函館から青森へ、道南いさりび鉄道と新幹線で。

2019/06/11 - 2019/06/11

函館から青森へ向かう。北海道新幹線が開業し青函間の利便性も向上されたが・・・新幹線開業前は多くの方々が通った？津軽海峡線も過去の話になってしまった。
今回は、第三セクター化された道南いさりび鉄道に乗車し木古内まで、そこから新幹線で青森に向かう。
津軽海峡線の記憶をたどり、今の道南いさりび鉄道の現実を・・・
函館駅の駅弁、上磯駅で見つけたマンホール蓋、木古内駅などの様子とともに。

エリア 函館(北海道)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

スタートは函館駅。以前は北海道の玄関口としてにぎわっていたが新幹線開業後は少し寂しくなったような気もするが・・・
朝市も以前ほどの活気はないし・・・それでも、観光的にはここからが定番。
まあ、今回は乗換だけなので・・・

函館駅 駅

駅内のショッピングゾーン、少し遅くなったがここで駅弁を購入。

駅弁の函館みかど JR函館駅店 グルメ・レストラン

函館の駅弁といえば、鰊みがき弁当980円。

鰊の甘露煮にカズノコ、そう、カズノコの食感は格別。
人気駅弁で売り切れのことも多いが、無事購入。

函館発14：04発の道南いさりび鉄道上磯行に乗車します。
改札口はJRと一緒、そうだよね、函館～五稜郭駅間はJR線だったよね。
道南いさりび鉄道、新幹線並行在来線ということで経営分離、戸籍上は五稜郭～木古内間。
ただ、旅客だけで採算ラインに届くことは難しく、貨物輸送が頼りか？

道南いさりび鉄道の乗車券は改札口横の1台の券売機で購入。
（これだけで対応できる・・・それだけの需要しかない？）

改札口を抜けホームへ。

構内は新函館北斗行のはこだてライナーと札幌行のスーパー北斗が並ぶ。

上磯行は2番線から。キハ401812の単行。

となりのホームには普通列車の長万部行。

14：04分、定刻で発車。
車内は空いていて乗客は10名程度。
最初の停車駅は五稜郭駅。
JR北海道の車両やJR貨物の機関車などを見ながら走る・・・よく見ると・・・
車両や機関車も以前とは違っているんだよね・・・時の流れを感じる。

函館～上磯間は沿線風景も特に見どころもなく淡々と・・・
少ない乗客も途中駅で下車してしまい、ここでは私を含めても5名ほど・・・

上磯駅 駅

上磯駅近く、線路際の駐車場から乗ってきた車両を撮影。
函館～上磯間の列車は上磯駅1番線を使用する。本線に当たる2、3番線とは異なり折り返し専用のホーム。
木古内行は15：38分なので、街を歩いてみる。

海岸線に出ると・・・函館山をバックに太平洋セメントの積み出し施設が見える。

海岸線近く、国道沿いに北斗郵便局。
この付近は合併し北斗市になったため郵便局も北斗郵便局。
風景印設置局なので、風景印を依頼する。

北斗郵便局前の歩道にデザインマンホール蓋。
北斗市ではこの他に、新函館北斗駅、茂辺地にカラー版デザインマンホール蓋が設置されている。

さて、時間に遅れないように駅に戻る。

駅施設は自由通路上にある。

駅内は・・・券売機1台のみ。以前あった窓口は閉鎖されているし、人の気配を感じるものはない（以前はもう少し賑やかだったと思うのだが）
幸い、待合室などは綺麗に保たれていた・・・

券売機は最新型？のタッチパネル式。もっとも、券売機で購入しなくても直接乗務員に支払えばそれで済むことで・・・

北海道の駅らしくホームにも待合施設がある。

2.3番線ホームの駅名標。

上磯駅は津軽海峡線時代には特急の通過、待ち合わせなどで重要な駅でもあった。
今も長大な貨物列車が行きかう駅。

15：38分、木古内行が到着。
車両は今日最初に乗ったキハ40と同一。木古内行は予想外に混雑していて・・・
海側の座席が程よく埋まるほど、山側に座る。

茂辺地駅に停車。列車交換した列車は、イベント、観光列車にも使用される海峡ながまれ号車両を使用した普通列車。
各地でいろいろな観光列車が走るが、この車両を使用した海峡ながまれ号は様々なアトラクションなどで人気絶大だとか？

車窓に広がる海の景色や山里の風景を楽しみながら木古内到着、16：16分。

木古内駅 駅

木古内駅こ線橋から。構内側線には貨物列車が停車中。
木古内駅も道南いさりび鉄道の改札口などの施設はなし。下車の際は運転士に乗車料金を支払うか乗車券を渡すのみ。

新幹線との連絡通路上に無人だがささやかな？駅施設がある。券売機1台のみ。

観光客用の顔出し？

道南をイメージした？ジオラマ。

木古内駅駅名標。

連絡通路を通り新幹線側に、JR新幹線駅側の歓迎ボード。

JR木古内駅は新幹線駅ということで、みどりの窓口、券売機有。
ご当地入場券あります。

新幹線ホーム駅名標。

16：33分、はやぶさ34号。これに乗り新青森まで。
北海道新幹線の低迷が報道される通りこの列車も3割程度の利用者・・・
ここからの乗車は、自分が乗車した車両では私の他に2名のみだった。

北海道新幹線 乗り物

木古内を出て在来線との三線区間に・・・青函トンネルを走行し本州へ、奥津軽いまべつ駅の先で在来線を分離し新幹線専用路線に・・・
鉄道が好きな方には興味がわきますよね。
新幹線の車両のためか、揺れも少なく快調に走行する・・・

新青森駅17：20分着。新青森駅のホームには大勢の方々が待ってました。
北海道新幹線とは言うものの本州の利用者がほとんどの現実・・・

新青森駅 駅

新青森駅、今まで何度か利用したことはあるのだが、いつも乗換で慌ただしく過ごしていて・・・
駅内にはショッピングを楽しめる施設や飲食店もあったり・・・
結構にぎわっていました。
それに加え、コンコース内は色々なディスプレイがありますね～
ねぶた祭りのディスプレイ。

棟方志功をイメージした大版画レリーフ。
新青森駅、知らない間に大きく変化してました。
従来の青森駅は閑散としてしまったが、新青森駅の変化は見逃せない。

ただ函館から青森までの移動のみだが、時代の変遷を感じながら辿る鉄路は印象深い・・・
まだまだ物資の輸送路として重要なこの路線、多くの貨物列車はまだ健在・・
この貨物列車こそが道南いさりび鉄道の生命線なわけで・・・
今は注目されることも少ないが、静かにローカル鉄道を楽しむ・・・たまには良いかもね・・・

おまけ、青森駅前交番前のカラーマンホール。カラー版はここだけかな？