2008年 牛追い祭りとモンブラン登山-A（スペイン編）

2008/07/05 - 2008/07/08

２００８年の夏は４年ぶりのヨーロッパに行くことにしました。今回は何カ所か行きたい場所が限られていてその一つがスペインの牛追い祭り。パンプローナという町で行われます。

日　程

①７／５（土）東京（１１３０）→シンガポール（１７３５／２３４５）→

②７／６（日）→バルセロナ（９０５）
バルセロナ（１５３０）～パンプローナ

③７／７（月）パンプローナ～サン・セバスチャン

④７／８（火）サンセバスチャン～エンダイヤ～パリ
パリ～

⑤７／９（水）～シャモニー
⑥７／１０（木）モンブラン登山（初日）

⑦７／１１（金）モンブラン登山（下山）

⑧７／１２（土）シャモニー～マリティニ～ヴィスプ～ツェルマット

⑨７／１３（日）ツェルマット

⑩７／１４（月）ツェルマット～ヴィスプ～インターラーケン～ミューレン
⑪７／１５（火）ミューレン～クライネシャイデック～グリンデルワルト～インターラーケン～ベルン～チューリヒ

⑫７／１６（水）チューリヒ（リヒテンシュタイン日帰り）
チューリヒ（２２０５）→

⑬７／１７（木）→シンガポール（１６１０／２３４０）→

⑭７／１８（金）→東京（７３０）

エリア サンセバスチャン(スペイン)

シンガポール航空でバルセロナに入りチューリヒから帰国することにナル。

出発までかなり時間があるのでＡＮＡラウンジでくつろぎ、ラウンジからはＡ３８０の全貌を目にすることができた。

　縦長で少し変な形だというのが第一印象だ。

Ａ３８０のボーディングブリッジは一階用（メインデッキ）が２本、二階用（アッパーデッキ）が一本の計三本。メインデッキにはスイートがあり、アッパーがビジネスになっている。エコノミーはそれぞれの後方に位置している。僕の席は一階だ。

エコノミーの座席。　

天井は低いが機内は広々していて７４７と同じ座席配置だゆとりがある。

満席の状態で成田を離陸。エンジン音はずいぶん静かな感じがする。

座席のモニターはチャンネルがかなり充実している。音楽を聴くのもすべてオンデマンド方式で好きなとき好きなのを視聴できる。今までヘッドホンのビニール袋を破る気にもならないことが多かったが、今回はさすがにエンターテイメントに興味を示してしまった。そのおかげかシンガポールまでの６時間はあっという間だった。

２階（アッパーデッキへ）へ続く後方の階段。しかし乗客は自由に行き来することを制限され、乗務員も移動することは緊急時以外ないようだ。

シンガポール・チャンギ空港に到着。新たに完成したターミナル３を利用することになる。

シンガポールではなかなかいいアングルで機体を眺めることができた。
チャンギ空港の入国審査場はＡ３８０からの大量の到着客が押し寄せ、シンガポールでは珍しく長蛇の列ができてしまった。おかげでかなり待たされてしまった。

　実は今回シンガポールに入国のため必要なパスポートの残存期間６ヶ月を切ってしまっていた。案の定入国の際、指摘されてしまった。

　でも今夜戻るのでということでなんとか入国させてもらった。とはいえ入国してもターミナル３の見学をするだけなのが。

新たに完成したチャンギ空港ターミナル３のイミグレーション。

こちらは出発ロビー。

チェックインカウンター。まだ半分くらいしか使われていない。

夜９時前にはこの出国審査場で手続きを済ませ、免税店をうろついた。とはいえ買うものはない。

ラウンジで休むことにした。シンガポールのスターアライアンス用ラウンジはビジネスクラス（シルバークリスラウンジ）とは差別化されていて格下の別のラウンジを利用することになる。
　以前からシンガポールではビジネスクラスとは別のラウンジ利用だったのでそれはかまわないが、新しいラウンジはラウンジ内にトイレはなく、シャワーは外にもない有様だ。ターミナル２の（ゴールドメンバー用）プレミアラウンジに比べかなりグレードダウンだ。簡素でもいいからシャワールームはほしかった。

　食事に関しては前より充実しているような気もするが、単に新しく見栄えがいいだけかもしれない。

ラウンジ内にはパソコンもあり、それなりに時間をつぶせるがあまり落ち着かない。バルセロナ行きに乗り込むため早めにラウンジを離れることにした。


２３：４５発。バルセロナへの便はイタリアのミラノ・マルペンサ空港を経由する。機材はボーイングでは最新鋭のＢ７７７－３００ＥＲで機内のシート設備はＡ３８０と同じだ。
　日本の音楽も普通に聴くことができる。

