２０１９年　２月半ば　中央ライナー惜別乗車

2019/02/12 - 2019/02/12

３月１６日のダイヤ改正で「特急はちおうじ」が運転開始になりますが、今まで運転していた「中央ライナー」が運転取り止めになるので乗ってきました。

エリア 高尾・八王子(東京)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝６時１５分頃、高尾に着くと松本行の２１１系が停まっていました。

高尾駅の１、２番線ホームの真ん中付近にライナー券うりばのライナー券売機がありました。

３月１６日のダイヤ改正で特急はちおうじが運転開始になるので、中央ライナーは廃止となるので、廃止前に中央ライナーに乗りに来ました。
中央ライナーは人気が高く、グリーン車に座りたかったのですが、既に満席で普通車も残りが少なくなっていました。

ライナー券売機で中央ライナー４号のライナー券を買いました。
このライナー券もあと１か月で見納めになってしまいます。

３番線には成田空港に向かう特急成田エクスプレス７号が停まっていました。
Ｎ，ＥＸ用車両のＥ２５９系でした。

留置線の方を眺めてみると空が明るくなり、朝焼けが見えました。

その後、ホームを眺めてみると中央線快速用のＥ２３３系が３本並んでいました。
３本並んでいるＥ２３３系はなかなか見られないと思いました。

２番線の出発案内を見てみると、「ライナー」の表示が出ました。

その後、中央ライナー４号が入線してきました。
あと１か月で中央本線の定期特急から撤退するＥ２５７系でした。

中央ライナーがあと１か月で廃止となると主にＥ２５７系も貴重になると思いました。

Ｅ２５７系も製造して１７年経ち、時の流れるのは早いと思いました。

側面の表示も撮りました。

ロゴマークも撮りました。

発車まで少し時間があったので、側面も撮って先頭にも行ってみます。

先頭に行くと、ヘッドライトが付いていて引き締まった感じがしました。

中央ライナー４号の車内です。
「信玄モケット」と言われる紫色の生地に数種類の小さな模様の入った席が並んでいました。

グリーン車の車内です。
２列－２列のシートが並んでいましたが、床には絨毯が弾いていて高級感が出ていました。

高尾を出発して住宅街を眺めながら走行しました。

八王子でたくさんの方々が乗ってきてほぼ席が埋まり、車窓にはマンションが増えていました。

八王子を過ぎて浅川を渡り、日野市に入りました。

日野駅前にはたくさんの高い建物が並んでいました。

日野を通過して多摩川を渡りました。

多摩川を渡り、立川に到着して立川からもたくさんの方々が乗ってきて席が埋まりました。

立川を過ぎると高架となり、溢れんばかりの住宅街が並んでいました。

国分寺で先に出発した快速東京行を抜かしました。

武蔵小金井の手前には中央快速線の車庫がありました。

先日八重山に行った際にリムジンバスに乗った吉祥寺を通過して東京２３区に入りました。

東京２３区に入っても、家がたくさん並んでいました。

東中野を通過して新宿の高層ビル群が見えてきました。

山手線のＥ２３５系を眺めて新宿に到着しました。

たくさんのホームのある新宿では約３割位の方が降りました。

新宿を発車して東京に向かいます。

総武線各駅停車は黄色の帯のＥ２３１系が主力でした。

飯田橋を通過して高い建物がたくさん並ぶ様になりました。

御茶ノ水を通過して外を眺めてみると一日の始まりの様な感じでした。

神田を通過して更に首都高速の下を潜りました。

丸ビルと新丸ビルが見えて終点東京に到着です。

高尾から約１時間で終点東京に到着しました。
３月１６日のダイヤ改正後は一部のＥ２５７系は残るものの東京駅ではＥ２５７系は見られなくなってしまうと思いました。

ドアを閉めた後は表示を「回送」に変えていました。

回送となって東京駅を出発しました。

東京駅を回送で出発して車庫に戻るＥ２５７系です。
去年（２０１８年）の今頃に今は亡きＥ３５１系が引退する時にもこの場所からＥ３５１系を見送り、それから１年経ったこの日（２月１３日）に今度はＥ２５７系を見送る事になりました。
Ｅ３５１系もＥ２５７系も中央本線の特急の主力車両としてここまでよく頑張ったと思い、中央線ホームを後にしました。

中央ライナーのＥ２５７系を見送った後は地下ホームに向かい、総武快速線に乗り、馬喰町に向かいます。
総武快速線はＥ２１７系で統一されていますが、数年後には新型のＥ２３５系が入るので、Ｅ２１７系で統一されているのを見るのは今のうちだと思いました。

東京駅から約５分で馬喰町に到着しました。
馬喰町は都営新宿線の馬喰横山駅と繋がっていて、都営新宿線のホームに向かいました。
２１世紀になってからの製造されたＥ２５７系も早いものであと約１ヵ月で中央線からは一部の臨時特急を除いて撤退する事になり、高尾駅に停まるＥ２５７系や東京駅まで乗り入れるＥ２５７系は見納めになると思います。
また、「中央ライナー」も「特急はちおうじ」になってしまい、時代の流れを感じました。
ご覧いただき、ありがとうございました(^^)/
尚、この後は「２０１９年　２月前半　八重山・・・・・⑩余韻」の旅行記にも続くので、宜しければご覧下さいませ。
（おわり）