バイカル湖岸ぶらり鉄道旅

2019/09/07 - 2019/09/08

■はじめに
　北京からイルクーツクまでの鐡旅を終え、今日はバイカル湖岸鉄道の日帰りツアーである。旅行社からの資料では、まずイルクーツクからスリュジャンカへ移動し、湖岸部分は「途中4～5か所途中下車し徒歩観光します」となっている。詳細な停車地などを知りたいが、ネットであれこれ検索しても出てこない。仕方ないので英語で検索してみると、これかなと思うツアーに行き当たった。以下は抜粋である。
Stop in Sludyanka for 30 minutes and at10:30 travel by Circumbaikal railway along lake Baikal to Port Baikal (92 km). Special stops (4-5 stops from 20 minto 1 hour) enroute are done for tourists at the historical sites of the railway: Staraya Angasolka, Shabartuyskybridge, Polovinaya river, "Italian" Wall, through longest tunnels, viaducts and supporting walls.
　いずれにせよ、停車した場所が観光スポットということである。そこで写真を撮ればいいだけである。

＠123km駅にて

エリア イルクーツク(ロシア)

• 旅行の満足度: 4.5

■2019.9.7
　ツアーではあるが、駅に行ったり乗車したりするのは自力でしなければならない。
　6時40分過ぎにホテルを出て、30分ほど歩いてイルクーツク駅へ。電光掲示板にこれから乗る926列車があるが、まだホーム（番線）は掲示されていない。「ちょっと早すぎたかな」と思ったが、すぐに「1番線」と掲示された。

＠掲示される前

　ホームが掲示されたので1番線に行こうとしたが、地下道から1番線に繋がる階段がない。もちろん、他のホームから線路上を歩いても移動できるが、変なことをして怒られたくもない。待合室のドア付近に駅員らしき人がいたので鍵を開けて1番ホームに出してもらったが、列車に近づいて見ると、他の人たちは駅舎の横にある門から直接1番線に入ってきていた。
　列車は、3両編成である。

＠今日は後ろから撮影

　車両入口でチケットやパスポートをチェックされ、車内へ（多少の時間を要するため、チケットには「15分前までに来ること」とロシア語で記載されている）。
　私の座席は、バイカル湖が見える側の窓側であった。追加料金の掛かる席であるが、旅行社が配慮してくれたようである。
　定刻の7時42分に出発。車内では、ロシア人ガイドが早口で延々と話し続けている（解読不能）。私は中国人の団体に囲まれており、私の横にはロシア人の中国語ガイド（若い女性）が座っている。彼女が、ロシア人ガイドが話した1/10くらいを中国語で説明してくれるが、私が理解できるのはそれのさらに1/10くらいである。

＠説明中

　朝から曇っていたが、9時過ぎ頃から雨が降り始めた。
　スリュジャンカが近づくと、左手にバイカル湖が見えてくる（今日は残念な天気であり、昨日の写真を上回れないため、撮影はせず）。ロシア語ガイドがやってきてまた早口で延々と話し続け、最後に英語で停車・出発時間だけを案内した（英語があることを知り安心）。
　遠くからSLの汽笛が聞こえてきて、10時04分にスリュジャンカに到着した。幸運なことに今日はSLが牽引する日である。下車して、急いでそちらに向かった。

＠連結前

　大陸レベルの大型SLが、前後逆向きになって重連になっている。この規模のSL（しかも重連）は、個人的には初めての経験である。雨が大粒になってきてしまったが、傘を差しつつ、あれこれと撮影を続けた。

＠連結後（他の乗客もSL撮影に夢中。この後、多くの中国人がSL前方の梯子に登って撮影を始めた）

　10時39分、スリュジャンカを出発。湖に沿って走り続けるが、窓の雨粒・曇天・SLの煙という三重苦により、撮影はままならなかった。
　11時09分、最初の停車駅（149km駅）に到着した。先頭に行ってSLの写真を撮ったり、湖岸まで下りて行ったりしてから後方に向かうと、橋脚跡やトンネル跡があった。あれこれ撮影をする。

＠橋の例

　同駅を11時45分に出発。相変わらず湖岸沿いに走り続けるが、雨が止んで雲の切れ間も見えてきた。
　12時10分に小駅に停車。前方を見ると何やら積み込んでいたが、おそらく昼食であろう。鉄道車両などもあり、列車ホテルのような場所であった。
　同駅を出発すると、私のところに昼食が配られた（オプションであり、旅行社が手配してくれたもの）。袋を押さえるピンがSLになっていたりして、手が込んでいる。

＠こんな内容

　シンプルな内容であるが、何よりまだ温かいのがありがたい。ポテトでお腹がいっぱいになったため、お菓子やパンなどはカバンの中へ。
　しばらくすると、また停車した。下車地かと思ったが、中国語ガイドが「あと20分ある」と言ってくれるのでありがたい（もちろん、彼女は私に対して言っているわけではない）。
　12時52分、次の停車地（123km駅）に到着した。ここにも、トンネル跡や展望台などがある。それにしても、朝の大雨を忘れさせるような晴天である。