機内食はシンガポール風の海南鶏飯で美味そうだったが、味はいまいちだった。

翌朝、ミラノに到着前に朝食が出た。ミラノ・マルペンサ空港に着陸した。半分以上の客がここで降りていき、ガラガラの状態でバルセロナへ向かった。
　９時にバルセロナの空港に到着。近代的なターミナルビルを抜け、荷物を受け取りターミナルビルの外へ出た。快晴で気温は高いが湿度は低くさわやかな気候だ。

　空港からバルセロナ・サンツ駅へは国鉄（ＲＥＮＦＥ）を利用することにした。所要時間は２０分ほどだが４．１０ユーロ（７００円）もする。
　シンガポールで再両替したユーロと昔の残りが４０ユーロほどあるのでしばらく両替の必要はなさそうだ。

バルセロナサンツ駅へ向かう列車の車内。

サンツ駅に到着。ホームは地下にある。

バルセロナでは宿泊の予定はなく、このまま今日中にバルセロナを出発したい。目的地は牛追い祭りが行われるパンプローナだが、バスの情報がなく、いったん駅で荷物を預け、これからどうするか考えなくてはならない。
できれば今夜の夜行で出発したいところだ。
それまで１０年ぶりのバルセロナを観光したい。
駅で３ユーロ（５１０円）のコインロッカーに必要ない荷物を預け、身軽になって駅を出た。

　写真は近代的なバルセロナ・サンツ駅。

バスの出発まで４時間あるのでバルセロナの町へ出ることにした。

　バルセロナで見たいものはガウディー建築だが、まずはサグラダ・ファミリアの先にあるサンパウ病院へ地下鉄で行ってみた。

サンパウ病院の正門。

サンパウ病院の敷地内には奇抜なガウディー建築が軒をつられる。

病院からはサグラダ・ファミリアが見える。

そのまま直線道路をサグラダ・ファミリアへ歩いて向かった。

１０年ぶりの訪問だが、今回は上ってもいいかと思っていた。しかし入場料が１０ユーロ（１７００円）という表示を見てやめてしまった。エレベーターは別途追加料金が必要。

この教会は下から眺めるのが美しい。

１０年前よりは若干工事が進んでいるようにも思うが、完成まではまだ気の遠くなるような長さが必要だ。それにしても周辺の観光客の多さは半端ではない。

サグラダ・ファミリアの教会の内部では工事中ながら狭いスペースでミサが行われていた。

サグラダ・ファミリア（聖家族教会）は１８８２年着工。
最近の予測では、完成は２２５６年前後らしい。

町中にある他のガウディー建築も見に行ってみた。
途中目についたガソリンスタンド。レギュラーガソリンは１．２８９ユーロ（２１９円）。これでもドイツなどに比べればかなり安いそうだ。

カサ・ミラ。

カサ・バトリョ

カタルーニャ広場から旧市街に入る。

バルセロナの旧市街を散策することにした。前回はこのあたりのユースホステルに滞在した。

ピカソの壁画も見覚えのある光景だ。

スペインにきて最初の食事はパエリアを食べることにした。スペイン風の炊き込みご飯だ。

　しかしファーストフード店にもかかわらず９ユーロ（１５３０円）と高い。何となく缶コーラを頼んだら３ユーロ（５１０円）もした。これで総額２０４０円。味もうまかったのか本当の味を知らないので何ともいえない。少し納得のいかない食事になってしまった。

とにかくバルセロナでは見るものを見て食べるものも食べたという感じで地下鉄土サンツ駅へ戻ることにした。

それにしても物価の高さに参った。駅のベーカリーがもっとも安くすみそうだが、それでもこんな感じだ。

１５時過ぎ荷物を受け取りバスターミナルへ向かった。バス乗り場は閑散としていたさっきとは一転、人でごったがえしている。みんなパンプローナへ行く乗客のようだ。
　１５時３０分のバスは複数到着し、僕の乗るバスは３号車だ。しかしバスを待っていたらトラブルが発生した。パソコンの入ったカバンを置き引きされてしまったのだ。

　後ろからサングラスの女が話しかけてきた。取れに気をとられている間に足下に置いてあったトートーバッグを持ち去られてしまったのだ。気づいて周りを見渡したがすでに女の姿はない。まんまとやられてしまった。


