星国三大海南鶏飯を食す旅　おまけ　チャンギ空港ターミナル４

2018/03/17 - 2018/03/21

　星国三大海南鶏飯を食す旅　シリーズの旅行記はすでに完結していますが、

星国三大海南鶏飯を食す旅　フィリピン航空でシンガポールへ
https://4travel.jp/travelogue/11340837

黎記海南鶏飯 星国三大海南鶏飯を食す旅
https://4travel.jp/travelogue/11483595

文東記 星国三大海南鶏飯を食す旅
https://4travel.jp/travelogue/11501673

天天海南鶏飯 星国三大海南鶏飯を食す旅
https://4travel.jp/travelogue/11506542

　写真が多すぎて最後の旅行記に収まりきれなかった、シンガポール・チャンギ国際空港ターミナル４を見に行ったときの様子を別建てしました。

この旅行記では

〇　シンガポール・チャンギ国際空港ターミナル４
〇　バジェットターミナルだった頃のターミナル４

　を、ご紹介しています。

エリア シンガポール(シンガポール)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 航空会社: ガルーダインドネシア航空 フィリピン航空 シンガポール航空
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: エクスペディア

　こちらはMRTチャンギ空港駅です。中央の照明のほどこされた凹部分は、いわゆる歩道橋です。ターミナル３と２をむすんでいます。

チャンギ エアポート駅 駅

　建設中のジュエルです。完成型を４TRAで検索してみました。
https://4travel.jp/overseas/area/asia/singapore/singapore/shopping/10589841/
　
あと、航空系YouTuberのおのださんが詳しくレポートしてくれています。
　https://www.youtube.com/watch?v=QISNR5HsP5c

　さらに、英語サイトですが、National Geographic Asia　が建設の様子を伝えています。
https://www.youtube.com/watch?v=T8Gc0XneJiw

ジュエル (チャンギエアポート) ショッピングセンター

　今回はターミナル２からシンガポール航空でバリ・デンパサールに向かい、ガルーダインドネシア航空で関空へ戻ります。

　チャンギ空港の便利なところはほとんどの航空会社のアーリーチェックインができることです。そのためにはそれなりのスペースやファシリーティーが必要なので、素晴らしいサービスです。

　大半の日本行は深夜発なので、朝のうちにチェックイン・荷物を預けておけば、もう１日ゆっくりシンガポールを楽しめます。

　一般エリア内２階にあるフードコートです。

　ここ日本食限定のフードコートなのです。位置検索をしたらジャパニース・コリアン キュイジーヌになっていました。

TGM ジャパニーズ コリアン キュイジーヌ (チャンギ国際空港第2ターミナル店) 和食

　風月は大阪・鶴橋に本店のあるお好み焼き屋さんです。大阪人の私が唯一認めるお好み焼き屋さんです(お好み焼きは家で作るイメージがあるので)｡

　いわずもがな、居酒屋つぼ八です。調べてみたら日本線のある航空会社でターミナル２を使用しているのはANAだけでした。ちなみにJALはT１シンガポールはT３のようです。

　さて、本題のターミナル４へ向かいます。到着階に小さな待合所がありました。

　このバスで向かいます。

　ルート的にはこんな感じです。Goole Mapさんにお手伝いいただきました。制限エリア内を走った様子はなかったですが、徒歩で難しいようです(←写真目的で)。

　ターミナル４です。

　ターミナル４到着です。

　ターミナル４車寄せです。

　チェックインカウンター１～７まであります。

　AirAsiaをはじめLCCの他キャセイ航空、コリアンエアー、ヴェトナム航空などのレガシーの航空会社も利用しているようです。

　デジタルサイネージが新しさを感じます。

　ROW７～１を見ています。

　税金を返してくれ～のカウンター。税金のリファンドには、1回の買い物金額が消費税(GST)を含めて100ドル以上の金額であること等の条件があるようです。機械にパスポート番号の入力、バウチャー（eTRS）の読み取らせるだけでクレジットカードなら帰国後10日以内で還付されるようです。

