ノルウエー沿岸急行船（南行き5泊6日）とフィヨルド・ドライブ　一人旅14日間（その１）

2019/06/27 - 2019/07/10

数年前にノルウエー沿岸の３４港をめぐる定期船を知り、今回マイレージの
特典航空券を使ってヘルシンキ経由オスロまで行き、ノルウエーの極北の町
キルケネスからフッティルーテン沿岸急行船の南行き5泊6日に乗船しました。

定期船の拠点港であるベルゲンで下船した後、レンタカーでモルデまで
北上し、フィヨルドと絶景道路(National tourist road)を堪能して、
南のオスロ空港まで戻る（4日間）一人旅をしました。（その２参照)

エリア その他の観光地(ノルウェー)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 船 飛行機
• 航空会社: フィンランド航空 スカンジナビア航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

【2日目】6月28日（金）
前日オスロ空港近くで1泊し、2時間ほどのフライトで午前11時にロシア
国境まで７～８ｋｍという極北の町キルケネス空港に到着。
空港でバス(100 NOK)に乗ると外気温度11℃の表示、町まで15分ほどで先に
沿岸急行船ターミナルで10人ほど降ろした後、本日のホテルに到着。
今日空港から港へ直接向かった人は出港（12：30）までまで1時間ときわどい
スケジュールなので、フライトが遅れると乗船できませんネ！

キルケネス空港 (KKN) 空港

【2日目】
宿泊したホテル。キルケネスには、もう1軒のホテルがあるのみ。
人口、3万5000人。
ホテルに12時前に入るとロビーに学生風の若者が、テーブルを置き
「ようこそ、質問受けます」の張り紙、ボランティアらしい。
荷物を置いた後、彼に明日の沿岸急行船ターミナルまでの行き方と
町の食堂とスーパーマーケットの情報をもらう。

ホテルから町の中心部まで200ｍほどで、10分もあれば一回りできます。
昼食はカフェのサンドイッチとコーヒーで68NOK(\892)、美味しかった。
カフェは地元の人達のみ、観光客で町をうろついていたのは私だけ。

【2日目】
午後11時30分頃です。白夜なので太陽は沈みません。
客室より、町の中心部方向を撮ってます。塔は教会です。
ホテルの影が長いので、太陽高度は低いみたいです。

Thon Kirkenes ホテル

【3日目】6月29日（土）
今日、私が乗船する MS NORDNORGE が入港してきました。
１２：３０　出港予定です。（ホテル庭より　０９：０５頃撮影）
09時入港スケジュールなので、少し遅れてます。

フッティルーテン MS NORDNORGE
　建造年　　：　1997年 (2016年改装)
　総トン数　：　11,384トン　（全長123.3m、船幅19.5m）
　乗客定員　：　623人
　ベッド数　：　451（キャビン数：記憶では21１室）
　デッキ数　： 7層

ノルウエー沿岸の３４港へ人や物資を運ぶ生活に不可欠な定期船。
ベルゲンを毎日１隻が出港して、キルケネス（北行き）まで行き、
折り返してベルゲン（南行き）へ戻る、12日間の定期船です。
1日2回ぐらい、僚船とすれ違うことになります。

一般の大型クルーズ船とは一桁小さい船で、フィヨルド奥の小さな町へ
行ったり、風光明媚な航路を行くので有名です。
私は、南行きを1年前に予約しました。

デッキー3　2人用キャビン。

2人の場合は、赤いソファーがベッドになります。
トイレ、シャワー、洗面はコンパクトで使い勝手良いです。
正面の電話は船内専用、スイッチで船内案内放送を聞かなく出来るとか。
(大型クルーズ船に乗ったことがないので、比較はできませんが十分です）

ホテルから、この港まではバスのサービスがホテルで申し込めるが、
バススケジュールまで時間を持て余すことになるので、スーツケースを
転がし早めに港へ行き、乗船。　
港まで20分位で到達（私は歩くのが少し早いです）。
乗船受付テーブルが少なかったので、混む前に手続きを済ますことが
でき、良い選択だった。

入口ドア方向を見た写真。
12：30よりキャビン入室可能となり、１~２時間後に今日乗船した客が
レクチャールームに集められ、安全に関する説明と船内の説明及び
エクスカーション（寄港中のオプショナルツアー）の説明を受ける。

