青春１８きっぷで栃木へ。烏山線の蓄電池電車と日光線の「いろは」

2018/09/08 - 2018/09/08

青春１８切符を１枚入手。どこか行ってみたいところは・・・。
そういえば、日光線に新しい観光列車「いろは」が登場したんだった。
そういえば、烏山線に数年前に登場して蓄電池電車のアキュームにまだ乗ってない。
そういえば、黒磯駅の交直切換が地上切換が車上切換になったんだった。それでこの区間が電車からディーゼルになったんだっけ。
これで行き先決定です。

エリア 栃木

• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

武蔵野線から見る朝焼け。高架線なので見晴らし良くて好きです。

南浦和から

１駅浦和に移動。そして東北本線の

ボックスシートで

北に向かいます。

利根川を渡り、（途中で１本乗り継ぎ）

宇都宮到着。

あ、２０５系。
はじめて湘南色を見たわ。

烏山線の列車の時間まで駅周囲の散策。
路面電車ができるんですねえ。

宇都宮は餃子の街。
観音様や

ミロのギョウザ？

さて、本題。
蓄電池電車に乗ります。

車内はロングシート。ちょっとさみしい。

妻面に蓄電池電車のしくみと現在の走行動力の案内表示あり。
列車は途中からローカル線の烏山線へ。

交換駅の大金駅。
あ、上り列車が待ってる。

並ぶ蓄電池列車。
時間の関係でここで折り返します。
時刻表で、折り返し時間が十分あることを確認済み。

ちょっと駅の外に出てみます。
新しい駅舎。電車と合わせて新装したのかな？

宝積寺駅で下車。
ここで架線集電と蓄電池駆動の切り替え。
パンタグラフが上がりました。
発車を見送ります。

駅舎内。今乗った蓄電池列車の模型が。

駅前。なんかいい雰囲気の建物。

なんか面白い。
休憩施設もあり。ちょっとのんびり。

再びホームへ。

上り線貨物通過。

下り黒磯行き到着。２０５系だけど、さっき宇都宮駅で見たのと違う顔だわ。
黒磯での階段乗り換えは先頭のはず。

黒磯で乗り換え。
と、ホームの中程に止まった。ありゃ、停止位置変えたのね。あわてて跨線橋へ。混んでるわあ。なんとか東北方面ホームへ。ここは昔と変わらなのね。
さて、ここ黒磯駅は直流と交流の切り替え駅。
最近、黒磯駅の北方で車上切り替えになったとかで、黒磯駅に交流電車が来れなくなりディーゼル化されたとのことで確認に来たのです。
が、やってきたのは都心の常磐線でよく見る近郊型電車５両編成。多客期は運用変更みたい。ディーゼルの２両では青春１８切符客をさばけないもんね。
つ、つまんない。白河まで往復する気が一気に失せ、戻ることにしました。

黒磯駅の外に出てみました。工事中。

さて、帰ります。
上記のように、今は宇都宮からの電車と白河方面の電車はこのような位置関係での停車です。直流区間の電車、跨線橋は２両目の２番目の扉です。

宇都宮に戻って、日光線に。
昔から日光線はこの一番街に近いホームです。
これまた２０５系。

淡々と山に向かって走り、
とお客さん、外国の人がほとんど。
車内の表示も英語が多い。
なぜか駅舎のあるホームではなく向こうのホームに到着。

このレトロな駅舎。いいですねえ。
雨が降ったみたい。

あ、へんなバス。天窓つき。

あ、へんなバス。妖怪みたい。
昔の路面電車の塗装なんだけど。

さて、寺社群の手前の川のあたりまで散歩します。

JR日光駅から２分。東武日光駅に寄ります。
JRと違って山小屋風。
まあ、ここ、日光は高原の玄関口でもあります。

１５分ほど歩くと川にでました。
途中、強雨。ついてない。
まあ、山の天気はかわりやすい、と。

神橋。
渡るには料金が必要。

ちょっと横道。
金谷ホテル。

これは旧館かな？

今の建物。
あまり風格はないのね。
パン屋さんが美味しそうだった。
またいつか食事にこよう。２人のときに。

駅まで戻ります。
途中日光郷土センター。入ってみます。
興味深い展示。

うーん。日本はどこもたいへん。

これなんかとくにわかりやすい。

なかなかためになったです。
日光で一番よかった。

東武日光駅前まで戻ってきました。
あ、これが杉並木かな？

晴れてきた。
東武日光駅。

晴れてきた。
JR日光駅。

ありゃ１時間以上散歩してたのね。
帰路の電車は狙っていた観光列車「いろは」。
もう改札開始してた。

いろは、です。まあ、正面は造作に変更なし。

でも、車内は中間の扉２枚を埋めてボックスシート化。
ずいぶん雰囲気変わりました。

昔は日本全国どこ行っても各停はボックスシートが当たり前だったのに、今はこのような特殊な観光列車でしか乗れないという。どこに行っても都会と同じロングシートばっかし。とっても寂しい。

淡々と山を下りていきます。
ジョイント音がいいなあ。

まもなく宇都宮。
やはり旅はクロスシートじゃなきゃ。

東北線に乗り換え。ボックスシートは埋まっててロングシート。
あ、日光線の「いろは」と同時発車。
先行された。

追いつき、追い抜きました。
東北線と日光線、しばらく平行してるんです。

古河で乗り換え。

ちょっと外にでてみたくなる。

この駅始発の電車。
ボックスシートです。

やっと旅気分。

利根川をわたり、

ずっとがらがら。

大宮。

荒川を渡り、

京浜東北線を見て、

E２３１とE２３３の併結でした。手前が新しいE２３３。

上野駅到着。
白河まで行かなかった分、かなり早い東京帰着になりました。