娘と乗り鉄　秘境路線で乗り鉄するのだ　行くぜ東北～♪

2020/01/18 - 2020/01/18

ずっとパパが行きたかった乗り鉄。。。只見線
学生時代に乗り鉄が流行った時期があって、その時にも何故か乗らなかったのが、この只見線。

たまに下の娘が「ねぇ電車に乗りに行こうよー」と言うので、それに託けて誘ってみた。
パ：ねぇねぇ、乗り鉄行かなーい？
娘：行かなーい
パ：秘境行こうよ、雪景色見ながら携帯の電波も届かない所を走ってるの
娘：ふうーん
パ：美味しいラーメン食べようよ。喜多方ラーメン。
娘：じゃ、行こうかなぁ
パ：駅弁も良いねぇ
娘：駅弁食べる食べる。食べたーい！行く、行くー
と、単純な理由で出発が決まった

前日に切符を購入。
今回の行程は、土日を使うので・・・利用するのは「週末パス」。
大人が8,880円、子供はなんと2,600円というお得な切符。
ホントは冬休み期間中に「青春18きっぷ」12,050円（おとな・こども同額）を使って行こうと思っていたんだけどね。
ほぼ同じくらいの金額で楽しめる。
それより「週末パス」だと、特急や新幹線にも「特急券」を追加すれば乗ることができるのだ。これは幅が広がるぞぉ。。。

で、出来た行程がこちら
＜本日の行程＞
最寄り駅
　↓高崎線（E231系）
高崎　＜駅弁を購入＞
　↓上越線（211系）
水上
　↓上越線（E129系）
小出
　↓只見線（キハ40系）
只見
　↓只見線（代行バス）
会津川口
　↓只見線（キハ40系）
会津若松
　↓磐越西線（E721系）
喜多方　＜喜多方ラーメンを食べる＞
　↓磐越西線（キハ110系）
会津若松　＜泊＞

あれ？結局すべての行程を鈍行（普通列車）でこなす一日。
越後湯沢か浦佐までの行程を新幹線を利用することで、朝の出発を少し遅らせられるのだが、駅弁をどこで購入するか？が悩みどころ。

今回は「だるま弁当」を娘に食べさせてあげたかったので、高崎駅でいったん下車するので新幹線効果が薄れるので却下。
ホントは朝ごはん用にも「上州朝がゆ」も買いたかったのだけど、いつの間にか廃止に（涙）

只見線は１日に3本。7:58 13:11 17:10
今回は13:11発の只見行きに乗車。

まぁ、何かがおこるのがくまぁーず1/2
今回も乗り鉄なだけなのに、色々ありました。
さあ、モヤモヤくまぁーず、スタートですよ。

エリア 只見(福島)

最寄りの駅から高崎線で高崎駅まで。

E231系でスタートして、高崎駅で首都圏では懐かしの211系がお出迎え。

群馬ちゃんとだるまも迎えてくれました。

ＳＬ風なのでしょうか？縁起だるま。今年はいいことあるかなぁ。
「しろくいち」だって（笑）
じゃ、「でごいち」バージョンも有るのかな？

駅弁を調達。ホントは「上州朝がゆ」が欲しかったんだけど、いつの間にか無くなっていた・・・残念。
だるま弁当を買おうとしていると、お店のお母さんが、お嬢ちゃんにおすすめは、高崎駅限定のキティちゃんバージョンだよーと。