　今回は交換レンズに加え、冬山用の登山装備なども持っていたのでいつもに増して荷物が多かった。カバン３つはまずかったか。しかし盗られてから後悔しても後の祭りだ。
　パスポートやカメラ、クレジットカードなどは無事なので旅は続けられる。まだ旅の始まりということでパソコンの中のデーターは空っぽだ。ダメージは最小限ですんだように思う。


　盗られた瞬間はバスの切符をキャンセルにしてバルセロナにとどまるべきかと頭をよぎった。しかしそれは無駄なことだと判断した。盗られたものが戻ってくるわけでもなく、盗難届などは最終的には日本で作ればいい。今夜パンプローナの警察に夜明かしの合間に訪れてもいい。今旅行を中止してパンプローナに行かないことが今回の旅行の最大の損失だと判断し、そのままバスに乗り込むことにした。
　何を盗られたのか。なくても大丈夫なものか。盗まれたもので旅行中何が必要か。冷静になって思い出し今後の対策を練ることが大切だ。バスの中でゆっくり考えることにした。

　今回盗られた物品の金額は大きいが、旅行中必要と思われるものは暇つぶし用のｉｐｏｄ！くらいでパソコンに関しては昔のように手書きの旅行日記を付ければいいだけのことだ。ガイドブックの地球の歩き方「スペイン」も盗まれてしまったが、どうせガイドブックの情報などしれている。観光案内所で地図をもらえばすむことだ。携帯電話は今までから必要なかったものなので今回特別必要というわけではない。
　デジカメ写真のバックアップが心配だが、ハードディスクは残っているのでネットカフェでバックアップすることの可能だろう。
　やっかいなのはクレジットカードの紛失届だろうか。
　スイスで使う予定だった２日間乗り放題のトランスファーチケットだが、なくなったことで２日間という日程に絞られなくなり、目的地や滞在期間を増やすことができ、スイスでは旅の選択の幅が広がり、より自由な旅行ができるようになったと考えたい。

　航空券も盗まれたので帰りの飛行機の時間がわからないが帰りまでに調べておけばいい。とにかく荷物が軽くなった。
　小物入れやカバンなど持ち物を一新するいい機会になりそうだ。こんな事がない限り、使い慣れた道具はなかなか新しくする機会がない。とにかくこれから旅を快適に進めるため前向きに考えなくてはならない。常にプラス思考で心機一転。気を取り直して旅を続けよう。

１５時３０発のパンプローナ行きバスは３台運行されているようだ。もちろんどれも満席だ。バスは高速を走り、途中サービスエリアで一度だけ休憩した。

パンプローナまでは所要６時間。
　夜９時にはパンプローナの街に入った。まだ空は明るく、町中にはサン・フェルミンの衣装をまとった人があちこちに見られる。その人の多さを見て改めて今夜のホテルはないと再認識させられる。野宿は決定だ。

　パンプローナのバスターミナルは地下にあり、待合室な観光案内所、トイレなど設備は整っている。

バスターミナルの上は芝生の広場になっており、野宿する客であふれている。

バスターミナルのロッカールームに荷物を預けようとしたが、ここでも長蛇の列で１時間待たされ何とか身近になることができた。

いったん旧市街まずは牛追い祭りのルートになる道を下見。

市庁舎前か闘牛場の前が見学のポイントになるようだ。ゆとりのあるのは闘牛場前だろう。どちらにしても限られたスペースしかない。

市庁舎広場。

それにしても町中は大騒ぎで道端にはゴミが散乱しれいる。路面はビールでねちょねちょだ。地面をさわりたくないので滑らないように気を付けなくては。

　とにかくこの盛り上がりは異様だ。これを見るだけでもはるばるこの街に来た甲斐はある。夜になり気温が下がり寒くなってきた。
バスターミナルで仮眠しようと思ったが、深夜１時過ぎバスターミナルの明かりが消された。

中で寝ていた人はすべて強制的に地上に追い出された。殺生なことをする

　結局なんのあてもないまま深夜の街を徘徊することになってしまった。目的もなく歩いていたら明日放たれる牛の納屋が街の北はずれにあった。
　この時間を利用して警察に盗難届を出し、警察届けを出してもらおうと思ったが、うまく説明できず断念。緊急を要さないのでいまいち説得力に欠ける。もうどうでも良くなってきた。
　夜半過ぎ気温はどんどん下がり１３度くらいまで下がった。カフェのベンチに勝手に座り、時間が過ぎるのをひたすら待った。寒い。


