仙台近郊、鉄ネタを求めて。

2020/05/31 - 2020/05/31

ご覧いただきありがとうございます。
三密を避けて車での鉄道施設巡りとなります。
緊急事態宣言は解除になりましたが、県を股ぐのはまだ早いということで、船岡、岩沼、利府、仙台など近郊の鉄道施設を巡ってみました。
メンバーはあっぺ呑ん、Akrさま、ビールの真ちゃん。
ご存じいつものゆかいな仲間です。

エリア 仙台(宮城)

今日は、Bシンことビール好き真ちゃんのアクアハイブリットで移動です。
自宅まで迎えに来ていただきました。

運転はお任せして、早速頂くあっぺ呑んでした。ちなみにこの日は２５度の夏日です。

しばた千桜橋。東北本線を跨ぐ跨線橋です。ひとめ千本桜にちなんだ名前かな？

船岡城址公園 花見

交流２万ボルト。

山頂に船岡平和観音が見えます。（真ん中）

船岡城址公園。

昭和４５年頃船岡城址公園から。当時跨線橋はありません。白黒写真で分かりずらいですが、桜並木と列車の有名な撮影スポットです。写真は５８３系上り「はつかり」です。

跨線橋から見た同じ付近。東京方面。

下り列車。仙台方面。

仙台方面。

上り列車。

桜満開時の徐行区間です。葉桜の時は徐行しませんが。

桜の季節は、それはそれは見事です。

遠くには、残雪の残る蔵王連峰も望めます。

船岡駅にやってきました。駅前公園に保存されている唯一のED７１型電気機関車。保存状態はよろしくないようです。
寒冷地仕様でホイッスルカバー、ヘッドライトにもつらら切りが装備されています。貨客機で電暖表示灯付き。

船岡駅 駅

オハ６１型客車もぼろぼろで悲しくなります。

仙台空港に食事にやって来ました。

仙台空港 空港

仙台空港アクセス鉄道。JRのE７２１系も乗り入れます。

仙台空港駅 駅

たった2両編成です。

高架駅です。

空港内部はまだ閑散としています。

暑いのでカンパーイ、うれしそうなあっぺ呑ん(口元が笑ってる）

利府森郷公園。
C５８型蒸気機関車。会津若松方面で活躍した罐。野ざらしで保存状態は良くありません。

同じく利府森郷公園。
日本初の交流電気機関車。当初はED45型、のちにED91に改番。この機関車にもつらら切りが装備されている。仙山線作並駅が交流電化発祥の地となっており、子供のころ仙台ー作並間で試験走行（実車で）していたのを沿線でよく見ました。
鉄道記念物と言っても過言ではないとおもうのですが保存状態は最悪です。残念！

スノープロウ付きです。
つらら切りが付いている機関車が大好きです。EF57、EF58上越仕様とか同じくEF15,EF16関門のEF30など。

大分色褪せています。初代交流機関車で赤色でしたが・・・。後に交流機の標準色となった赤です。ちなみに直流機は青、交直両用機はローズピンクです。

東芝製。

JR貨物仙台総合鉄道部。EH500「金太郎」の本州の基地でした。今は関東以南、遠く九州門司辺りまで配置されているようで、転属して行った機関車もあるようです。

首都圏から五稜郭（北海道）までスルー出来る機関車でしたが、現在は青森まで。
青函トンネルはEH800が専用機になりました。試験走行時はここでもEH800を何回か目撃しました。
今の機関車は強化ガラスなのでしょうか、つらら切りはついていません。

乗務員が乗ってスタンバイしています。これから宮城野貨物駅に向かうのでしょう。

宮城野貨物駅。大きなフォークリフト５,６トン用でしょうか？

広大なヤードにさまざまなコンテナが並びます。

この広大なヤードを跨ぐ歩行者用の跨線橋はとてもよい撮影スポットです。

生活道路なので結構人通りもあります。

積み込み用引き込み線。タンクコンテナも見えます。

積み込みを待つコキの群れ。

入れ替え機のDE10はどこへ？

白い建物はコキの検修庫のようです。

屋根付きのホームのような建物。昔は線路があったような感じ。

仙台総合鉄道部から来たとおもわれるEH500単機。

編成終了の出発線。これのけん引機の模様。

やはり。けん引機連結です

誘導員が前から後ろまで、貨車の連結状況を確認するんですね。

北海道からきた冷蔵コンテナ。たまねぎのキャラクターが描いてあります。オホーツクの文字も。

右端のフォークリフトは１０トンクラスかな？かなり大型です。

大きなヤード照明塔。さすがは２４時間営業の貨物ターミナルです。

いかがでしたでしょうか？鉄の散歩でした。最後までご覧いただきありがとうございます。一日も早い呑み鉄ができること祈念しつつ。

この旅行記へのコメント （3）

• あっぺ呑んさん 2020/06/08 08:38:38

  ひさし付き

  つららさま
  
  こんにちは、あっぺ呑んです。
  いつもご覧頂きありがとうございます。
  
  
  つららさま、ごめんなさい。ついいつも言っている通称を使ってしまいました。
  一般的にはひさし付きというようです。寒冷地仕様には前面窓破損防止プロテクター
  通称面付き（剣道の防具の面に似ている）なんて言うのもありました。
  東北のトンネルは厳寒期になると、出入口、あるいは内部のひび割れからの漏水が凍る、こちらで言う垂氷（たるひがなまり、たろひ）いわゆる氷柱になり危険なので装備されているのでしょう。
  Ａｋｒさま、ビールの真ちゃんには、「今日終わったら一席もうける」を条件に一人昼酒を楽しんだしだいです。もちろん夜は別口で頂きました(笑)
  これからはひさし付きと言うことにします。
  
  　ではまた。
  
  あっぺ呑ん

• つららさん 2020/06/07 21:22:30

  鉄のお散歩は車移動

  あっぺ呑んさま
  
  こんばんは、つららでございます。
  つらら切り…私にとってはあまりに衝撃的なネーミングです。（笑）
  
  寒冷地仕様の車両、ユーモラスな外見でありますが、それは寒冷地の鉄道の過酷な状況に対する関係者の創意工夫によるものなのですね。それがあのかわいらしいデザインに落とし込まれていて、つらら切りは好きな設備になりました。あっぺ呑んさまにご教示いただいていなかったら、ずっと知らないままだったと思います。ありがとうございます。
  ただ、名前だけはちょっとなんとも…。（笑）
  
  仙台空港での乾杯、楽しそうです。久しぶりにこのお仲間での乾杯だったのでしょうか。でも、残りのお二人のコップがお水なのは思わず笑ってしまいました。
  
  つらら

  あっぺ呑んさん からの返信 2020/06/10 08:36:14

  すみません。

  　つららさま。
  　自分の掲示版にコメント書いてしまいました。私の返信は上の方にあります。
  失礼いたしました。