避難時には、よくあるライフジャケットを付けた上から、完全防水のスーツを
着てからボートに乗ることになります。顔の部分だけ露出した格好。

【3日目】
キルケネスを12時30分に出港して最初の寄港地、VARDOに17時頃入港。
港付近に、レーダードームが沢山見えた。北極海に面しているせいか？
1時間停泊。

【3日目】19：50頃
もうすぐ、BATSFJORDへ入港。船尾から通って来たフィヨルドを望む。
天気が良くなってきました。

【3日目】19：50頃
BATSFJORDへ接岸中。停泊は30分のみ。

【4日目】6月30日（日）05：40頃
夜が明けたら小雨。
デッキー７（前方）のラウンジ＆バーにて、HONNINGSVAGへ入港中。

【4日目】05：45頃
HONNINGSVAG停泊時間は15分のみ、サイクリングの連中が乗船。

【4日目】09:25頃
風が強い様です。が、船は揺れてません。

【4日目】09：35頃
同じころの、デッキー７　中央部の 『Bakery & ice cream』という名の
パブリックスペース。

船首のラウンジは混んでいるので、私はよくここで過ごす。
一番多く居たのは、外部のデッキ（デッキー５とデッキー７）かも知れません。

【4日目】10：10頃　HAVOYSUND ～ HAMMERFEST 間
時々晴れ間が出てきました。

【4日目】10:55頃　
HAMMERFEST港の手前にある、プラントはLNG生産設備（液化設備と思われる）。

【4日目】10:55頃　HAMMERFEST港へ向かってます。船の後方より。

【4日目】11：05頃
HAMMERFESTの町はずれ（接岸直前）。
接岸した町の中心部は、近代的なビルやホテルもあるちょっとした町。
LNGプラントのおかげか？
2時間停泊。

港の前は、交通ターミナルになっていて、広場に定期バスが2台停まってました。　インフォメーションセンターも近くにありました。
Hammerfestは、ノルウエーの最北の町、人口8,000人、道路が出来るまでは
the North Capeへ行く船旅の出発地だったそうです。

【4日目】11：50頃
2時間の停泊中に小高い丘へ登る簡単なハイキングのエクスカーション（寄港地でのオプショナルツアー/有料）があったが申し込まないで正解、小雨です。
町中を少し散策し、インフォメーションセンターに立ち寄る。色んな展示物があり、お土産も売っている。

【4日目】13：44　Hammerfestを少し遅れて13：00出港。

【4日目】13：54

【4日目】15:26
15：2５OKSFJORDを出港し、天候も落ち着き始めた。

【4日目】15：40

【4日目】16：55

【4日目】17：00　
船尾のデッキー７にヘリが来るので、出れませんとのアナウンスがありました。
来たのは、レスキューヘリでした。船は巡航速度で航行したままです。

どんどん近づいて来ます。

【4日目】17：09頃
ヘリの隊員が３名と担架が一つ、ロープでデッキに降りてきました。
船は航行したままです。

【4日目】17：24
降りてきた隊員がスマホで自撮りしてます。
余裕ですね。　日本じゃ、ないでしょうね。

【4日目】17：45頃
担架と３名の隊員は、再びヘリにもどり、飛び去りました。
訓練でした。

【4日目】１７:４９

【4日目】20：30
絶景が続きます。

【4日目】21：00

【4日目】21:07　MS Vesteralen とすれ違いました。

すれ違った船名が分かるのは、午後には翌日分のスケジュール(A4)が
INFOコーナーに置かれるから。
英語、ノルウエー語、ドイツ語、フランス語で書かれてます。
左上にDAY８となっているのは、ベルゲンを出港した日を起点に数えているから。
つまり、ベルゲン出港後、8日目という事。

朝、昼の食事（ブッフェ/自由席）の時間帯やイベントが書いてあります。
夕食は前菜、主菜、デザートと一応コースになっているので、サービスの都合で
時間をずらして指定されてます。
夕食の席の番号はずっと一緒ですが、テーブル位置は乗船客の数で多少ずれます。

右下に、すれ違う船名と時間が書かれてあり、１０分くらい前に船内アナウンスも有ります。アナウンスを聞いて外部のデッキに出てくるのは、いつも同じ顔触れです、カメラを持って。

