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ケアンズに来たらぜひお勧めのアクティビティ、それが「熱気球」です。<br />熱気球体験場所のマリーバ地区は、熱帯気候のケアンズから車で1時間の場所とあっても、年間約300日の晴天率を誇る高原地帯です。<br />降水量の多い雨期であってもオーストラリア/ケアンズの大自然が楽しめます。熱気球から朝日を眺めるというテーマの元、早朝開催されておりケアンズ→日本(成田/関空)へのジェットスター直行便を利用する場合は、帰国日のフライト前にも参加可能です。ホテルでピックアップの際に、チェックアウトを済ませ荷物一式と共に参加すれば、帰りは空港でドロップオフしてくれます。<br />また他地域の熱気球との最大の違いは、気球は一切のロープなどで繋がれておらず気球の動力/浮遊力は完全に熱せられた空気のみなのです!なお、気球の操縦者は飛行機操縦の国家資格保持者のみと規定されており、気球の墜落事故も過去一切発生していません。安心してスリルが楽しめ、かつ、空気で気球/人間が空を舞う不思議と、空中散歩&雄大な景色が楽しめます。

【熱気球体験@マリーバ(ケアンズ周辺)/オーストラリア】 ◆NOV/2019◆

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2019/11/24 - 2019/11/24

703位(同エリア2723件中)

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Inkya さん

ケアンズに来たらぜひお勧めのアクティビティ、それが「熱気球」です。
熱気球体験場所のマリーバ地区は、熱帯気候のケアンズから車で1時間の場所とあっても、年間約300日の晴天率を誇る高原地帯です。
降水量の多い雨期であってもオーストラリア/ケアンズの大自然が楽しめます。熱気球から朝日を眺めるというテーマの元、早朝開催されておりケアンズ→日本(成田/関空)へのジェットスター直行便を利用する場合は、帰国日のフライト前にも参加可能です。ホテルでピックアップの際に、チェックアウトを済ませ荷物一式と共に参加すれば、帰りは空港でドロップオフしてくれます。
また他地域の熱気球との最大の違いは、気球は一切のロープなどで繋がれておらず気球の動力/浮遊力は完全に熱せられた空気のみなのです!なお、気球の操縦者は飛行機操縦の国家資格保持者のみと規定されており、気球の墜落事故も過去一切発生していません。安心してスリルが楽しめ、かつ、空気で気球/人間が空を舞う不思議と、空中散歩&雄大な景色が楽しめます。

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
  • 朝日が昇る時間に合わせ、ケアンズ市内でのお迎えは早朝4時に設定されました。早朝2時43分には携帯宛にSMSで「お迎えのバスが運転を開始しました、運転手の名前と車のナンバーは〇〇、車が今どこを走っているかが分かるGPSと連動したURL」が送られてきました。こんなに安心してお迎えを待てたことは人生初。<br /><br />ピックアップ後はマリーバまで約1時間のドライブ、辺りはまだ夜明け前で車窓からの景色も暗いので、おやすみなさい。。。<br /><br />熱気球会場到着時には、すでに空は白んで朝のトワイライトタイム。<br />ふくらみ始める気球に、参加者全員が興奮しながら駆け寄ります。

    朝日が昇る時間に合わせ、ケアンズ市内でのお迎えは早朝4時に設定されました。早朝2時43分には携帯宛にSMSで「お迎えのバスが運転を開始しました、運転手の名前と車のナンバーは〇〇、車が今どこを走っているかが分かるGPSと連動したURL」が送られてきました。こんなに安心してお迎えを待てたことは人生初。

    ピックアップ後はマリーバまで約1時間のドライブ、辺りはまだ夜明け前で車窓からの景色も暗いので、おやすみなさい。。。

    熱気球会場到着時には、すでに空は白んで朝のトワイライトタイム。
    ふくらみ始める気球に、参加者全員が興奮しながら駆け寄ります。

  • バーナーで温めた空気で気球が膨らんでいく。ほんとに、紛れもなく100%空気だけなんだと実感。温めた空気が浮くだなんて、目に見えないものが何だか目に見えてきているような感じがする。 1基あたり最大24人乗車可能。MAX乗車した場合に、例えば一人平均50kgだと仮定して、total weightは1200kg ,1トンを超える重さが、たかが空気が温められただけで空に浮くなんて、やっぱり想像するだけでは寸法が合わない。

    バーナーで温めた空気で気球が膨らんでいく。ほんとに、紛れもなく100%空気だけなんだと実感。温めた空気が浮くだなんて、目に見えないものが何だか目に見えてきているような感じがする。 1基あたり最大24人乗車可能。MAX乗車した場合に、例えば一人平均50kgだと仮定して、total weightは1200kg ,1トンを超える重さが、たかが空気が温められただけで空に浮くなんて、やっぱり想像するだけでは寸法が合わない。