　僕は寒くなるのを予想してパーカーを着ているが、他の観光客は短パン半袖で大変そうだ。
４時をすぎて街が少し静かになった気がする。でもあちこちで奇声が聞こえる事に変わりはない。

牛追いのルートになる闘牛場前に行ってみたらすでに場所をとっている人がいた。
まだ深夜４時過ぎだ。

今からならいい場所を確保できそうなので僕もここで場所をとることにした。街の中を意味もなくうろうろするよりもここで朝まで待っていた方が気が楽だ。とにかく牛追いを見られなければ意味がないので数時間の待ち時間も苦にならない。　


この時間、牛追いルートの路面の清掃が行われている。

　５時過ぎに柵が設置され、柵の上に上ることができた。祭りの開始まで３時間あるが、一安心だ。

柵を設置している。

気温は１０度くらいまで下がっているが、場所取りをする人の熱気で寒さはそれほど感じられない。周りの人とは仲良くなり場所取りでいがみ合う心配もない。
やがて空が明るくなってきた。

みんな牛追い祭りを見るために窓枠や標識に上ったりいろいろな方法を考える。

ゆとりを持って８時を迎えた。
怪我人が出たときのために救急車も待機中だ。

辺りは人でごった返している。しかし牛追いを見られるのは柵の上に座ることができた限られた人だけだ。

テレビ放送向けのセレモニーが行われていた。

８時前辺りは静まりかえった。

柵の上からの眺めは一直線の道を牛追いの人がこちらに向かって走ってくる最高のロケーションだ。

８時花火の音と共に牛追いが始まった。大勢の参加者が通りにあふれ出た。

それにしても人が多い。基本的に牛追い祭りには当日受けで人数制限がない。誰でも参加できてしまうのが人の多さに拍車をかけている。

いったい牛はいつ来るんだ。

と思ったら牛が現れた。レスキューが邪魔だ。

２～３分の間に牛が１０頭ほど通りすぎた。

今回牛追い祭りに参加してもいいかと思っていた。でもあまりの人の多さと牛の少なさで参加すると一度も牛を見ないまま終わっていたかもしれない。

期待していたわけではないが、この日は牛に突き飛ばされる人はいなかったようで救急車の出番はなかったようだ。

僕が見物したのは７月７日の初日で一層人も多かった。このサンフェルミン・牛追い祭りは７月７日から１４日まで毎朝８時から牛追いが行われる。

パンプローナのバスターミナルに向かった。さすがにパンプローナに連泊する気にはならないのでこのまま別の街に移動だ。

パンプローナは今日も雲一つない天気だ。
バスターミナルのチケット売り場は長蛇の列だ。

パンプローナの北にあるバスク地方の中心都市サン・セバスチャンへのバスには乗れるのだろうか。いったん荷物を受け取り、ＡＴＭでまとまった現金を引き出してからバスの切符を買うため窓口に並んだ。
　３０分後に出発するサン・セバスチャン行きのバスに乗りたいが、この列では無理なんじゃないかと思ったがあっさり切符を購入できた。全員サンセバスチャンへ行くわけではなく、バスも増便されているようだ。そんなわけでで予定より早くパンプローナを出発できた。パンプローナからの脱出も悩みの種だったが、こちらも難なくクリアといった感じだ。バスが出発したとき一気に疲れが取れた感じだ。

サン・セバスチャンへは高速道路を利用し、所要１時間ほどだ。途中バスク地方に入るからか検問場が目についた。睡眠不足からウトウトしていたらあっという間にサンセバスチャンの市街地南にあるバスターミナルに到着した。
　歩いて中心部へ向かった。

サンセバスチャンの街はきれいに整備され、ゴミの散乱するパンプローナやガラの悪いバルセロナとはずいぶん雰囲気が違う。何となく生活水準の高さを感じてしまう。バスクというとアルカイダのスケープゴートにされたりあまりいいイメージがないが、実際来てみると印象は変わってくるものだ。バスクの独立運動がスペインの中でもフランスの影響が強く生活水準の高さを維持するためのものだとするとすこし納得してしまう。

サン・セバスチャンのカテドラル

とりあえずこの街一泊したいのでカテドラルのある中心部のペンションに当たってみた。しかし午前中にもかかわらず満室だ。この街自体人気がなく観光とは無縁の静けさだが、パンプローナまでバスで１時間という立地条件からここも宿不足の影響をうけているようだ。