夕食のメニュー例（DAY10のもの）
左側が英語メニュー、中央がおすすめワインリスト、右側には北極圏の境、
北緯66度33分にちなんだことが書いてあります（4か国語）。
DAY10（7月2日）は、午前9時頃 The Arctic Circle を北から南へ通過した
日だからでしょう。
裏は、ノルウエー語、ドイツ語、フランス語のメニューになります。

主菜はタラ料理でした。デザートは、1964年に建造され現在も運行している
MS Lofoten が就航した年から5年間に供された歴史のあるデザートだそうです。

【4日目】21:42 これまでの絶景は、リンゲン・アルプス（と思う）。

【4日目】23:30頃
TROMSOが見えてきた来ました。
正面左の橋をくぐって入港です。

【4日目】２３：４５　
TROMSOに接岸。北極圏で最大の町だそうです。真夜中の到着です。

【4日目】２３：52
船内の大型画面です。今、船の位置にいます。

【5日目】7月1日(月）０７：５2
MS Midnatsolと入れ違いにHARSTADへ入港です。

【5日目】０７：５４　HARSTADの街並み

【5日目】０７：５８
ノルウエー海軍軍艦の後ろに接岸します。

【5日目】０８：２３ 船のシンボルの場所に停泊中

【5日目】０８：４５
HARSTADを出港して、RISOYHAMNへ向かいます。

【5日目】０８：４６

【5日目】１０：２２
デッキ－７でレクチャーです。
全航路の中でここが一番浅く、機械で掘ったそうです。
船の喫水は５ｍ。船は標識の間を通って、RISOYHAMNに入港します。

【5日目】１０：２８　標識の間を航行中

【5日目】１０：３５
入港した後、あの橋をくぐって先に進みます。

【5日目】１０：４８
RISOYHAMN入港、停泊は15分間のみ。今日もサイクリストが乗り込みました。

【5日目】１２：５４　SORTLAND入港

【5日目】１３：１０　SORTLANDを出港しました。

【5日目】１４：５２　STOKMARKNES入港中。

【5日目】フッティルーテン博物館(岸壁脇）

【5日目】１４：５４　STOKMARKNESの町

【5日目】１６：２３　ラフステン海峡に入ります。
ロフォーテン諸島とヴェストローレン諸島の山脈に挟まれた海峡が
２０ｋｍ続きます。

【5日目】１６：２７　ラフステン海峡

【5日目】ラフステン海峡
船員は小雨の中で、接岸用の機械の整備中です。

【5日目】ラフステン海峡

【5日目】ラフステン海峡

【5日目】ラフステン海峡
多分、海鳥を観察する船と思います。翼長２ｍ位の『海ワシ』がいると思いますが、船の周りにはカモメしか飛んでません。

【5日目】ラフステン海峡

【5日目】ラフステン海峡

【5日目】ラフステン海峡
天気が良いともっと綺麗でしょうね。

【5日目】ラフステン海峡

【5日目】ラフステン海峡

【5日目】ラフステン海峡
この狭いフィヨルドに入っていきます。好き者は小雨と強風の中で、
デッキー５の屋外通路の船首へ集まってきます。
ブリッジの下だと雨を少ししのげますが、寒い。
厚手のセーターの上に、フード付きの防水ウインドブレーカーを着て頭が
濡れるのを防ぎ、その上にゴアテックスを着込む。ズボンの上から、
ゴアテックスのズボンを穿いて完璧。気温は10℃を切っているかも、、、
ゴアテックスに付いているフードを忘れてきたのが失敗でした。

【5日目】ラフステン海峡
通り抜けるのかと思っていると、行き止まり。船は回転して元の航路に戻ります。
幅は船腹の2倍程度の狭い所を通過。
冬は、落雪や落石があるので入らない、夏シーズンだけのサービス。
最も冬は暗くて何も見えないらしい。

