【ワンワールドで行くラウンジの鬼！東南アジア周遊旅行】(2-3)超短距離線！マレーシア航空MH608便ビジネスクラス搭乗記

2019/09/07 - 2019/09/15

今年もやってきました夏休み！大学同期と東南アジア方面へ行くことになりました。
例によって今年もキャセイホリデーでたくさんマイルを貰おうと思っていたのですが、予約直前に香港国際空港がデモ隊に占拠され全便欠航のニュースが(8月12日)…その後空港警備の強化で正常運航に戻っているようですが、週末出発・週末帰国のためリスクありと判断、泣く泣く回避となりました。。

代わりのパッケージを色々と探したところ、JALパックのシンガポールがぎりぎり許容できる値段だったため、ポチッとな。初日・最終日のみシンガポール滞在とし、残りは個人手配でクアラルンプールとバンコクを周遊する旅程としました。全区間ビジネスクラス搭乗、ホテルはラウンジアクセス付きとし、某アナウンサーもびっくりの"ラウンジの鬼！"旅行となりました。


*今回の旅程
2019/09/07 羽田空港集合
2019/09/08 JL035：HND00:05-SIN06:30　コンラッドシンガポール泊
2019/09/09 MH608：SIN18:10-KUL19:25　マンダリンオリエンタルクアラルンプール泊
2019/09/10 クアラルンプール観光
2019/09/11 RJ181：KUL22:10-BKK23:20　シャングリラホテルバンコク泊
2019/09/12 バンコク観光
2019/09/13 バンコク観光
2019/09/14 CX717：BKK11:55-SIN15:25　リージェントシンガポール泊
2019/09/15 JL712：SIN08:10-NRT16:20

*本記事の旅程
2019/09/09
MH608：SIN18:10-KUL19:25
マンダリンオリエンタルクアラルンプール宿泊

エリア クアラルンプール(マレーシア)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 3.5
• ホテル: 5.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩 飛行機
• 航空会社: マレーシア航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

マレーシア航空の航空券は、公式サイトから予約しました。
最初からビジネスクラスで予約すると369SGD(約27000円)+諸税で、空港ラウンジのためだけにこの金額はなぁ…なんて思っていました。さすがシンガポール、マレーシア航空と言えども物価が高いです。
そこで、まずはプロモーション価格のエコノミークラス(予約クラスQ)で予約し、アップグレードを狙うこととしました。座席指定すらできない、106SGD(約7500円)のチケットです。

マレーシア航空には"MH Upgrade"というビジネスクラス入札システムがあります。路線によって最低入札価格は異なるようですが、航空券番号が232で始まる人は誰でも公式サイトから入札に参加できるようです。
今回は羽田伊丹レベルの超短距離線。片道105USD(約11000円)で入札することができました。

航空券購入後2日ほど経つと入札できるようになり、締切直前になると「もう少し高い入札金額にしてみない？」というオファーのメールが来ました。スルーしましたけど。笑

所要1時間ちょっとの超短距離線で好んでビジネスクラスに乗る人はなかなか居るはずもなく、最低入札価格でアップグレードに成功しました。
これで約18500円でビジネスクラスに搭乗することができました(9000円の節約、せこいです^^;;;)。

なお、MH Upgradeの注意点としては「チェックインから降機時までビジネスクラスのサービスを受けられる」一方で、マイレージは「元の航空券の予約クラス」で加算されること。つまり、今回の場合は加算対象外です！(苦笑)

さて、チャンギ空港第2ターミナルです。土地柄、LCCが多いですね。行先も様々。
18:10発のMH608便に搭乗します。

あえて夕方の便にしたのは、QFやBAのラウンジが14:30からしかオープンしないから。午前出発の便では利用資格があってもラウンジ自体が開いていないという事象が発生するので注意が必要です(このため、復路のJL便ではdnataラウンジが指定になっていました)。

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

ビジネスクラスカウンターでさくさくとチェックインです。
搭乗券にはSATSラウンジの案内がありますが、無視して第1ターミナルのラウンジを楽しみました(前記事参照)。超短距離線でも、れっきとした「ワンワールドのビジネスクラス」です！(笑)
SATSラウンジは単に搭乗ゲートが近いから、ということなんでしょうね。

