2021/03/31 - 2021/03/31
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この旅行記のスケジュール
2021/03/31
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ダイダラボッチの駅前広場
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東京農大世田谷代田キャンパス
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農の蔵 農大アンテナショップ
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Daida Desika フロム青森
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茶寮 月かげ
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SPA SOJYU
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この旅行記スケジュールを元に
世田谷の親戚の家に行ったら ポストに 「世田谷・代田 駅周辺まちづくりニュース」が入っていました。
世田谷区北沢総合支所街づくり課が作っている 広報みたいなもののようです。
ざっと目を通したら 長いこと工事中だった 小田急線「世田谷代田」駅の前の広場が ついに完成したお知らせでした。
でもその名前が 「ダイダラボッチ駅前広場」ですって。
何なんでしょう だいだらぼっちって・・・
早速行ってみました。
- 旅行の満足度
- 3.5
- 観光
- 3.5
- グルメ
- 4.0
- ショッピング
- 3.5
- 交通
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- 私鉄 徒歩
-
今年は桜がきれいで
桜 桜 と
桜を追い求めて歩き回った3月でしたが
3月最後のこの日
もうつつじが咲き始めていました -
ここは 小田急線の「世田谷代田」駅
各駅停車しか止まらない小さな駅だったのですが
小田急線の地下化のあと
施設設備が進み
すっかり雰囲気が変わってきました小田急線地下化できれいになった世田谷代田駅 by M-koku1さん世田谷代田駅 駅
-
環7に面した駅の入り口は
こんな感じです
住宅街にある普通の駅です -
慢性的渋滞道路 環七と
小田急線が交わったところになります -
その駅前に
「おだやかな日常が歴史になるむら~富士山が見えるダイダラボッチの駅前広場」というコンセプトの広場が完成 -
昔の地上に線路のあったころの写真
-
でも ダイダラボッチって なんでしょう?
伝説の巨人だそうで、
ダイダラボッチが歩いた足跡のようなくぼみの形をした広場ができたので
「ダイダラボッチの駅前広場」と名付けたそうです -
かつて夏の干ばつと冬の寒気で荒地だった代田の丘
住人たちが困って神様に祈ると
ある日突然
男体山と浅間山の頂に棹がかけられていて
大きな木綿の着物がそこにかかっていたんですって
その着物が北風を防いでくれたそうな・・・
注: 広場のグレーの部分は 大きな足跡 -
その晩のこと
風と共にやってきた巨人が
代田の丘と荒れ地を
たすき掛けで もっこを担ぎ
せっせと耕し 畑や田んぼを作ったそう
一夜明けた朝 村人が起きてみると
代田の丘に大きなくぼ地ができていて
水も湧き 田んぼがあったので
皆で 目が点 -
巨人は筑波山に腰を掛け
長いキセルに浅間山の煙で火を点けて
おいしそうに吸いながら
代田の民に笑いかけていたというお話
その巨人がダイダラボッチ だそうです -
環七を挟んだ向かい側に
【世田谷代田キャンパス】という建物ができていました
小田急線の鉄道跡地の土地利用でできた建物です -
【農の蔵】という
東京農大のアンテナショップが一階にありました -
お店の中をのぞいてみましたが
特に買いたいと思う品は
見つかりませんでした -
その隣にカフェがありました
小田急線線路跡地にできたおしゃれなカフェレストラン by M-koku1さんVERACE PANETTERIA GASTRONOMIA グルメ・レストラン
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メニューがでていました
美味しそうだったので
軽く食べていくことにしました小田急線線路跡地にできたおしゃれなカフェレストラン by M-koku1さんVERACE PANETTERIA GASTRONOMIA グルメ・レストラン
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中にはいってみると
ショーケースに美味しそうなものが
並んでいました小田急線線路跡地にできたおしゃれなカフェレストラン by M-koku1さんVERACE PANETTERIA GASTRONOMIA グルメ・レストラン
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店内もとてもお洒落でしたが
時節柄
店内ではなく
テラス席に座ることにしました小田急線線路跡地にできたおしゃれなカフェレストラン by M-koku1さんVERACE PANETTERIA GASTRONOMIA グルメ・レストラン
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イチオシ
カルパッチョとパンをオーダー
オリーブオイルがきいていて
美味しかったです -
カフェとしての利用も
できます -
そしてこの建物にもう一つ入っていたのは
青森のアンテナショップでした
【DAITA DESICA】
http://www.daitadesica.com/ -
こちらの
