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2020-21 初滑りは、例年通りのキロロ。 嫁さんと行ってきた。<br /><br />天気:3日とも、曇り<br />温度:15日 -6℃、16日 -3℃、17日 -8℃<br />積雪:100cm パウダー<br />リフト:3日とも、キロロゴンドラ、長峰第一、センター、余市第一。 待ち時間ナシ<br />コース:長峰第二、朝里第二C、朝里ダイナミック、朝里エキスパート クローズ。センターA貸し切り。<br />今シーズンは、長峰第二は、1月中旬から営業、ナイター営業は、金・土曜のみ。朝里第一リフト、朝里第二リフトは営業せず。<br /><br />15日は、JAL501で新千歳空港へ。新千歳空港は、うっすらと雪があった。<br />今シーズンから、バスの時刻が30分繰り下がったので、JL503を予約していたが、出発の2週間くらい前に運休となり、JL505に振り替えとなった。 そこから接続するバスに乗った場合、キロロの到着が14時すぎるため、初日は滑れない。<br />JALパックに言って、501にしてもらう。新千歳空港でのバスへの接続がよくなったはずが、無駄に早く家を出て、2時間も新千歳空港で待つハメになる。<br />バスは、この時期にしては雪が多いため、身長に峠を登っていって、キロロには定刻の到着となった。<br /><br />この日のバスは、9:45発リゾートライナー ルスツ・ニセコ行き 20人。同 トマム行き 2人、ビッグランズ ルスツ行き 8人。<br />10:00発リゾートライナー キロロ行き 8人、リゾートライナー 富良野行き 0人で運休。<br />本当に客が少ない。<br /><br />中には、新千歳空港→キロロ→札幌市内でリフト券付きパック予約して、GOTO適用させて、復路のバスを放棄する人もいた。<br /><br />13:30頃から滑りはじめて、ゴンドラ→朝里第二A→余市第2リフト→余市第一A で、3周循環したら、1日が終わってしまった。バスの時間が去年通りだったら、もう1周できたのに…。<br /><br /><br />16日は、朝は、余市第一エクスプレスで3周ほど周り、その後、昨日の循環コース。 途中、朝里第二Bの下部が調子いいので、そこも滑りながら、循環した。<br />雪も少し締まって、板もよく走るようになって、快適。夜、ホットワックスを塗る。<br /><br />17日は、前日から10cm以上新雪があった。<br />前日同様に、朝は余市第一エクスプレスで回して、その後は循環に入った。<br />昼食は、キロロゴンドラ山頂の朝里ビューに今年から入った、久楽というラーメン屋。 担々麺美味しかった。<br />13時過ぎまで滑って、14:20のバスで帰る。<br /><br />新千歳空港で、Go toトラベルの地域共通クーポンをANA FESTAで使おうとして、株主優待券と一緒に出したら、「株主優待券の割引はできない」と言われた。地域共通クーポンは額面通りに補填されるはずなのに、なんかおかしい感じがした。<br /><br />この旅行の前、新型コロナウィルスの患者増加のため、12/2~12/15に札幌市を行き先とする旅行が、Go toトラベル割引から除外される。のちに、12/27までに延長され、 12/28~1/11の年末年始は、全国一斉に中断となった。<br />表紙の写真の朝里ゴンドラの山頂駅から、1.5km先は札幌市。<br /><br />なお、Goto トラベルの一時中断を受け、シェラトンホテルは、2021年2月1日から、来シーズン始めまで、休業を決めた。<br /><br />今回の旅行代金は、2人で、119,600円<br />去年の初滑りのレースイが47900円、一昨年のキロロ初滑りが47300円なので、25%も高い。GOTOトラベルがあることで、安いツアーが売っていない証拠。

2020-21シーズン 1発目 キロロに行ってきた。 今シーズンは雪が多くて期待できる。

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2020/12/15 - 2020/12/17

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love-snow.jpさん

2020-21 初滑りは、例年通りのキロロ。 嫁さんと行ってきた。

天気:3日とも、曇り
温度:15日 -6℃、16日 -3℃、17日 -8℃
積雪:100cm パウダー
リフト:3日とも、キロロゴンドラ、長峰第一、センター、余市第一。 待ち時間ナシ
コース:長峰第二、朝里第二C、朝里ダイナミック、朝里エキスパート クローズ。センターA貸し切り。
今シーズンは、長峰第二は、1月中旬から営業、ナイター営業は、金・土曜のみ。朝里第一リフト、朝里第二リフトは営業せず。

15日は、JAL501で新千歳空港へ。新千歳空港は、うっすらと雪があった。
今シーズンから、バスの時刻が30分繰り下がったので、JL503を予約していたが、出発の2週間くらい前に運休となり、JL505に振り替えとなった。 そこから接続するバスに乗った場合、キロロの到着が14時すぎるため、初日は滑れない。
JALパックに言って、501にしてもらう。新千歳空港でのバスへの接続がよくなったはずが、無駄に早く家を出て、2時間も新千歳空港で待つハメになる。
バスは、この時期にしては雪が多いため、身長に峠を登っていって、キロロには定刻の到着となった。

この日のバスは、9:45発リゾートライナー ルスツ・ニセコ行き 20人。同 トマム行き 2人、ビッグランズ ルスツ行き 8人。
10:00発リゾートライナー キロロ行き 8人、リゾートライナー 富良野行き 0人で運休。
本当に客が少ない。

中には、新千歳空港→キロロ→札幌市内でリフト券付きパック予約して、GOTO適用させて、復路のバスを放棄する人もいた。

13:30頃から滑りはじめて、ゴンドラ→朝里第二A→余市第2リフト→余市第一A で、3周循環したら、1日が終わってしまった。バスの時間が去年通りだったら、もう1周できたのに…。


16日は、朝は、余市第一エクスプレスで3周ほど周り、その後、昨日の循環コース。 途中、朝里第二Bの下部が調子いいので、そこも滑りながら、循環した。
雪も少し締まって、板もよく走るようになって、快適。夜、ホットワックスを塗る。

17日は、前日から10cm以上新雪があった。
前日同様に、朝は余市第一エクスプレスで回して、その後は循環に入った。
昼食は、キロロゴンドラ山頂の朝里ビューに今年から入った、久楽というラーメン屋。 担々麺美味しかった。
13時過ぎまで滑って、14:20のバスで帰る。

新千歳空港で、Go toトラベルの地域共通クーポンをANA FESTAで使おうとして、株主優待券と一緒に出したら、「株主優待券の割引はできない」と言われた。地域共通クーポンは額面通りに補填されるはずなのに、なんかおかしい感じがした。

この旅行の前、新型コロナウィルスの患者増加のため、12/2~12/15に札幌市を行き先とする旅行が、Go toトラベル割引から除外される。のちに、12/27までに延長され、 12/28~1/11の年末年始は、全国一斉に中断となった。
表紙の写真の朝里ゴンドラの山頂駅から、1.5km先は札幌市。

なお、Goto トラベルの一時中断を受け、シェラトンホテルは、2021年2月1日から、来シーズン始めまで、休業を決めた。

今回の旅行代金は、2人で、119,600円
去年の初滑りのレースイが47900円、一昨年のキロロ初滑りが47300円なので、25%も高い。GOTOトラベルがあることで、安いツアーが売っていない証拠。

旅行の満足度
4.0
同行者
カップル・夫婦
一人あたり費用
3万円 - 5万円
交通手段
高速・路線バス JALグループ
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行なし)
利用旅行会社
ジャルパック
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