力が凄い!!! -
井原駅のホームは、島式で1面2線
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さあ、時間になりました。
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改札から遮断機付きの踏切を渡ります。
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ホームへ
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やがて総社方面から
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1両編成の
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黄金色の「アート列車」が
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定刻通りに入線
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乗り込みます。
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出発進行
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列車はワンマンカー
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ゴトゴトと高架を走り
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いずえ駅に到着
いずえ駅 駅
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無人駅です。
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西へ向かい
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子守歌の里 高屋駅
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車内は
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絵画であふれています。
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御領駅
御領駅 駅
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対向列車を待ちます。
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列車交換
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小さな町を通り、
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神辺(かんなべ)駅に到着。
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車体は、黄金色に塗装され
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絵画を切手状にデザイン
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大原美術館と協力して
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クラウドファンディングで
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資金を集めたそうです。
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当初の目標は、250万円でしたが
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ファンの間で話題を呼び
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最終的に
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700万円以上の
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寄付が集まったという。
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鉄ファンも
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美術ファンも
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じっくり眺めたり、写真を撮ったり
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それぞれ、車内で楽しんでいます♪
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神辺駅で降りる。
神辺駅 駅
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周辺を散策する。
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古い町並みが残る。
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黒い土壁が続く
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酒蔵があった。
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どうやら「小早川文吾の旧宅跡」だそう
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人通りもなく、静寂
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タイムスリップしたよう
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さらに進むと廉塾に
廉塾ならびに菅茶山旧宅 名所・史跡
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門をくぐると
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旧邸が見えてきました。
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今でも家人が住んでいます。
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近々、改修工事に入るそうです。
―――つづく―――
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