2020「ＳＬ鬼滅の刃」追加運転！

2020/12/19 - 2020/12/19

すっかり公開を忘れておりました。「ＳＬ人吉」が５月１日から鳥栖ゆきで走り始めましたが、去年は人気の漫画にあやかった「ＳＬ鬼滅の刃」が走っておりました。１２月に追加運転が決まりましたが、熊本駅はどうせ“三密”でしょう。崇城大へ行ってきました。

きっぷ：普通乗車券
旅程概要：西熊本～崇城大学前単純往復

エリア 熊本市(熊本)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2020.12.19　西熊本
相変わらず１ミリも興味を持てない「鬼滅の刃」だが、緑と黒の市松を見ると…やっぱりまだ真岡鉄道が先に浮かんでくる。１１月はクラスターが発生しなかったのが不思議なほどの密集であった。熊本駅はろくなことがないので、崇城大に行こうと思う。いつもの４１５系からスタート！

西熊本駅 駅

2020.12.19　熊本ゆき普通列車車内
いつもと違って１５００番台であった。しかし、３月改正でいつもいつもと言っている場合ではなくなる。

2020.12.19　熊本
追加設定初日だからか、思ったより客が少ない。どうせ８時すぎたら人であふれるんだろうが…

熊本駅 駅

2020.12.19　熊本
もう見に来ることはないので、一応おさらい。

2020.12.19　熊本
これから崇城大学前乗るののだが、わざわざ１本前で熊本に着いていたのだ。

2020.12.19　熊本
当時４１５系は３運用あったが、この時間の運用は８２１系に置き換えられてしまい、改正後は１０時前の下り、１６時前の上りだけとなった。唯一の４１５系も下り方から６番線には入線しないので、この光景も過去のものとなってしまった。

https://www.youtube.com/watch?v=gU75af0F7Dw

2020.12.19　熊本
年末のひと騒動、４１５系にはあまり誰も見向きもせず、まだまだＳＬ見物客も少ない。

2020.12.19　熊本
異形式混結Ａパターンに乗り…

2020.12.19　崇城大学前
崇城大のカーブにやってきた。諸先輩方がすでに陣取っているが、高級カメラを抱えた怪しい風貌の男だけではなく、スマホだけ持った普通の家族連れも相当数いるのが「ＳＬ鬼滅の刃」見物客の最大の特徴である。

崇城大学前駅 駅

2020.12.19　崇城大学前
果たして、「ＳＬ鬼滅の刃」がカーブに進入。

https://www.youtube.com/watch?v=fqRGUScYkZc

2020.12.19　崇城大学前
３３１Mがやってきた。

2020.12.19　崇城大学前
冬の日の一コマ。

2020.12.19　崇城大学前
当時、４１５系の熊本運用縮小はずっと後だと思っていた。完全に油断していた。

2020.12.19　崇城大学前
いつもの４０９３レを撮ったところで…

2020.12.19　崇城大学前
今日の活動は終了。この頃大都市圏の状況がいよいよマズくなってきており、熊本県は独自の基準で縛りを敷いた。この縛りのおかげで年末は世間様に背を向けて何とか旅行することができたのだ。これを執筆している５月現在、またまた県内縛りである。ということで…

2021.05.08　自宅
県内縛りのお供といえば架空鉄道である。ＰＣ１台あれば誰でも無料で楽しめ、むこう１０年くらいヒマに感じることはない。全線時刻表はいつになったらできるのだろうか？首都から続く電化区間の末端にある中核都市付近をクローズアップ。平日夕方は増便、増結、延長…とコロナのない世界を想定してダイヤが引かれて運用が組まれている。

2021.05.08　自宅
その中核都市の北側は単線非電化区間である。本数は少なく簡単に組めるかと思いきや、棒駅がネックになってだいぶ時間がかかってしまった。緑のスジは電車並のランカーブで走る新型の高性能気動車であるが、車両が足りなくなるラッシュ時には黒のスジの長編成の旧型気動車が走る。このあたりも現実世界とよく似ているであろう。

2021.05.08　自宅
この単線区間の優等列車と、その接続列車を抜粋した時刻表を作るとこんな感じである。駅名・列車名・路線名は超絶適当なので黒塗り（緑塗り？）させていただくが、雰囲気は伝わるだろうか？他人さまの旅行記は、ついつい血迷って現地に行きたくなってしまうが、これらの列車は私の頭の中しか走っていないから早々に諦めがつくものである。コロナのない世界を妄想して県内縛りは今日も続く。次は“コロナ端境期”３月下旬の関西です。

この旅行記へのコメント （4）

• Tagucyanさん 2021/05/09 11:27:15

  おにめつのかたな

  とのっちさま
  こんにちは
  
  私も「鬼滅の刃」は１ミリどころか１マイクロも１ピコも興味なく･･･
  読み方もいまいちよく分からず、「おに」「めつ」「の」「かたな」と入力してます（笑）
  最近、鉄道とアニメをくっつける風潮がありますね。それに何でもかんでも「鉄道むすめ」とかああいうのに結びつけてますけど、正直言って気持ちが悪い。まあ世の中にはそう思っている人もいる、ということで。
  
