2019年5～6月、ケアンズへの家族旅行（その4・復路のフライト）

2019/05/31 - 2019/06/03

2019年、北半球では初夏が終わる頃、私たち夫婦は義両親の招待で、新婚旅行で訪ねた思い出のケアンズに弾丸日程で出かけしました。

目的は前回のんびりできなかったキュランダ村のリベンジと、市内各所でのショッピング。
短いながらに濃密な思い出の生まれた旅でした。

その１（往路のフライト）はこちら
https://4travel.jp/travelogue/11629068

その２（ケアンズ街歩き）はこちら
https://4travel.jp/travelogue/11629894

その３（キュランダ観光）はこちら
https://4travel.jp/travelogue/11630326

エリア ケアンズ(オーストラリア)

• 旅行の満足度: 5.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道 タクシー 徒歩
• 航空会社: ジェットスター航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

帰国日の朝、コンドミニアムのあたりを散歩。
可愛い野鳥がさよならを告げに来ました。

コンドミニアムのベランダからの風景。
キュランダ鉄道の線路が見える絶妙なロケーションでした。

シティシダ゛ー アパートメンツ ホテル

タクシーを飛ばしてケアンズ国際空港に向かいます。

9時45分頃、ケアンズ国際空港第1ターミナル(国際線ターミナル)に到着しました。

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

ケアンズ国際空港第1ターミナルの出発便案内
ケアンズ発着の国際線は、ミクロネシアの島嶼国への生活路線とアジア圏への観光路線がメインとなっており、1日あたりの便数はさほど多くないようです。
ちなみに私たちが搭乗するのは、13時発のジェットスターJQ15便関西国際空港行き。

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

オフシーズンなのか空いているチェックインロビー

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

無事にジェットスターJQ15便関西国際空港行きのチェックインを済ませました。

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

この先が出国審査場。
各国の言葉で「ごきげんよう」と書かれています。
次また家族でキュランダ鉄道や野鳥に親しめる日はいつなのか

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

搭乗開始までの間、旅客機の撮影を楽しむことに。
シンガポールに向かうシルクエアーのB737-800

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

ケアンズ国際空港の国際線ネットワーク
その気になれば、ケアンズと香港やシンガポールを梯子するのも可能でした。
※キャセイパシフィック航空の香港～ケアンズ線は現在は廃止。

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

本日の搭乗機。
往路に引き続き、ジェットスターのB787-8です。

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

まだ時間があるので、搭乗待合室の「ハドソンズコーヒー」で昼食とします。

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

「ハドソンズコーヒー」のカウンターにはディスプレイがあり、言語別のメニューが交互に表示されていました。
日本語メニューも表示されるので助かります。

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

カフェラテに続き、グリーンカレーとパスタ、ハンバーガーが来ました。
私はグリーンカレーを注文しましたが、なかなかの味でした。

ボーディングブリッジの屋上からも、かわいい野鳥がお別れのご挨拶。

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

食事の後は引き継ぎ旅客機撮影。
ニューギニア航空のフォッカーF100

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

アライアンス航空(オーストラリア)のフォッカーF100

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

PNGAir(パプアニューギニア)のATR72-600
ケアンズはパプアニューギニアに近いロケーションもあり、同国との間の国際便が数多く発着しています。

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

搭乗案内開始ぎりぎりまでショッピングを楽しんだ後、2番搭乗口よりJQ15便関西国際空港行きに搭乗します。

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

後は機内で6時間ほど過ごすだけです

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

座席は左主翼の真横です

ケアンズ国際空港 (CNS) 空港

個人用モニターのUSBジャックを用いて、スマートフォンを充電することもできます。
※離着陸時は外していました。

のどかな風情のケアンズ国際空港の誘導路をタキシングします。

13時12分頃、JQ15便はケアンズ国際空港を無事に離陸しました。
緑豊かなケアンズの地ともしばらくお別れです。

復路のフライトでも、有料の機内エンターテイメントサービスの利用を申し込んでいました。
充実した機内エンターテイメントの映画ですが、まずは「ボヘミアン・ラプソディ」を鑑賞。

エコノミークラスのキャビン
LCCにしては破格と言える、個人用モニター付きの座席がずらりと並びます

機内誌「Jetstar」は2019年6月号に入れ替えられていました。

復路の機内では、事前に申し込んでいたカップ麺で小腹を満たします。
飲み物が無料で付いてくるということで、コーヒーを注文。

出来上がったカップ麺は、醤油ベースのスープでなかなかいける味わいでした。

機内販売のビールも注文しました。

JQ15便は関西国際空港に向け、順調にフライトを続けます。

離陸後3時間ほどして、グアム付近にさしかかりました

個人用モニターでは数種類のゲームを楽しむことができます。

2本目の映画は「アナと雪の女王」（英語版）

B787-8の機内最後部のギャレー

ケアンズを離陸して6時間強、時刻は日本時間の18時40分頃。
気が付けば、もうこんなに日本列島の近くまで到達していました。

美しい夕陽に照らされた、B787-8の左主翼。

明石海峡大橋の夕景が美しかったです。

JQ15便は淡路島沖→神戸沖→泉州沖のルートで大きく右旋回し、関西国際空港への最終着陸態勢に入ります。

泉州地域の街並みが見えれば、もう間もなく着陸です。

19時21分、JQ15便は関西国際空港B滑走路に無事着陸。

関西国際空港 空港

タキシング中に、いつか乗りたいエミレーツ航空のA380を見かけました

関西国際空港 空港

降機時に撮影した、カンタス航空のA330-300。
ジェットスターの親会社であるカンタス航空はシドニー～大阪線を運航しており、今後機会があればこちらも利用してみたいです。

関西国際空港第一ターミナル 空港

入国後は関西国際空港第1ターミナルの2階で軽くお寿司を食べたあと、リムジンバスで帰宅しました。
購入したお土産はいろいろありますが、ひとまず缶飲料類をご紹介。
免税制限とにらめっこしながらいろいろ買い込み、鉄道旅行や野球観戦の際に少しずつ味わったものです。
昨今のコロナ禍は、我々を海外旅行という楽しみから遠ざけてしまいましたが、いつの日かまたあの頃のように楽しく旅行できる日が来ることを信じて結びとさせていただきます。