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

ラウンジでお酒を飲んでいたらいつの間にかファイナルコールです。

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

こちら、ではなく…

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

こちらです！

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

MH608：SIN18:10-KUL19:25
B737-800(9M-MLT)

マレーシア航空、初搭乗です。大型機に慣れてしまうとB737は小さいですね。

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

お隣のSQ

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

ウェルカムドリンクは水、アップルジュース、オレンジジュースからの選択。イスラム教徒の多いお国柄、アルコールはでてきません。

安全のしおり

機内は2-2の座席配置で、これは改修後のシートらしいです。ビジネスクラスも意外と高い搭乗率でした。長距離線へ乗り継ぐ方々でしょうか。

ジャワサラサという民族衣装を着たCAさん達の安全ビデオを見ます。マレー語はマジで意味不明でした^^;;;

あれがシルクエアーか～

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

インディゴ？インドのLCCのようです。

シンガポール チャンギ国際空港 (SIN) 空港

テイクオフ！

羽田伊丹線並みの短距離線、上がったらすぐ降ります。この2都市間に高速鉄道を作る計画があるそうですが、この距離なら鉄道のほうが効率良いですよね。

安定飛行に入ると、すぐに機内食が出てきます。超短距離線でも、しっかりと食器に乗ってサーブされるのはさすが国際線です。

「チキンサンドイッチとフルーツプレートの2種類あるんだけど、2人で乗ってるならシェアしてみない？」とCAさんからご提案。2人一緒でもつまらないので、OKすることに。チキンサンドは普通に美味しかったです。

ここから、問題のフルーツプレート。マレーシア特産のフルーツということでしたが、これが「？？？？？」。
パイナップル、リンゴ、梨は良いとして、明らかに大根とキュウリ(と思しき瓜科の植物)が入っています！しかも、付け合わせのソースが何ともあまじょっぱいというか、味噌田楽の東南アジアバージョンと言うべきお味。前の席に乗っていた現地の方はソースをたっぷりかけて食べていましたが…マレーシアのお料理ってこんななんですか！？というカルチャーショックな機内食でした。機内食でここまで衝撃だったのは初めてかもしれません。

夕日を見ながら、クアラルンプールへ向かいます。

機内食の撤収が終わると、まもなく降下を開始。ガスった空の中から、広大な森林が見えてきました。

クアラルンプール国際空港に着陸です。

クアラルンプール国際空港 (KUL) 空港

EKとMHのA380が駐機しています。

クアラルンプール国際空港 (KUL) 空港

お世話になりました。

座席はこんなんでした。

この路線でわざわざビジネスクラスにアップグレードした理由はもう1つ。上級クラスの利用者はKLIAでファストトラックを使えるんです。これで長蛇の列のイミグレーションをスキップできます。

到着です。設計は黒川紀章氏、建設は大成建設ということでちょっと日本の空港っぽいところがありますね。
入国審査はファストトラックで一瞬で終了しました。

クアラルンプール国際空港 (KUL) 空港

KLIAエクスプレスで市内へと向かいます。クレジットカードカードで買うと10%オフになる券売機を使い、55MYRが49.5MYRに割引されました。

クアラルンプール国際空港駅 駅

電車に乗ります。

クアラルンプール国際空港駅 駅

40分ほどでKLセントラル到着。シーメンスの電車のようです。車内は清潔、トイレの配置や連接台車の採用がヨーロッパの電車だな、という感じです。

KLセントラル駅 駅

KLCCまでさらに電車で。自動運転？の4両編成。

KLセントラル駅 駅

おー、これがよく写真で見るツインタワー！

ペトロナスツインタワー 現代・近代建築

ツインタワーから歩いて数分、今夜のお宿に到着です。

初めてのマンダリンオリエンタル！高級ホテル代が安いクアラルンプール、どうやら国策のようですが、1泊10000円ほどで泊まれました。公式サイトから予約、"Fans of MO"に加入すると無料特典が付いてくるとのことで、会員登録しておきました。

マンダリン オリエンタル クアラルンプール ホテル

1泊目は夜到着のためラウンジアクセスは付けず、KLCCビューの部屋にしました。

マンダリン オリエンタル クアラルンプール ホテル

ウェルカムドリンクを飲んで、お風呂に入って就寝です。

マンダリン オリエンタル クアラルンプール ホテル