２軒目の（写真の）ペンションも満室だったが、従業員の女性にアパートを紹介してもらうことになった。

１泊４５ユーロ（７６５０円）とのこと。連れて行かれ場所はカテドラルの裏側にあるこぎれいな建物。

案内されたのはアパートの一室だ。部屋の写真はないがきれいでトイレ付きだ。シャワーだけ共同だ。
　とはいえ僕以外この部屋には誰もいないので貸しきりだ。

部屋はきれいで窓からの眺めもなかなかだ。日本を出発して初めての宿ということでゆっくりするには最適だ。明日のフランス国境行きの列車の駅にも近い。

カテドラルも見える。

疲れはあるがこのまま寝てしまうと時差ボケから抜け出せないので街に出てみた。

久々に見る海だ。

サンセバスチャンの街にはフランスのモン・サンミッシェルのような陸繋島があり、そこがモンテ・ウルグルと呼ばれる要塞になっていてこの島を中心に栄えた歴史がある。モンテ・ウルグルの真下が歴史地区になっている。そこからサン・セバスチャンが街が広がっている。
　とりあえず要塞に上り、海と街を眺めてみた。弧状の白い砂に青い空。透き通りような眺めが素晴らしい。

モンテウルグル要塞。博物館になっていて入場無料だ。ここでもバスクの生活水準の高さがうかがえる。

モンテ・ウルグルのキリスト像。

サン・セバスチャンの歴史地区とサンタマリア教会。

サン・セバスチャンの歴史地区。バルがあちこちにある。

サン・セバスチャンの町中でよく目にするバル（Ｂａｒ）でシーフードをフランスパンに乗せた美味そうな「ピンチョス」とよばれるつまみを見かける。

　有名なバスク料理のようだ。すべて酒のつまみになるようで、バスク人たちは朝からバルでビールを飲んでいる。シーフードのつまみは１つ２ユーロ（３４０円）ほどでなんとか手が出るので今日の昼食にしてみた。

　見た目は凝っているが、口に入れるとそのままの味だ。話の種にはいいだろう。

腹が満たされずホテルの近くでトンカツのようなのを食べられる店を見つけた。スペインではミラネサ（ＭＩＬＡＮＥＳＡ）と言い、フレンチフライとサラダが付いて６．５ユーロ（１１００円）と比較的安いので食べることにした。
トンカツは日本食ではなくルーツはスペインやイタリアらしい。アルゼンチンでもトンカツを安く食べられた記憶がある。スペインに来て初めて満足のいく食事となった。
　その後ホテルに戻ったが、疲れから寝てしまった。目が覚めたら深夜。このまま朝まで眠り続けよう。

サンセバスチャンでは今回の旅行で初めて宿に宿泊でき、十分睡眠をとることができた。とはいえ夜明け前に完全に目が覚めてしまい時差ボケは治ってないようだ。十分眠れたことで体が軽くなり、体力も回復した。
　７時過ぎにアパートを出発。鍵は部屋に置いておくことになっている。

平日の朝だが通りは人もまばらでスペインの朝は遅いようだ。
　フランス国境へ向かうバスク鉄道のアラマ駅へ向かった。

バスク鉄道の路線図。

駅のカフェで朝食としてパン二つとコーヒーを飲んだら４．５０ユーロ（７７０円）。朝っぱらから金がかかる。


　こんなスペインの地方都市でも物価高。金を使うことの不安より日本の物価が安くなっている事に不安を感じてしまう。昔はスペインなど物価が安い国の代名詞だったのに。日本の国力低下か。もうかつてのようにリーズナブルなヨーロッパ旅行はできないのだろうか。

フランス国境へは国鉄も走っているが、宿に近いアロマ駅から出発する私鉄で向かった方が３０分おきに出ているので便利だ。この私鉄はバスク鉄道（ＥＵＳＫＯ　ＴＲＥＮ）でその名の通りバスク地方に路線網を持つ。
　狭軌のコンパクトな列車で広軌（１６６８ｍｍ）のスペイン国鉄に比べ、えらい違いだ。
　国境までは４０分ほどだ。国鉄も走っているが、時間が不規則で本数も少ないのでこちらの方が便利だ。

　途中スペイン国鉄と平行して走る。こちらは頻繁に駅に停車しながら進む。

国境らしき川を渡り、フランスに入国した。フランス側国境のＨＥＮＤＡＹＥ駅に到着。

駅前の広場にあるこじんまりした駅に到着した。