＠同じ日の写真？

　ロシア人ガイドは、拡声器を使用してひたすらしゃべり続けている。それにしても、中国人だらけである。私がいる車両（1号車）は私の周辺だけであるが、他の車両は半分以上が中国人であり、あちこちから聞こえてくるのは中国語ばかりである。
　13時28分に同駅を出発。バイカル湖をぼんやりと見ていると、14時過ぎにロシア人ガイドが英語で「この後は短い停車をする。そこで降りて歩くか、そのまま乗るかどちらか」ということをアナウンスした。もちろん、私は歩く方を選択する。
　14時23分に下車し、まずは列車が先に出発し、その後をゆっくりと歩いて行った。半分くらいの乗客は車内に残っているようであるが、これはぜひ歩くべきであろう。

＠下車すべき（こんな場所を歩けるのであるから）

　線路上を歩いていると、後ろから大音量の音楽が聞こえてきた。振り返ると、大きな荷物を背負った2人組である。明らかにツアー客ではなく、要するにハイキングをしているようであった。
　20分ほど歩くと、先ほどまで乗っていた列車に追いついた（102km駅）。周囲は、洒落た雰囲気の集落である。地元のおばあさんが小物やパンなどを小さい机で売っているが、ちょっとした小遣い稼ぎになるのであろう。

＠観光向け集落？（隣接地には地元民が住んでいる古い集落もある）

　ここでの停車時間が、意外に長い。駅の横にある小屋ではSLの運転手らが遅めのランチを取っており、休憩も兼ねているのであろう。
　この駅にあった掲示板を見ると、なんと旅客列車もあるようであった。しかし、上下1本ずつしかなく、しかも週に4本だけ。さらに片方が朝の4時台ということで、これで本当に需要があるのかどうか不明である。
　暇なので、湖畔まで下りたりして時間を潰した。

＠廃れた感じ

　15時33分、同駅をやっと出発した。次の停車駅まではすぐであり、15時45分に到着。なんとここで1時間35分の停車である。下車すると、反対側に向かう観光列車と行き違った（あちらはディーゼル牽引）。
　それにしても、長時間の停車である。何があるのか不明であるが、とりあえずロシア人ガイドに付いていくことにした。彼は相変わらずの早口で、あれこれ説明してく。

＠短い鉄橋跡をあれこれ説明するガイド

　その後は、倉庫跡のような建物を見て、そしてバイカル湖畔に出た。ここで、それはもう延々と話が続けられることとなった。もちろん意味不明であるが、所々に「バイカーラ」とあるので、バイカル湖のことをあれこれ話しているのであろう。真面目に聞いているロシア人乗客も、10人程度である。

＠しかし天気は良い

　それにしても、透明度のある水である。それ故に魚などは少なそうであるが、目の前を通りかかった釣り人を見ると、腰に付けられた袋には、オームリであろうか1匹の魚が入っていた。
　ガイドの長話も終わったため、線路へと上がる。この付近でかなりゆっくりしたが、まだ1時間以上も停車時間が残されている。
　ちょうどそこへ保線の人が通り掛かったので、これはちょうどいい暇つぶしになった。

＠激写

　その暇つぶしもすぐにおわり、仕方ないので車両に戻ろうとすると、雲行きが急に変わって雨が降り始めた。車内に避難すると同時に、まさかの豪雨である。
　しかし通り雨であったようで、すぐにまた青空に戻っていった。周囲の中国人が「雨で湖面の色が変わった」みたいなことを言っていたので、私もまた外に出て湖の写真を撮ったりした。しかし、私がそれより気になっていたのは、車内避難中にやってきた保線用の列車である。

＠これを撮影しているのは私だけ

　17時24分、やっと同駅を出発した（私論からすると、ここでの停車時間は30分で十分であろう。その分、イルクーツクに帰る時間を早めた方が、ガイドもバスドライバーも助かるに違いない）。
　先ほどの雨のせいであろうか、バイカル湖上に現れた虹を見ながら列車に揺られ、定刻から3分遅れの18時34分にポートバイカルに到着した。

＠別のホームにあった他の観光列車？

　ガイドに先導され、対岸に渡る船へ（なお、別ルートの大きな船もあるようであり、もしこのツアーに参加するのであれば「自分がどのガイドに付いていくか」に要注意である）。
　打ち捨てられたような船が多い寂しい港を歩いていくと、リストヴァンカへ渡る船が待っていた。意外に小さな船である。

＠こんな船

　対岸へ渡り、待機していたバスでイルクーツクへ（約1時間20分）。20時半過ぎにイルクーツク駅に戻り、歩いてホテルへ戻った。

■2019.9.8
　旅行最終日は昼過ぎの便で成田に飛ぶため、それまでは徒歩で市内散策である。ということで、鐡ネタを1つだけ紹介。

＠乗りませんでしたが


＊旅行記および私の詳細については以下で。
「鐡旅」http://www2u.biglobe.ne.jp/~kokuden/tetu.htm