高崎駅 駅

食料を調達した二人は、水上へ向かいます。

水上までは211系。
ローカル線と思いきや・・・オールロングシート。
旅情が足りないと、娘は不満顔。

パパは、モーターの音とかが懐かしいなぁ・・・と。

駅の案内板がSLを意識しています。

渋川駅では、吾妻線（長野原草津口方面）との分岐点です。

渋川駅 駅

沼田も同じく。

沼田駅 駅

水上に到着しました。
跨線橋を渡った先で、水上から先へ向かう列車が待っています。

水上駅 駅

やっぱり水上駅もSLを意識しています。
「SLみなかみ」とか走っているもんねぇ。今度乗りたいなぁ。

水上駅からは、E129系
こちらは新しいながらも、ロングシートとクロスシートが交互に配置されています。

クロスシートをGetした娘は、さっそく駅弁気分です。

高崎で定番「だるま弁当」を購入しようとして、限定のセールストークに負けて購入。

中までキティが。

パパは「鳥めし」これも高崎駅では定番商品。

雪景色を見ながら昼食です。
そぼろご飯が美味しい。

昔はクロスシートの席には小さいとはいえ、テーブルが付いていたのだけど・・・あと、栓抜きも。
最近はそこも省略か・・・まぁ、必要ないと言えば必要ないし。時代の流れなのかな？

トンネルを抜けると・・・雪国でした。

土樽駅 駅

と、思っていたのも束の間。山間部以外はほとんど雪が有りません。

越後湯沢では、ほくほく線の車両も見えました。
明日は、これに乗るからね。

越後湯沢駅 駅

お腹も満たされて、ウトウトしていると…只見線の始発駅、小出駅に到着しました。

小出駅 駅

学生さんたちが居たりして、少し乗換駅っぽい感じです。

只見線のホームへ向かいます。
張り紙に「只見線での車内販売はございませんので・・・」
と有るのが、何とも言えませんね。
長時間乗るのを覚悟しないで乗る方が多いのでしょうねぇ
しかも、時刻表も1日4本しかありません。

只見線はキハ40系です。
新潟色と言われるカラーリングで、屋根には角が生えています。
これは、只見線車両の証・・・携帯電話の電波の届かない場所を走るので、衛星電話が装備されているのです。

サボが挿してあるのが懐かしい。
タイラップで固定されているのが、昨今の事情を物語ります。
なぜ、外そうとしたり、盗もうとしたりするのか。全く理解できません。

ココで、トラブル発生！
娘「携帯が無い～どこにも無い～（涙）」
あー前の列車に忘れたか？
とりあえず、駅で忘れ物センターの連絡先を聞いて、出発！

何とも言えず懐かしい運転台です。

いよいよ出発します。
携帯を失くした娘は、かなり凹んでいます。

網棚も、こんな席番札も見なくなるんだろうなぁ。

雪景色が見られますが・・・

今年は雪が少ないらしく、全然積もっていません。

ゴロゴロとエンジン音を響かせながら走ります。
なんか、遅くない？と、娘。

ホント、うっすら雪化粧程度です。

例年なら、もっと積もっているでしょう。

車内は、ぼちぼち乗っています。ほぼ観光客（同じ目的）という感じです。
クロスシートが並んでいて、何とも言えず懐かしい感じです。
代行バスに乗り継ぎの方は、後ほどお伺いの際にお知らせ下さい。と、放送が有ったが…聞かれない。

一つ前の大白川駅を出ると、只見駅までは約30分。ひと駅にしてはもの凄く長い駅間です。しかも、大半がトンネルです。SLだった頃もあるんですよね？人は大丈夫だったのでしょうか？
14：28　只見駅に着きました。

只見駅 駅

ここで、乗換えです。なぜなら、2011（平成23）年7月30日の新潟・福島豪雨による路盤流失や橋梁の崩落のため、代行バスで繋がれています。
「乗換え時間は4分と短くなっております」って・・・ゆっくり写真を撮っている暇もない。

代行バスに乗る人は、すぐに乗るように促されます。
もう少し、駅も見てみたいのになぁ

これが代行バスです。
マイクロバスはほぼ満席でした。
なるほど、そもそも乗り切れる人数だから聞かれなかったのね。

車内では、運転手さんからガイドブックが希望者に配られた。
これ、只見線の魅力を語る、中々お洒落なものだった。こうやって利用を促進しようと地元も頑張っているんだなぁ・・・って。

