A350-1000搭乗＆タリンのクリスマスマーケット。新春旅は現地1泊機中3泊→早朝帰国からの仕事始め

2020/01/02 - 2020/01/06

タリンのクリスマスマーケットに行く手段を探した、はっきり言ってアホな旅程。

【旅の目的】
□カタール航空のA350-1000に乗る
□タリンのクリスマスマーケットへ行く
□マリメッコ
□Marski by Scandicにお泊まり

【旅程】
□1/2 JL138 20:15ITM→21:25HND
QR813 23:50HND→6:10(+1)DOH
□1/3 QR301 8:45DOH→13:55HEL
■ステイ：Marski by Scandic
□1/4 QR308 22:40HEL→5:35(+1)DOH
□1/5 QR816 8:45DOH→21:15HKG
□1/6 CX566 1:50HKG→6:20KIX

エリア ヘルシンキ(フィンランド)

適当な理由をつけても元旦も出勤し（お偉いさんには、正月くらい休みや～と言われたけど）、1/2の退勤後に伊丹空港に向かう。
チェックインカウンターのお姉さん、「ヘルシンキいいですねー！」と言ってくれたけど、アホな旅程に呆れてたはず…。

羽田はサクララウンジ改装中につき代替ラウンジ。
しかし、料理はサクラのものを持ってきていた。

いつもの関空はしょぼしょぼなので、ユッケジャンや麻婆豆腐、生春巻にテンションが上がる。

お正月なので、おせちもあった。
ちょっとした心遣いにほっこり。

この旅のお目当てその１。
カタール航空がローンチカスタマーのA350-1000に搭乗。
ピカピカの機内は心地よい。

中東系は機内食が充実しているのもうれしい。

朝ごはんもしっかりホットミールが出る。

まもなく経由地のドーハ、ハマド国際空港。
空の上からの眺めもバブリー。

2回目のハマド乗り継ぎだけど、空港がデカすぎてくらくらする…。
しかも、真冬の日本から北欧に行くので、極暖にボアジャージ、ダウンと完全防備。
ドーハは温暖なので、暑くて大失敗。

きちんとしているのが、単なるステイタスホルダーと上級クラスに搭乗する人のラウンジが分離されていること。
ワンワールドサファイア（JGC）で利用できるのは「Business Class Lounge」。

早朝なので、シャルキュトリーにフロマージュ、フルーツ、ヨーグルト、パン程度。

ワインはカウンターでオーダーする形式。さすがムスリム国家。

ジャムはチプトリーの小瓶がもらえて、さすがだなーと感じる。
ちなみに紅茶はディルマだった。

お次のフライトはA350-900。
やっぱり新しい飛行機は、静かで快適だったな。

ドーハまでの12時間半はたいがい長かったけど、ここからまだ6時間かかる。

登場後のミールは朝食メニュー。
ベジを選んだら、クルーに「えぇ、あんたこれにするん？？」って態度取られたが、搭載量少なかったのだろうか…。
しかし、もう一つのチョイスは乗り継ぎ前に全く同じものを食べたのだよ…。

マレーシアのロティプラタみたいなやつにスパイスを絡めたじゃがいも、コロッケと炭水化物祭りだが味は良かった。

Hello ヘルシンキ。
もうね、空気からして洗練されてる。

そしてこの街は、私が初めて海外一人旅で訪れた地なので感慨深い。

前回は無かったエアポートトレインでヘルシンキ中央駅へ。
今回予約しているのは、中央駅近く・ストックマン前という神がかった立地の「Marski by Scandic」。

https://www.scandichotels.com/hotels/finland/helsinki/marski-by-scandic

ひとりだけどツインルーム(笑)
お部屋もベッドもコンパクトだけれど、シックなインテリアがとても素敵。

機能的にまとまっているが、複数人で泊まると狭いかも。。

ヘルシンキを楽しめるのはこの日だけなので、周囲をお散歩。
トラムが走る街並み、大好き。
イルミネーションも華美でも地味でもなく、上品で好き。

大聖堂は、プロジェクションマッピングをしていた。
思いがけず見られたが、今となっては貴重な経験。

目的もなくただお散歩するだけで満たされる。

ストックマン地下が大変お洒落に進化していた。

https://www.stockmann.com/

フロマージュだけでこんなに多彩！

機内食食べすぎ＆時差でしんどいので、ディナーは大人しくお部屋でいただくことに。

フィンランドのバーガーチェーン「HESBURGER」でライ麦パンのバーガー「Ruis　burger」をテイクアウト。
ストックマンで買ってきたクラフトビアと一緒に至福のひととき。