DAITA DESICA フロム青森店には
新鮮な野菜など
並んでいました
青森の農業法人「アグリーンハート」直営のお店 -
雪室で育った あま~いおいも
本当にその通りでした -
買って帰りましたが
嘘じゃなかったです
本当に甘くておいしかったので
また買いに行こうかと思います -
世田谷代田の駅は あまり利用したことがなかったのですが
下北沢からここ迄 下北線路街という散歩道になったので
最近来るようになりました -
ビーガンのパン屋さんが
駅からすぐの横丁にありました
https://www.facebook.com/UniversalBakes/ビーガン100%のスタイリッシュなパン屋さん by M-koku1さんユニバーサル ベイクスアンドカフェ グルメ・レストラン
-
価格はビーガンの店らしく 少々高めですが
とても美味しいパンですビーガン100%のスタイリッシュなパン屋さん by M-koku1さんユニバーサル ベイクスアンドカフェ グルメ・レストラン
-
線路跡地の道に沿って【月かげ】という
茶寮ができていました
https://www.uds-hotels.com/yuenbettei/daita/restaurant/ -
同じ建物の 隣の入り口を入れば
温泉旅館です
箱根の芦ノ湖温泉の源泉から運ぶ温泉は
アルカリ性の単純温泉だと書いてありました
日帰りプランもできているみたいです温泉旅館 由縁別邸 東京代田 宿・ホテル
-
こちらはスパ【SOJYU】
https://www.uds-hotels.com/yuenbettei/daita/spa/
由縁別邸代田の離れになっています温泉旅館 由縁別邸 東京代田 宿・ホテル
-
由縁別邸代田の全景
温泉旅館 由縁別邸 東京代田 宿・ホテル
-
こんな東京の中に
温泉旅館ができたなんて
ちょっと不思議な感じがします -
線路の跡地利用でできた
【下北線路街】の様子です
このまま下北沢駅まで続いています -
この辺り(Bonus Track)には
レストランが並んでいます
【胃袋にズキュン はなれ】
https://hineru.co.jp/shop/hanare/YOYO グルメ・レストラン
-
【Fuzkue】
https://fuzkue.com/about#accessShimokitazawa
ワンコイン前後で
ドリンクが提供されていました -
大浪漫商店 / BIG ROMANTIC STORE
台北から来た魯肉飯(ルーローハン)のお店
店内には
台湾のインディーズミュージックなどを販売する物販コーナーが
あります -
このBONUS TRACKには
全部で 13のテナントが入っているそうです -
ジュースやラップサンドのお店は
今度行ってみようっと -
ということで
徐々に街の顔が変わってきている
小田急線沿線でした
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一人でランチ
この旅行記へのコメント (2)
-
- Decoさん 2021/04/07 11:02:11
- 小田急線地下化
- M-koku1さん、こんにちは。
小田急線、一部地下化されていたのですね(^^;
ここ数年東京にも行っていないので、すっかり浦島太郎状態です。
調べてみたら下北沢周辺。
私は昔、小田急線沿線に住んでいたことがあって、かろうじて下北沢だけはわかるけど、随分変わったんでしょうね。あの複雑な(私にとっては)道がすっきりして、便利になってきれいになったでしょうが、ちょっと寂しいような気もします。
地上線の跡地、すっかりお洒落な街並みになって、温泉旅館までできて、イメージ変わっちゃいますね(#^.^#) 食べ歩きは楽しそうですが。
先日「失われた鉄道を求めて」(宮脇俊三)という本を読み直しました。全国の廃線跡を辿る紀行文ですが、小田急線の地上部分、意味合いは違うけど、ある意味廃線跡になるのかな…なんて思ってしまいました。
だいだらぼっち公園は、おもしろそうだけど、イマイチのような気もして…機会があれば行ってみたいです。
じゃがいも、美味しかったですか? 私は家庭菜園で作っているので、M-koku1さんの写真を見て、早く肥料を入れて土あげしなければ…と焦っていす(=^・^=)
Deco
- M-koku1さん からの返信 2021/04/08 10:54:01
- Re: 小田急線地下化
- Decoさん
かつて小田急線沿線の住人でいらっしゃいましたか・・・
私はほぼ途中まで並行して走っている京王線の方に住んでいたことがあります。
開発の企画と実行力の差で、小田急線沿線は京王線沿線よりも、地価が高くなっていて、ほとんど隣り合っているのに不思議な気がしたものです。
私もこの世田谷代田周辺にはほとんど行ったことがなかったのですが、下北沢からの散歩道ができて、ぶらぶら歩くようになりました。
温泉旅館は本格的な感じに見えます。
都内だとあまり泊まりに行くチャンスはなさそうですが、日帰り温泉ならいいなと思っています。
周辺の住民からは、小田急線の高架化に対してかなり根強い反対運動がありましたが、住民訴訟の結果、地下化に決まり、こんな線路街ができたわけで、小田急にとっても決して悪くなかったんじゃないかと思います。
高架鉄道がとおると、乗ってる側には窓の外が見えるし、工事費が安く上がればそれだけ運賃に跳ね返らないし、いい面がありますが、周辺の住民にしてみれば、日陰はできるし、騒音は漏れてくるし、大体風景としてきれいじゃないから、反対して当然だったと思います。
住民が頑張ったおかげでできた素敵な空間を、上手に生かしていってほしいものです。
ダイダラボッチの広場はわざわざ見に行く観光スポットではありません。
富士山が見える日は、行く価値大ですが、私は何回行っても見えたことがありません。
ただ、昔ここを線路が通っていたなあ、と感慨にふけるにはいいかもしれません。
ではまた
Mより
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