2020年2月、台北→羽田→ニューヨーク→トロント 搭乗記【その１】TSA→HND（NH854 CRADLE編）

2020/02/10 - 2020/02/10

働き方改革の恩恵で、長期休暇を取得！！
なら、マイル交換してNYCと思ったのだが、5,000マイルを加えてTPE（TSA）発のNYC往復に
NHのNYC線に就航したTHE Roomに乗ることも楽しみ♪...
なお、NYCに追加してトロントにも行ってます

■行程はこんな感じ（予定時刻）
　2月10日（月）
　NH854　台北松山（TSA)　16:50　→　東京羽田（HND) 20:40
2月11日（火）
　NH010　東京羽田（HND）10:10　→　ニューヨーク（JFK) 9:05
　2月13日（木）
　AC711　ラガーディア（LGA）12:30　→　トロント（YYZ）14:06
　2月16日（日）
　AC7650　トロント（YYZ）11:50　→　ニューアーク（EWR）13:27
　2月18日（火）
　NH109　ニューヨーク（JFK）16:55　→　東京羽田（HND）21:10（翌）
　3月21日（日）※予定
　NH851　東京羽田（HND）9:20　→　台北松山（TSA）12:30
　
■この旅行記は6つに分かれてます
【その２】 HND→JFK（NH110 THE Room編）
https://4travel.jp/travelogue/11604242
【その３】 LGA→YYZ（AC711搭乗編）
https://4travel.jp/travelogue/11605113
【その４】 LGA→YYZ（AC7560搭乗編）
https://4travel.jp/travelogue/11605138　（3月掲載予定）
【その５】JFK→HND（NH009 THE Room編）
https://4travel.jp/travelogue/11446878　（3月掲載予定）
【その６】HND→TSA（NH851　CRADLE編）
※4月掲載予定

エリア 台北(台湾)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: ANA
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: JTB

2020年2月10日（月）15:00頃
今回の起点は台北松山空港
通常マイル＋5,000マイルで台北往復を行った次第。

ソウル（金浦）、香港、マニラも同じく5,000マイルの追加で済むのだが、
香港、マニラ、ソウルとも少々厳しい状況だったので、賢明な選択だったかも。とは言え、3月に日本から台湾に行けるのかどうか？？

台北松山空港 (TSA) 空港

まずは、搭乗手続。
航空券を見せたところ、羽田から先の行程を見て、
「ESTAの番号は？」「NYの宿泊ホテルは？」など色々聞かれる。
特にESTAの所持は細かく、番号まで聞かれたのだが覚えているわけでもなく、昨年の1月に取得したことを伝えたら、何とかOKに

台北松山空港 (TSA) 空港

松山空港にはこんな案内の掲示が...

台北松山空港 (TSA) 空港

特に何もすることも無いので、2階に上り出国手続き

台北松山空港 (TSA) 空港

航空公司貴賓室へ
松山空港はすべての航空会社が共用するので、お馴染み

台北松山空港 (TSA) 空港

少々暗い感じだが、落ち着きがある

台北松山空港 (TSA) 空港

昼食を食べていなかったので適当にいただく...

台北松山空港 (TSA) 空港

出発30分まで、搭乗開始

台北松山空港 (TSA) 空港

本日の搭乗機。Boing787-8
奥に見えるのは圓山大飯店

台北松山空港 (TSA) 空港

ANA BUSINESS CRADLE
アジア路線ではお馴染みの座席。短距離なのでこれで充分

台北松山空港 (TSA) 空港

立飛航空（UNI AIR）のサンリオ機
こちらは台湾国内線用

台北松山空港 (TSA) 空港

機体が動き始めるといつもの通り、安全ビデオが開始

隣にはエバー航空が休んでた
小型なので中国本土行きなのか？

台北松山空港 (TSA) 空港

滑走路直前の風景
Gメン75を思い出す（知っている人は結構なお歳かも）

台北松山空港 (TSA) 空港

台北101を右手に見ながら離陸

台北松山空港 (TSA) 空港

少々曇っているが、右手に台北101
また、明るい時間なので全体がハッキリわかる

台北101 ショッピングセンター

本日の飛行ルートは、ほぼ直進！
すぐに与那国島なので、日本の領海をずっと飛行

ロールスロイスのエンジンのマーク

水平飛行になるとすぐに機内食サービス
まずは、ドリンクから
今日は羽田から車なので、ノンアルビールで乾杯

水平飛行になるとすぐに機内食。羽田まで2時間50分のフライトなので慌ただしい
明日のNYC線は和食をチョイスすると決めているので、今回は洋食をチョイス

■メニュー
～アペタイザー～
　蟹サラダと野菜のピクルス
　 生ハムとスイカのマリネ
～メインディッシュ～
　ハンバーグステーキ トリュフとマッシュルームのソース
～ブレッド～
　オリーブロール
～デザート～
　抹茶とヨーグルトムースのケーキ

ハンバーグは牛肉100％のよう。
もう少しジューシーだったら...と思った次第

ANAオリジナル「コーヒー“匠の珈琲紀行」
味は普通かな？
それとミルクを入れるか聞かれる。プラスティックゴミの削減なのかな？

食事後、機体は既に九州上空
映画を最後まで見ることは難しいので、短編のビデオをいくつか
まずはスヌーピー

次におそ松さん
バカ話に一人ゲラゲラ！！

なんだかんだしているうちに、機体は四国上空
あっという間に降下開始

あっという間に羽田空港着陸

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

明日も搭乗するでぇ～
よろしくね

お世話になったBoing787-8

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

検疫は中国、香港からは別のブースになっており、係員が整理していた。

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

日本帰国（入国）、預けた車でいったん自宅へ
明日の朝、羽田から出発するのだが、荷物の取り替えをしたく、一旦自宅へ

最後までご覧いただきましてありがとうございました。
この先は『【その２】 HND→JFK（NH110 THE Room編）』に続きます
https://4travel.jp/travelogue/11604242

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港