https://www.hesburger.fi/

このビールも味わい深くて美味だった。

ホテルの朝食。レストランもシックで素敵。

料理は普通なのに、魅せ方がうまい。

鰊やサーモンも充実しているのは、北欧ならでは。

パンですらいちいち可愛いし、

什器もかなり高レベル。

お皿もこのかわいらしさ。
サラダ＆コールドもの、ホットもののお皿、シリアルと一通りいただく。

チェックアウトし、お宿に荷物を預けたらトラムでフェリーターミナルへ移動。
10:30のフェリーだけど、まだ日の登り切る前。

雰囲気のある朝焼けと今回乗るフェリー。
この規模がヘルシンキ→タリン間に頻発している。
しかも、往復28ユーロとかなりお手頃。

※日帰りタリンは下記
https://4travel.jp/travelogue/11688392

18:30にヘルシンキへ戻り、荷物をピックアップしたら往路と同じくエアポートトレインでヴァンター空港へ。

フィンエアのラウンジはサンタさんとそりが迎えてくれた。

一言でいうと「やばい」。
北欧らしい、洗練されたデザインの内装。

お料理コーナーも、ヘタなレストランより素敵だし、
ブッフェ台の下に大量においてるお皿、マリメッコ。

深夜便に備えて、軽くディナーをいただく。

おしゃれなターミナルをてくてく。
優先搭乗でゲートに進むと…ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ピンポン!!

Cクラスにアサインされた。
しかも、カタール航空の誇る最新鋭の個室型Cクラス「Q Suite」。

後ろ向きの座席で、乗り心地どうかな？と思ったが、離陸してしまえば違和感なかった。

https://www.qatarairways.com/ja-jp/onboard/qsuite.html

機内食スキップで機内ではガッツリ寝るつもりだったので、ラウンジで満腹にしちゃった。
機内食もコースを進められたが、疲れてるのでワインとデザートだけいただくことに。

テーブルセッティングも素敵だし、パープルを基調にした色味も好みだし、夢のようなひとときだった。

朝食もスキップして爆睡するほど、快適なシート。
到着前にコーヒーだけもらおうと声を掛けたら、朝ごはんも勧めてくれた。
ご厚意に甘えてお願いしたら、結構なボリューム。

着陸寸前に、これを出してくれる心意気が嬉しい。

往路は羽田経由だったが、復路は香港経由で帰国する。
香港まではB777-30ER。

中華圏行きだからか、ミールにお粥が用意されてた。

着陸前もガッツリと。
この後、キャセイラウンジに行くので、味見程度にとどめる。

これを食べたくて、香港経由にしたと言っても過言ではない。
（本当は、スケジュールが良かったのとチケットが安かったため）

まずは「The Pier」へ。
担々麺は濃厚クリーミー。そしてBetsy Beerも欠かせない。

https://www.cathaypacific.com/cx/ja_JP/destinations/lounges/hong-kong-international-airport-lounges/the-pier.html

香港のクラフトビールメーカーに作らせてる、キャセイのオリジナルビールなんだけど、すごく好みなので売ってほしいくらい。

The Pierがしまった後は「The Wing」へ移動し、搭乗までを過ごす。
深夜2時前のフライトなのに遅延して、飲みすぎそう(笑)

https://www.cathaypacific.com/cx/ja_JP/destinations/lounges/hong-kong-international-airport-lounges/the-wing.html#the-wing-noodle-bar

搭乗後は関空まで爆睡し、6:20に到着。
そのまま出勤した。

コロナ禍に入る直前、最後の大型旅が、5種類の機材に乗れて、手段の目的化が激しくて、愛用しているキャセイ早朝着便からの出勤をして、トランジットも楽しんで…と、自分らしい内容になって良かった。