　こちらがチェックインカウンター。

　手前の端末でチェック・イン、お荷物タグを印刷して、奥の自動手荷物預入機で預け入れます。

　有人カウンターはこの程度。

　こちらが出国審査、

　ここも自動です。たしか入国時に指紋と顔写真を撮られていたような。シンガポールは出国時はどのターミナルでも簡素です。

　出発階にある一部３階にフードコートがあります。

　FOOD　EMPORIUM

　なかなかの充実ぶりです。

　ご注文はタッチパネルで。お支払いはクレジットカード。日本語案内もありました。

　展望エリアがあるようです。

　ちょっと寂しげではありますが、

　出発前のSilk AIRが泊まっていました。Silk AIRは将来シンガポール航空と統合されるようです。

　上階から見た出発階です。広いです。

　上階から見た、手前が出国審査、奥が手荷物検査場です。

　手荷物検査場。なにやらすごい機械。

　こちらは到着階です。

　意図したわけではないのですが、KISSしてはりました。

　ふたたびこちらからターミナル２へ戻ります。

　英語サイトですが、National Geographic Asia　が建設の様子を伝えています
　https://www.youtube.com/watch?v=llh52RktRxU

　ここからは2010年にシンガポールを訪れた時の写真になります。バジェットターミナルだった頃のターミナル４をご紹介します。

　ここはターミナル２の地下です。【2010年３月撮影】

　以前に使われていた無料シャトルバスです。個人的感想ですが、こころなしかアジアの安宿独特の臭いがしていました。【2010年３月撮影】

　バジェットターミナルです。以前は平屋建てでした。【2010年３月撮影】

　Tigar Airways・FireFly・Cebu Pacific　それぞれシンガポール・マレーシア・フィリピンのLCCです。このうちTigerはスクートと合併するようですね。【2010年３月撮影】

　以前は本当にシンプルでした。【2010年３月撮影】

　以前はオープンスポットだったようですね。【2010年３月撮影】

　こころなしか関空の第二ターミナルに似ています。関空はここも参考にしたのかもしれませんね。【2010年３月撮影】

　さすがにシンガポール近郊の都市が多いですね。新しいターミナル４はキャセイ航空のようなレガシーの航空会社も利用しています。それだけターミナル４が他のターミナルと遜色がないということでしょう。【2010年３月撮影】

かなりシンプルなファシリティーでした。【2010年３月撮影】

　マクドナルドの横が【2010年３月撮影】

　出発口です。【2010年３月撮影】

　出国審査場がガラス窓越しに見えました。【2010年３月撮影】

　到着口です。【2010年３月撮影】

　この時間の到着案内です。【2010年３月撮影】

　ターミナル２へ向かうシャトルバスです。【2010年３月撮影】

　チャンギ空港はこの先も進化し続けます。なんと、ターミナル５を整備するようです。完成は２０３０年だそうです。

　そして、その現場をGoole Mapでさがしてみました。淡路島と同じぐらいの小さな島国に、とてつもなく大きい空港が・・・。

　そんなわけで(どんなわけで？)。ターミナル２へ戻って来ました。さっさと帰ります。

　あちらこちらに緑があって癒されます。

　出国します。

　さすが蘭の国。オーキッド。

　ターミナル２にはｋOI POND なる、池があります。鯉池です。日本語のコイがそのまま使われているのが、うれしいですね。

　どことなく日本庭園風な池に

　本当に鯉が泳いでいます。

　ターミナル２には制限エリア内ですがフードコートがあります。

　ここでもご注文はタッチパネル、お支払いはクレジットカードです。

　わかりにくくて恐縮ですが、左角は一風堂です。

　SQ946　BALI行、F５０です。

　この便はガルーダ便で予約しています。

　行きと帰りで違う航空会社を選んだので、結果的にちょっと高くなりました。でも、シンガポール航空を選べたのはラッキーでした。

　英語サイトのエクスペディアからだとちょと変わったプランが組めます。興味のある方は画像をクリックしてください。文字が読めるぐらい大きくなります。

　シンガポール航空　A330です。

　機内食はグリーンカレーでした。美味しかったです。

　バリ到着です。

デンパサール国際空港 (DPS) 空港

　こちらが関空までのガルーダインドネシア航空A330です。

　機内食は朝食です。選択は焼き魚定食でした。

　機内の様子です。思いのほか温かいフライトでした。アジアンホスピタリティです。