車窓は快晴の太平洋！日南線に3時間揺られて

2020/01/04 - 2020/01/04

鹿児島県の大きな2つの半島にはぞれぞれローカル線が走っています。

今回は東側の大隅半島の終点志布志からローカル線に揺られて南宮崎まで。
太平洋沿いを88.9kmを3時間かけてゆっくり北上します。

志布志13:12→油津14:27/14:57→南宮崎16:14

エリア 日南(宮崎)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル

日南線の終点、志布志駅。
かつては3路線が集まるターミナルだったのですが、、、

志布志駅 駅

終着駅は始発駅
駅舎には簡単な年表がありました。併設される観光案内所には廃止になった志布志線、大隅線の資料も少し展示がありました。
いずれも赤字だった3路線のうち日南線が残ったのは並行する道路整備が進んでいなかったからだとか。

終点の車止め
駅はホームが一つだけ。

志布志駅の名所案内
おっとどっちも行かなかったような。志布志駅周辺観光はこちらの旅行記で。志布志駅のレンタサイクルを借りれば色々楽しめます。
https://4travel.jp/travelogue/11596235

志布志13:12>>日南線普通油津行き>>油津14:27
国鉄生まれの1両編成ディーゼルカーで出発！

さよなら志布志湾
右端の港にフェリーさんふらわあが小さく見えます。
割と山がちの地形なので海が見えるのは一瞬のことが多いので撮るの苦労しました。あとトンネルじゃなくて切通が多いのはシラスが崩れやすいからなのかな。

福島高松駅
志布志から2駅、ここから宮崎県。

福島高松駅 駅

日向大束(ひゅうがおおつか)駅
かわいい駅舎。このタイプの駅舎は他の駅にもありました。

日向大束駅 駅

榎原(よわら)駅で対向列車とすれ違い。
単線なので時々こうして待ち合わせします。

榎原駅 駅

宮崎発の快速だったようです。時刻表では日南マリーン号と名前がついていましたがサボはシンプル。
折り返し油津行きになるんですね。

大堂津駅付近で海に接近
七ツ八重・七つ岩とよばれる和歌山の橋杭岩のような特徴的な島々が遠くに見えます。

大堂津駅で観光特急「海幸山幸」とすれ違い。

大堂津駅 駅

いつかは乗ってみたいですね(また宮崎まで足を延ばすかすら怪しいですが)。
あまり見慣れない形の車両だなと思ったら廃線になった高千穂鉄道の車両を転用したようです。

油津の港が見えてきました。もうすぐ乗り換え。

到着！

マグロと飫肥スギで栄えた町
この駅もレンタサイクルがありました。これで散策してマグロ食べたりもありだな。

2019年10月で迎えた海幸山幸の10周年の記念ののぼり。JR九州が観光特急に力を入れたのはもっと最近かと思っていました。
油津駅は駅員さんはいないけど観光案内の人がいる委託駅でした。

♪カープ カープ カープ油津、宮崎カープ！
広島県にもこんな駅はなかったはず。キャンプ地ということで地元のファンが提案したんだとか。愛称カープ油津駅。

油津駅 駅

駅舎内には応援の展示も。選手のサインもありました。

駅前にはマグロ。

宮崎から折り返し南宮崎行きの列車が来ました。

油津14:57>>日南線普通南宮崎行き>>南宮崎16:14
またしても1両編成のディーゼルカー。

広瀬川流域で江戸時代植林されたのが飫肥杉(おびすぎ)。木造船の材料として知られていました。飫肥城もお城好きには有名かも。
♪広瀬川～流れる岸辺～思い出は帰らず…これは仙台の広瀬川か(笑)

飫肥駅 駅

北郷駅まで川沿いを山へ向かった後、長いトンネルを経て再び海沿いへ。
伊比井駅ですれ違い。

伊比井駅 駅

理科の教科書で見たことあるやつ！鬼の洗濯板だー

鬼の洗濯板 自然・景勝地

観光地「青島」
山幸海幸神話の青島神社、天然記念物のビロウの群落、海水浴場として知られているそうです。

青島駅 駅

木花駅ですれ違い。
日南線の黄色いカラーリングのディーゼルカーでした。せっかくならあっちに乗りたかったけど。

木花駅 駅

終点南宮崎まであと少しのところで現れる宮崎空港
宮崎駅から3駅と意外と便利。ちょうど福岡行きの飛行機が頭上を飛んでいきました！陸路で福岡はちょっと遠いもんなぁ、九州も広いなあと思ってみたり。

宮崎空港 (宮崎ブーゲンビリア空港) 空港

数分遅れて終点に到着。これにて日南線制覇！
鹿児島本線との乗換駅です。大淀川をはさんだ対岸に宮崎駅があります。

南宮崎駅 駅

3色のカラフルな列車たちを見ながら、ここでお別れ。

これにて旅行記九州7県制覇！

JR日南線 乗り物