【5日目】ラフステン海峡

【5日目】ラフステン海峡
元の航路に出て来るところ。

【5日目】１８：２０
2時間ほどで、20㎞のラフステン海峡を抜けました。
STAMSUNDへ向かっています。

【5日目】１８：２５

【5日目】１８：５７　SVOLVAR入港中

【5日目】２０：３８　SVOLVAR出港中　：　タラを干す柵が見えます。

【5日目】２０：３８　SVOLVARの防波堤に女性のスタチュー

【5日目】２１：４３　
STAMSUNDへ航行中、MS ROALD AMUNDSENが我々の船と同じ方向に向いて、
待っています。本来はすれ違うのですが、、、

この船、今年2019年に就航した新造船で、ハイブリッド船とか。

エンジン主体であれば、オイル燃料とLPガス燃料のハイブリッドと思うのですが？
それともモーターで動いているのか？自動車みたいに、、、分かりませんが、、、
ノルウエーは近年、油田が見つかり、天然ガスも産出しており裕福な国に
なっているそうです。

並走しながら、こちらはデッキでノルウエーの小旗を振って祝福、向こうの乗客も手を振ってます。彼女は毎日１~２隻とすれ違うが、毎回こんなイベントをやっていては大変と思いますが？
雨は降ってないものの、風が強くて私は小旗を背中にさしてカメラを使いました。

【5日目】全景
この後、MS ROALD AMUNDSEN は進路を反対にして、我々が出港した SVOLVAR へ向かいました。

【5日目】２２：１１　STAMSUNDへ航行中

【6日目】7月2日　０７：１５　
ORNESを出港（０6：50）し、フィヨルドを航行中

【6日目】０７：１７　ORNESを振り返る

【6日目】０７：１８　フィヨルドの岸辺には民家が点在

【6日目】０７：２０　進行方向左側にフィヨルドが伸びてます。

【6日目】０７：２９
今日の朝食は7：00~10：00、まだ利用者は少ないです。昼食も夕食もこちらで
頂きます。右手が船尾で、広いスペースがあり５~6人座れる丸テーブルも少し
あります。料理は色んな種類があるので飽きませんが、つい同じものを食べて
しまいます。
サーモンは、生をスライスしたもの、グリルしたものはいつもあり、もう1種類
魚料理があるのが、お魚の国らしいです。

【6日目】０７：５４
POSTと書いてある旗をクルーが掲揚してます。多分、各港で公共的な物資を
受け入れている船だと言うサインだと思うのですが、、、
（それとも、POSTは郵便搬送船の意味かも）

【6日目】０７：５６

【6日目】０８：０５　天候はめぐるましく変わります。

【6日目】０９：００
北極圏を離れるセレモニーがあると案内があり、デッキー７へ上がる。

【6日目】０９：０１

【6日目】０９：０５

【6日目】０９：１０
Arctic Circle (北緯66度33分)を北から南へ通過しました。白夜とお別れです。
小島の上にシンボルが見えます。船は左へ進んでいます。

【6日目】０９：１２　天気が持ち直してきました。

【6日目】０９：１５　
The Arctic Circle 通過のセレモニーが始まります。

【6日目】０９：２２　
船長が何かをスプーンに注ぎ参加者に。
フッティルーテンのマークが入ったスプーンは参加者への記念品。

【6日目】
ビンには、EPA,DHA,Omega-3,ビタミンA,E,Dなど読み取れます。
船長は船乗りの栄養剤だとかなんとか言ってましたが、魚油だと思います。
小学生の頃、肝油を皆飲まされましたが、同じかも。

【6日目】０９：２４

【6日目】０９：３０
シャンパンは有料(125NOK)です。

【6日目】

【6日目】１０：４３　NESNA入港　(10分停泊）

【6日目】１０：５８

【6日目】１１：０５

【6日目】１２：１７　SANDNESSJOEN港

【6日目】１２：１８　SANDNESSJOEN出港

【6日目】１２：５９　セブンシスターズの山頂が雲の中

【6日目】１２：５９　一路、BRONNOYSUNDへ

【6日目】１５：０５　BRONNOYSUND入港中

【6日目】１５：１０　BRONNOYSUND港　　　2時間30分停泊。

【6日目】１７：５８　
１７：３０にBRONNOYSUNDを出港して、RORVIKへ

【6日目】１８：１６　岩山の真ん中に丸い穴が開いています。

【6日目】１８：１７

【6日目】２０：３７

【6日目】２０：３８

【6日目】２１：０７　RORVIKが見えてきました。橋の手前です。

【6日目】２１：０９　RORVIK入港中

【6日目】２１：５４　MS FINNMARKEN

【７日目】7月3日（水）　０６：２５

【７日目】０６：３０　TRONDHEIMが見えてきました。

【７日目】０６：４０　TRONDHEIM（トロンハイム）入港
赤い船の前に着岸します。ここでは3時間15分の停泊予定です。
この時間を使って、トロンハイムの町を散策。

