メコン・デルタ紀行(ミトー～ヴィンロン編)

2019/08/26 - 2020/08/27

Ben Tre を経由して、Mi Tho ～Vin Long のmekong delta をローカルバスで移動する。

エリア ミトー(ベトナム)

• 旅行の満足度: 5.0

• 交通手段: 高速・路線バス 船 徒歩

ミトー市場。
活気があります。

ミトー市場 市場

ティエンザン省博物館。

ティエンザン省博物館 博物館・美術館・ギャラリー

メコンデルタのジオラマ。
無料に相応しい内容でした。

南部でマストな飲み物
Ｎｕｏｃ　Ｍｉａ
サトウキビの茎を圧搾したもので、
ライムを加えます。

自然な甘さが魅力です。
5,000VNDが適正価格です。

店主の愛犬

大陸の犬は吠えません。

大河メコン横断は、
渡し舟が主流。

バイクやトラックが乗れるフェリーが必須です。

バイクでいっぱい。
ベトナムの世情が現れます。

タグボート並みに、器用に旋回できます。

川沿いの遊歩道は気持ち良いです。
地域で唯一の橋
ラックミエウ橋が見えます。

ラックミエウ橋 建造物

トゥーコアフアン像

北朝鮮の工房に発注したもののようです。

トゥーコアフアン像 モニュメント・記念碑

ローカルな定食屋さん。
地方はガスではなく
炭火で調理するので、おいしさが全然違います。
これで30,000VND。

翌日、ローカルバスで長距離バスターミナルへ向かいます。
Ben Xe(ベンセー)？と訊けば、ベトナム中で通じます。

ミトー郊外の長距離バスターミナル。
接続の良くない路線ばかり集まります。
インターネットで検索しても、ひっかりません。

ティエンザン バスターミナル バス系

ヴェンチェーのバスターミナルを中継して
ヴィンロンへ向かいます。でも、ヴィンロンからヴェンチェー行がないことが判明。
仕方なしにミースアン行に乗ります。
ちなみに、社会主義国の職業人はビジネスライクで、
○○行はありませんが、○○の近くまで行くバスはあります。などという気の利いた答えは返ってきません。上記の質問をしても、そんなルートはないと突っ返されるのが関の山です。悪しからず。

ミースアンヴィンロンは、
メコン川を挟んで向かい合っていました。
フェリーは生活の足なので、数千ドンで渡れます。

先に4輪車を載せて、後ろにバイク。
効率的な積載の順番です。

到着後、大通りを右折。
2,3kmほど歩くと、ヴィンロンの中心地です。
億劫なら、フェリー乗り場で控えているバイクタクシーを利用します。
写真は中央市場です。

ヴィンロン市場 市場

ヴィンロン省博物館。
こちらも無料に相応しい内容。

ヴィンロン省博物館 博物館・美術館・ギャラリー

ベトナム戦争の激戦地だったので、
戦車や戦闘機の展示が多いです。

市街地の対岸には、
長閑な中州があり、ホームステイ型の宿がいくつかあるそうです。
次回は、こちらに宿を取りたいです。

メコンの夕暮れ。
風が心地よいです。

向かいには、風通しの良いカフェが。

トックカフェ カフェ

家電量販店にて。
タンフォー公園の向かいにあります。

タンフォー公園 広場・公園

カメラを向けると、
というか向けなくても
勝手に仕事の手を止めてポーズをとってくれます。

こういう瞬間に、
ああベトナムに来たなと感じます。

知的財産なんて、どこ吹く風。