  私も415系の方が興味ありますね。そちらには誰も見向きもせず「おにめつのナニガシ」ばかり目が行くのを何だかなあと思っている気持ち、よく分かります。
  
  最後のダイヤのところ、じっくり見てしまいました（笑）
  高性能気動車と旧型気動車の表定速度が違うところなど、芸が細かいですねえ。こちら、E233系にたまに211系が紛れるだけの路線なので、そういう発想がない･･･
  
  急行列車201レで終点まで出かけ、帰りに寝台急行207レの折返しで帰ってきたいと思いました。「レ」というところが大変魅力。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2021/05/09 20:11:41

  RE: おにめつのかたな

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  アニメはまだ実態があるので受け入れられるのですが、妄想世界なんて正直言って気持ちが悪いでしょう（笑）。鉄道むすめってかわいいキャラクターが制服着てるヤツですよね。鉄道会社の制服着てるだけで鉄道関係ないやん、って思ってしまうのですが、マニアの方々は制服見ただけでどこの会社かわかるんでしょうね。４１５系の窓割や方向幕のフォント見ただけで編成が分かる方々と根本的には同じかもしれませんね（笑）。
  
  旧型は起動加速度0.8km/h/sで70km/hまで加速して減速度1.2km/h/sで停車、新型は起動加速度1.5km/h/sで75km/hまで加速して減速度12.0km/h/sで停車。ターミナル駅は制限かかるので＋30秒、Ｙ字は＋15秒。１駅目までは2.0kmで旧型3分45秒、新型3分ちょうど。excelが一気に計算してくれますが、超適当なダイヤです。上り寝台急行208レは21:00→6:00のダイヤですが、何か海の幸でも食べて温泉でも浸かり…ができる町だといいですね（笑）。時刻表みてどんな町なのか予想するのは皆様の方が上手でしょうから。
  
  ランカーブや配線だけでなく運賃や編成までは設定しましたが、さすがにアニメラッピングキハや鉄道むすめまでは設定できておりません。そっちの方が受けがいいのでしょうが、てんで苦手なので…
  
  とのっち

• Akrさん 2021/05/09 09:58:22

  私も真岡鉄道だと思った

  とのっちさま
  
  おはようございます。Akrでございます。
  
  崇城大学前←なんて読むのかわかりませんでした(笑)「そうじょうだいがく」なんですね。綺麗なカーブで撮影名所なんでしょう。後ろの新幹線の高架が少し邪魔ですが。
  2020年は鬼滅とコロナが大流行。今年はコロナ滅を願って止みません。
  私も鬼滅の市松模様見て真っ先に真岡鉄道の気動車を思い浮かべました。
  
  415やキハ47などの鋼製車が溢れ、国鉄型安泰と思われた九州もついに淘汰の足音が聞こえて来ましたか。これもまた「無限」ではないのですね。寂しい限り。
  
  現実の世界で消化不良を起こすとやはり妄想の世界へ逃避しますね。
  ここは「無限」に夢や願望を好き勝手に実現できますから(笑)
  最後の時刻表、急行はビュッフェ付き？サハシ455とかですか？何気に幹線で優等列車が系統分断される路線って無いですよね。そして全車G車付き！一番右に「寝台急行」を見つけました。架空の駅名と列車名がすごく気になります。少なくとも横文字じゃないですよね？
  
  ステイホームは謎作業が捗ります(笑)
  
  -Akr-
  

  とのっちさん からの返信 2021/05/09 19:19:32

  RE: 私も真岡鉄道だと思った

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  私が高校生の頃は熊本工業大学前でして、高校の帰りに超絶遠回りをして１８きっぷを買いに行ってました。赤券だったので（笑）。特に撮影名所というわけではないのですがＳＬ＋客車３＋ＤＬならちょうどいい長さかなと。ちょっと職場で鬼滅の刃が話題になって赤っぽいキャラクターの名前が分からず「そんなのも知らないの？」と思われてしまったようです。京急、名鉄、遠州鉄道、御堂筋線…赤と言われて思い浮かぶものです。銀色電車ばかりになるのもあと一息…いやいや、まだまだ先かな？
  
  おっしゃるとおり、妄想の世界は無限に好き勝手できます。列車名はひらがな４文字が多いです。片道３時間程度の急行に１両丸々給食設備に使うのは現実的ではないので、サロシかサハシでしょう。ラッシュ時に都心に押し込むため１往復だけ分割併合があります。寝台急行はですね、５４０キロを９時間で走るレベルなので特急料金をいただくわけにはいきません。３段寝台で寝具なしならそれなりに安価で移動できるでしょうか。全線時刻表を公開できればいいのですが、ダイヤもまだまだ完成していません。
  
  とのっち