エアバスA321に乗りました。HEL-BCN Finnair AY1653便です。

2019/03/26 - 2019/03/26

中部空港からヘルシンキ乗換えでバルセロナに行きました。

エリア その他の都市(フィンランド)

• 旅行の満足度: 3.5
• 交通: 3.5

• 交通手段: 飛行機
• 航空会社: フィンランド航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

Finnair のＨＥＬ－ＢＣＮ便はA321を使っているようです。

ヘルシンキヴァンター国際空港 (HEL) 空港

「３２Ｂ」とはどういう意味でしょうか。

3列ー3列のシート。
HEL 17:25 発。
BCN 20:25 着。
時差が1時間ありますので，飛行時間は４時間。
1日に1往復しか飛んでいないようです。

Finnairが所有しているA321の登録番号と製造年月日のリストです。
OH-LZA 1999/01/28
OH-LZB 1999/03/04
OH-LZC 2000/03/08
OH-LZD 2000/03/08
OH-LZE 2003/05/28
OH-LZF 2004/04/19
OH-LZG 2013/09/05
OH-LZH 2013/10/17
OH-LZI 2013/12/20
OH-LZK 2014/02/10
OH-LZL 2014/04/30
OH-LZM 2017/02/23
OH-LZN 2017/03/20
OH-LZO 2017/04/06
OH-LZP 2017/05/08
OH-LZR 2017/11/17
OH-LZS 2017/12/29
OH-LZT 2017/12/15
この飛行機の登録番号はわかりませんでした。

Finnair はA321を１８機を所有しています。

乗客数は，196/209。

巡航速度 (km/h) 840
最大巡航高度 (m) 11,900

上のスペックから計算してみましょう。

高度11,900メートルの気温は，-56.5度。

この温度の音速は，295.38 m/sec.

飛行速度の　840km/h　を秒速に直して，音速で割ると，巡航マッハ数がでます。

計算すると，0.790。

おっ，マッハ数が0.80 より小さい。

とっても遅い速度です。

逆に言うと，それだけ空気抵抗が少なくて，燃費が良い。

そう，この飛行機A321 は飛行速度より，燃費を重視した設計になっているのです。

さて，離陸です。

ヘルシンキ・ヴァンター空港のコードはHEL。hell は地獄です。ヘルシンキの人は，HELでいいのでしょうか。

HELはhell に限りなく近い。

北欧が天国だなんていう人がいますが，それは間違いです。

hell に限りなく近いのです。

Value added tax (VAT)の高さを考えれば，当然です。

人間性を無視した国なのです。

VATではなく，所得税の累進課税で国を運営すべきです。

日本の消費税増税も間違っています。

受益者負担なんてのは，ウソごとです。

金持ちは金が増え，貧乏人のお金が減っていくのです。

日本もＨＥＬに近づいて来ました。

ヘルシンキの港。

しばし，ヘルシンキともお別れです。

ヘルシンキ 西ターミナル 船系

いざ，バルセロナへ。

バルセロナに着きました。

バルセロナ エル プラット空港 (BCN) 空港

ここからはわがGPSロガーの記録です。
まずは、ヘルシンキからバルセロナまでの飛行経路。

バルト海上空を飛びます。

ヴァンター空港は北東に飛び立ちました。

つかった滑走路。

アルプス越えです。

バルセロナへ。

バルセロナ空港着陸は西からです。

着陸してターミナルへ。

空港からホテルまでのルート。