  • 気球が飛び始めた!同乗しているみんなのウキウキ感が気球内を満たしていってる感じもわかる、自分自身、初めて空を飛んでる体験をしていて、空に浮いている感動と共に、感覚に慣れるまでには時間を要しました。<br />なお旅行記作成時(2020/06)、熱気球は[HOT AIR]/[RAGING THUNDER]の2社にて催行されています。僕が体験したのはHOT AIR社、正面にはRAGING THUNDER社の気球が2基、共に遊覧飛行しています。<br />

    気球が飛び始めた!同乗しているみんなのウキウキ感が気球内を満たしていってる感じもわかる、自分自身、初めて空を飛んでる体験をしていて、空に浮いている感動と共に、感覚に慣れるまでには時間を要しました。
    なお旅行記作成時(2020/06)、熱気球は[HOT AIR]/[RAGING THUNDER]の2社にて催行されています。僕が体験したのはHOT AIR社、正面にはRAGING THUNDER社の気球が2基、共に遊覧飛行しています。

  • 地上からは太陽が昇り始めてる!空からのサンライズが楽しみ!

    地上からは太陽が昇り始めてる!空からのサンライズが楽しみ!

  • 気球はぐんぐん上昇を続けていきます。太陽も徐々に昇ってる。

    気球はぐんぐん上昇を続けていきます。太陽も徐々に昇ってる。

  • こんなに高くまで昇って、マリーバの広大な高原地帯も360度に一望出来るWonderful View !! 他の気球が視界に入ることで、客観的にも自分が今、気球体験をしているってことが感じられるのがよかったな。もしも自分の乗っている1基だけだと、自分では飛んでいる気球がどんなものなのか、はたまた気球に乗っていることも感じにくくなるかもしれない。

    こんなに高くまで昇って、マリーバの広大な高原地帯も360度に一望出来るWonderful View !! 他の気球が視界に入ることで、客観的にも自分が今、気球体験をしているってことが感じられるのがよかったな。もしも自分の乗っている1基だけだと、自分では飛んでいる気球がどんなものなのか、はたまた気球に乗っていることも感じにくくなるかもしれない。

  • 他の気球たちも悠々と空を飛んでいて気持ちよさそう!<br />マリーバのファーム上空もゆったりと通過、向かう先はまさにその日の風任せ。<br />背の低い林地帯に差し掛かったら、目を凝らして地面を見てみて。<br />野生のカンガルーのランニングが見れました!かなり早いんだね、カンガルーのホッピングジャンプって!(アカカンガルーの場合、最高速度は時速約70km、2km近くの距離を時速40kmで跳躍し続けることもできる、とのこと)<br />地上からではカンガルーの長距離ホップは人間の目では追えないから、空から見てこそのカンガルーウォッチングでした。

    他の気球たちも悠々と空を飛んでいて気持ちよさそう!
    マリーバのファーム上空もゆったりと通過、向かう先はまさにその日の風任せ。
    背の低い林地帯に差し掛かったら、目を凝らして地面を見てみて。
    野生のカンガルーのランニングが見れました!かなり早いんだね、カンガルーのホッピングジャンプって!(アカカンガルーの場合、最高速度は時速約70km、2km近くの距離を時速40kmで跳躍し続けることもできる、とのこと)
    地上からではカンガルーの長距離ホップは人間の目では追えないから、空から見てこそのカンガルーウォッチングでした。

  • いよいよ、ほぼご来光!空から見るサンライズ、初体験にして猛烈に感動。空から見てるんだなあ、って。

    いよいよ、ほぼご来光!空から見るサンライズ、初体験にして猛烈に感動。空から見てるんだなあ、って。

  • 操縦士さんは気球が下がってくればバーナーを起動して、温かい空気を発生され気球内を熱気で満たす。すると気球は約20人以上の大人を乗せているにもかかわらず上昇していく。空気の力、熱の力は偉大だ。

    操縦士さんは気球が下がってくればバーナーを起動して、温かい空気を発生され気球内を熱気で満たす。すると気球は約20人以上の大人を乗せているにもかかわらず上昇していく。空気の力、熱の力は偉大だ。

  • 約30分の空の旅を終え、操縦士が安全に着陸できるところまで、バーナーの火力を調整しながら低空飛行をしていきます。無事着陸後、地上で無線連絡を取っていた車両&スタッフにピックされ、第2班の人と交代。エクスプレスコースの人はケアンズ市内へ送迎 or 通常コースの人は第2班の人の気球を地上車両でchase。<br /><br />この日は通常出勤だったため、エクスプレスコース利用でオフィスにてドロップオフしてもらい出勤。夢見心地でまさにフワフワとした気分で仕事!

    約30分の空の旅を終え、操縦士が安全に着陸できるところまで、バーナーの火力を調整しながら低空飛行をしていきます。無事着陸後、地上で無線連絡を取っていた車両&スタッフにピックされ、第2班の人と交代。エクスプレスコースの人はケアンズ市内へ送迎 or 通常コースの人は第2班の人の気球を地上車両でchase。

    この日は通常出勤だったため、エクスプレスコース利用でオフィスにてドロップオフしてもらい出勤。夢見心地でまさにフワフワとした気分で仕事!

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