途中、駅の近くで停車します。
お客さんが居なくとも列車同様、時刻になるまで発車しません。

代行バスからの景色です。

代行バスは無事に会津川口駅に到着しました。
時刻表通りにバスも運行されていました。

こちらでは東北色のキハ40系が待っていました。

ひなびた看板です。
全線復旧されると、この駅も途中駅なので新しくなることは無いのでしょうか？

会津川口駅 駅

15:27発です。
クロスシート中心の車内に、娘はすっかりご機嫌です。
シートがふわふわしていて、気持ちよいとの事。

確かに、最近のシートは全体的に薄くて固いから、そんな感想にもなるかな。

こちら側は全く雪が有りません。

まもなく発車します。
何故か車掌さんが2名もいる豪華（ｗ）仕様で、しかも若い！
二人の点呼が、もの凄くしっかりとしていて気持ち良い。

ローカル線には、哀愁漂う様な車掌さんが似合うと思うのだが（笑）

ここも雪景色を期待していたのですが

ホントに雪が有りません。

寂れただけの風景で、少し物足りないのですが

途中駅では...

塔寺駅 駅

衝撃の張り紙が！

もうすぐ会津若松です。
しかし・・・本当に今年は雪が無い！

17：19　会津若松に到着しました。
会津若松から西会津は会津鉄道も一緒に走っているので、会津鉄道のホームもあります。

会津若松で本日は終了
…
ではありません。

会津若松駅 駅

この旅の目的は「喜多方ラーメンを食べる」なので、喜多方へ向かいます。

喜多方へはE721系電車で向かいます。
普通列車なのに、何故か途中駅を通過する。なぜだ？？？

駅から徒歩5分。パパは30年ぶりにやってきました。
中学生の時に青春18きっぷで来たのがこのお店です。まぁ、たまたまなんですけどね。
そうそう、やっと落ち着いて電話ができるので、駅からお店までの間に「忘れ物センター」に電話して、携帯電話を探してもらった。
あれこれ色々とやり取りをして、確認された結果・・・

源来軒 グルメ・レストラン

ありました！携帯電話発見！！
長岡駅で保管されており、取りに来てくださいとの事。って、今、喜多方なんですけど（ｗ）
しかーし、なんと！明日、長岡を通過する旅程を組んでいたので、取りに行くことにできました。娘はすっかり安心。
娘の好物の餃子と…

中華そば。
どう？美味しい？
うん、おいしー
良かった。

で、チャーシュー麺。
やっぱり美味しいなぁ。。。
思い出の味って程、覚えていないんだけど、ホント美味しい。
しかし、中学生の時に偶然立ち寄ったお店が、元祖喜多方ラーメンのお店って、中々でしょ。

源来軒 グルメ・レストラン

さて、今日は会津若松に宿泊するので、会津若松に戻るのだが・・・
うまい具合に列車が無い。
携帯探しの長電話してなければ、一本前に間に合ったのに…
ローカル線だという事を思い知らされる。待合室で50分ほどまちぼおけ。

列車が来る少し前にならないと、窓口も閉まってるし、改札が行われない。

帰りも、普通列車なのに、途中駅を通過する。。。なぜだ？

喜多方駅 駅

喜多方からはキハ１１０系。
娘が、さっきの（キハ４０）と違って、なんか速いねぇ。。。音もバスみたいって。
こちらは、気動車にしたら俊足です。

会津若松駅は、磐越西線の途中の駅なんだけど、折り返し方式の駅です。
なんか好きです。この感じ。

ここから徒歩５分ほどのホテルに宿泊して、今日はおしまい。
明日も朝早くから出発します。

只見線に乗れて、しかももうすぐ引退のキハ40にも乗れたので満足。今回は雪景色がイマイチだったので、またリベンジしたいなぁ。
次は新緑の季節かな？でも、その頃はキハE120系なんだよなー。
景色は、ホント良い感じ。今は赤字ローカル線負のスパイラル状態なので、全線復旧の暁にはもっと利用が促進されると良いですね。オススメです。
また、行きます！

会津若松駅 駅