【７日目】０８：１５　トロンハイム散策(旧倉庫街）

【７日目】０８：３８　トロンハイム散策(メインストリート）

【７日目】09:54 MS POLARLYS

【７日目】09:56 TRONDHEIMを出港

【７日目】１２：１６

【７日目】　１５：１６

【７日目】１５：５９　石油の掘削リグでしょうか？

【７日目】１６：０８　少し揺れてきました。（キャビンの窓から）

【７日目】１６：５６　KRISTIANSUNDに少し遅れて到着。
これから、エクスカーションに参加。船が次の港MOLDEに進んでいる間に
バス観光です。21時頃にMOLDEで船に合流します。

【７日目】１７：４０　木造の教会。1767年建築。
KRISTIANSUNDの港から30人ちょっとがバスに乗り、地元ガイド（女性）が
英語ととドイツ語を交互にしゃべりぱなし。
午前中のイタリア人グループは雨に文句を言っていたとやんわりと人種批評。

【７日目】教会内部に船が飾ってありました。

【７日目】教会の庭からの眺め。小雨にけむってます。

【７日目】１９：５３　
The Atlantic Road (エクスカーションのタイトルになってます）。
近くのレストランでの夕食後に来ました。雨と風です。

夕食メニューは、塩漬けタラを塩抜きしてジャガイモと一緒にトマトソースで
煮た、フォークで食べる地元料理『Bacalao』。

【７日目】22:12
MOLDEを出港後に MS LOFOTEN に出会う。
1964年建造の現役沿岸急行船、2,621トンしかありません。
ノルウエーの重要文化財になっているらしい。
ノスタルジーを感じる大人気の船。
敬意を表して、汽笛も多かったような気がしました。

【８日目】7月4日（木）０６：０７
今日の午後2時半に、ベルゲンに着き、5泊6日の船旅が終わります。

【８日目】０６：０９

【８日目】０６：１１

【８日目】07:４０

【８日目】０７：４２

【８日目】０７：４５　

【８日目】０７：４９　FLORO入港
30分の停泊後、次は最終地ベルゲンまで6時間くらいノンストップです。

【８日目】０８：２９

【８日目】０８：３０

【８日目】１０：１６　航路で一番狭い部分を通過

【８日目】１０：３１

【８日目】１０：５１　養殖施設
7日目のエクスカーションの現地ガイドさんは、養殖に体重の
7倍のエサが必要だとか。最近、野菜もエサとして与える試みを
しているが、EPAの類が減ってしまうとのこと。

【８日目】１１：００

【８日目】１３：０７
海辺の赤色の小屋は、自家用船のガレージ。

【８日目】１３：１６

【８日目】１３：２３　養殖施設

【８日目】１３：２４
天気が回復してきたので、皆さんデッキに出てきました。

【８日目】１３：２８

【８日目】１３：３７　もうすぐ、ベルゲン

【8日目】１３：４２　この橋をくぐりました。大型クルーズ船は通れません。

【8日目】１４：０３　
ベルゲンが見えてきました。大きなクルーズ船が入港しています。
右手の岬みたいなところの右にフッティルーテンのターミナルがあります。

【8日目】１４：１９　フッティルーテン沿岸急行船のターミナル
これで、5泊6日 2481km の船旅は終了です。
アジアからの乗客は、私一人でした。日本語も、韓国語も、中国語も
聞こえませんでした。
欧米諸国からの観光客、特にドイツ人とフランス人が多く乗船していた
ように思います。
団体客は、船の規模とハイシーズンのため無しの様です。

沿岸急行船のの航路：日本の代理店パンフより

【8日目】１７：２４　フロイエン山より、ベルゲンを望む

【8日目】１８：４２　ブリッゲン地区
明日の朝から、レンタカーでフィヨルド地区やノルウエーの
National Tourist routesと呼ばれる絶景道路を走ります。
続きは、ドライブ編へ
https://4travel.jp/travelogue/11518052