佐渡浪漫紀行を利用してマイカーの旅（一）

2018/10/08 - 2018/10/10

ちょっと涼しくなる時期を見つけて兄と佐渡へ行きました。京都からマイカーを使い「佐渡浪漫紀行」というセットプランを利用。フェリーとホテルが付いて１名４万円弱とかしこく行けました。
佐渡島は以前から行きたい場所の筆頭でしたが、京都からはなかなか行きずらい場所でした。今回休みが取れたので決行。しかし前々日に台風が日本海を通過したため前日の午後まで高速フェリーは欠航。どうなることかと心配しましたが台風一過とまではいかないまでもなんとか天気は回復してくれました。
1日目　朝７時京都出発。名神・北陸道を利用して４５０㎞先新潟方面を目指します。佐渡汽船１４時１０分直江津発に乗船予定。午後１時前に到着。昼食を済ませてフェリーに乗ったまでは良かったものの、台風後のためうねりが強く船酔い気味。それでも無事１６時前には小木港に。宿根木を一通り見学して今宵は両津に宿泊。
２日目　トキの森公園へ。トキの種類の多さにびっくりしつつその美しさに感動。佐渡ではとても大切に野生化されながら育てられています。その後大佐渡スカイラインを通って佐渡金山に向かいます。山が割れるほど採掘されていました。北沢浮遊選鉱所の大規模な跡地から佐渡奉行所跡へ移動します。奉行所跡は観光コースに入っていないのか外す人が多いですがいい勉強になりますよ。

エリア 佐渡島(新潟)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 3.5

• 同行者: その他
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 自家用車
• 旅行の手配内容: 個別手配

直江津で腹ごしらえ。ガイドブックに載っていた地元の魚が食べられる店に行きました。月曜日の昼でも満席。

ここではホワイト焼きそばが名物らしいですが。この日の定食を頼みました。これで７５０円は安い。

佐渡汽船の高速フェリー「あかね」１等席に乗船です。ところが船首に近く結構揺れたため、やむなく２等席に移動しましたら揺れが少なかったです。２等でも空いているので十分です。後で地元の人に聴くと、この高速船はいつもよく揺れるので「両津⇔新潟」のカーフェリー「ときわ丸」を選ぶそうです。

ゆったりの車両甲板。このフェリーは高速だけあって佐渡まで１００分で行けます。

宿根木の手前にある佐渡匡小木民族博物館。大正９年に建てられた木造校舎をそのまま利用しています。古き校舎が懐かしい。

民族博物館内にある千石船「白山丸」展示館。宿根木は北前船交易で繁栄した集落ですがその復元船がこれです。頭上注意ですが船内も見学できます。

有名な三角家。密集した谷間に工夫して建てられたもの。吉永小百合さんのＪＲ東日本ＣＭで一躍有名になりました。

軒下のもちおくりに扇形の飾りが施してありました。船大工の家です。

今宵の宿は加茂湖畔にある吉田屋に泊まりました。

夕食は結構豪華でした。

部屋から加茂湖の眺望。

朝一番に今回の旅行のメインの一つトキの森公園へ。９時だと観光客も少なくゆっくり見れました。

トキ資料展示館入り口のマスコット。ファンクラブに入ったらなぜか新米をいただきました。

なかなか近くに来てくれません。

いろいろな種類のトキが飼育されています。

トキの森公園を後にして大佐渡スカイラインへ。佐渡で一番高い白雲台に行きましたがあいにくの天気で何も見えません。

大佐渡スカイラインを下り、佐渡金山へ。

２つの坑道のうちの江戸金山絵巻コース宗太夫坑の内部です。坑道跡に採掘作業をマネキンで再現してあります。なかなか整備されていて歩きやすくなっていました。

宗太夫坑の出口付近。およそ３０分ほどかかりました。

佐渡金山の象徴ともなっている「道遊の割戸」です。江戸時代の露天掘り跡で巨大な金脈を掘り進むうちに山がＶ字に割れたような姿になっています。

採石場へ運ぶトロッコ。当時のままに復元されています。金山をゆっくり見ようとすると１時間半はかかります。

北沢浮遊選鉱所跡です。金銀鉱石は浮遊選鉱という方法で選別されました。東洋一と言われた規模です。

北沢５０ｍシックナー。水と不純物を分離するためのものらしいです。直径が５０ｍあります。

昼食を食べようと海岸に出る直前に佐渡奉行所跡があったので寄りました。ここは、江戸幕府直轄地となり幕末まで相川金銀山管理のため置かれました。

奉行所内の勝場（せりば）の様子。金や銀を選鉱する工場でかなりの広さあったようです。