松浦鉄道に乗りに行く旅　その2

2020/10/17 - 2020/10/18

Peach Aviationのセールを見ていたら長崎までの航空券が片道4980円だったので、ついカッとなって予約しちゃいました。長崎は以前から行ってみたいと思っていて、5月にジェットスターで長崎往復を予約していたのですが、欠航になってしまったんです。

行き先は、まだ乗った事無い松浦鉄道を乗り鉄する事にしました。

航空券
Peach Aviation
10月17日　MM511便　4980円（片道総額諸税込み）
成田空港（12時00分）→長崎空港（14時15分）

春秋航空日本
10月18日　IJ702便　8080円（片道総額諸税込み）
佐賀空港（15時10分）→成田空港（17時00分）

宿
松浦シティホテル　GOTOトラベル使用　2535円（税込み）
GOTOクーポン1000円分付き

乗車券
JR九州　竹松→佐世保　860円

松浦鉄道
佐世保→松浦　1780円
松浦→有田　1120円

タクシー
長崎空港→竹松駅 2130円

佐賀空港リムジンタクシー
有田生涯学習会館→佐賀空港2000円

エリア 松浦(長崎)

本日は松浦駅からスタートします。

松浦駅で有田までの乗車券を購入したら、補充券でした。こういうのでテンション上がっちゃいます。
え？私だけですか...

松浦鉄道の鉄道むすめ「西浦ありさ」タンです。
広報部門所属って設定なんだそうですが、広報って本社の事務部門だから制服は着ないんじゃね（笑）

なんてヤボな事を思っていると、乗車する伊万里行き318Dがやってきました。

車内には貨客混載輸送用のスペースがあります。こうして僅かながらも収入につながるならいいですね。

雲１つない快晴の中を走ります。

調川駅に到着します。
調川の書いて「つきのかわ」と読むんですね。

車窓から見える海が美しいです。

今福駅で下り列車と交換します。

久原駅を発車します。

終点の伊万里駅に到着です。

伊万里駅は行き止まり構造になっていて、車止めの先にある通路を通って有田行きに乗り換えます。

有田行きの622Dに乗ります。

622Dに使用されるMR-614は昨日、佐世保から松浦まで乗った車両ですね。車内の広告主である三井化学のメガネレンズ号のヘッドマークが取り付けられています。

出発信号機が進行現示となり伊万里駅を発車します。

夫婦石駅では下り619Dと交換します。

大正時代に建てられた古い駅舎がある蔵宿駅に到着します。

三代橋駅を発車後、JR佐世保線並びました。

有田駅に到着します。
左側はJR貨物の有田オフレースステーションです。有田駅に貨物列車の発着は無く、トラックで鍋島駅へと運ぶそうです。

松浦鉄道線の西九州線93.8km完乗です。

松浦鉄道の車内で精算済み証をもらって有田駅の改札を抜けます。

有田駅の駅舎です。

ここで宿でもらったGOTOトラベルの地域共通クーポンを使用して..

ちょうど1000円だったので有田カレーを購入しました。

ランチ時なので有田駅から歩いてギャラリー有田にやってきました。

こちらで焼きチーズカレーをいただきます。
実は昨日から猛烈にカレーが食べたくなってたんですよね。

店内には有田焼のコップが並んでいます。
コーヒーは好きな柄のコップにいれてくれるそうですが...

食べ物や飲み物は食器ではなく味で勝負だと思ってる浅学非才な私には有田焼を選ぶ知識すら無く、店員さんにお任せしちゃいました。

これから東京へと帰るので佐賀空港へと向かいます。
今回は佐賀空港リムジンタクシーを利用します。佐賀県から佐賀空港利用促進の為の補助金が出ているそうで、有田から2000円で佐賀空港まで乗せてくれるんです。
10分前に指定の有田生涯学習センターに来たら、リムジンタクシーが到着していました。

佐賀空港まで1時間半程で到着しました。たぶん私の人生で1番長くタクシーに乗った瞬間でした。
リムジンタクシーは、いろんな場所に寄ってお客様を拾っていくハズだからジャンボタクシーで来るのかと思ったら、普通のタクシーでやってきました。そして空港まで私1人でした。佐賀県さん、ありがとうございます。また来ます。

それでは成田行きのIJ702便に搭乗します。

シップが到着しました。シップはJA05GRです。

今回も座席指定等はしてなかったのですが、ポートサイド側の窓際を引き当てました。
ターミナルビルの展望デッキにやたら多くの人が居ますが、何かあったのでしょうか。

滑走路の手前で10分ほど待機しました。その後、ANA機が着陸してから滑走路に進入します。

滑走路を走行し、11側のターニングパッドでターンして離陸します。

離陸しました。
筑後川の河口です。

柳川市上空です。

川の奥には九州新幹線鹿児島ルートの筑後船小屋駅が見えました。

九州を横断して、別府の街を見ながら豊後水道へと出ます。

その後、雲に隠れて地上の景色は見えなくなってしまいました。

九十九里浜から成田空港へアプローチします。

夕焼けに浮かぶ富士山のシルエットが見えます。この旅で1番美しい景色でした。

多くの飛行機が並ぶ成田空港へ着陸します。

今回の旅では大村線の早岐～竹松間32.8kmに乗車し、JR線の乗車率は95.29%になりました。また、私鉄では松浦鉄道西九州線全線93.8kmに乗車し私鉄乗車率は98.65%になりました。

帰宅してから数日後、有田カレーを食べました。
濃厚で深みのある味が美味しかったです。