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ポルトガル旅行がおわり帰国です。まず、リスボン空港からヘルシンキ空港まで。フィンエアーのエアバスA319にのりました。

エアバスA319に乗りました。LIS-HEL Finnair AY-1740便です。

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2019/01/18 - 2019/01/18

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nomonomo

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この旅行記のスケジュール

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ポルトガル旅行がおわり帰国です。まず、リスボン空港からヘルシンキ空港まで。フィンエアーのエアバスA319にのりました。

旅行の満足度
4.0
交通
4.0
同行者
その他
交通手段
飛行機
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行あり)
  • リスボンのホテルを早朝出発です。

    リスボンのホテルを早朝出発です。

  • フロントも真っ暗。

    フロントも真っ暗。

  • 玄関も真っ暗。

    玄関も真っ暗。

    オテル レアル パラシオ ホテル

  • 空港につきました。荷物をチェックインします。

    空港につきました。荷物をチェックインします。

  • 完全人力です。

    完全人力です。

    ポルテラ空港 (LIS) 空港

  • detax の機械。

    detax の機械。

  • 窓口。

    窓口。

  • 床に。

    床に。

  • 空港内の売店。

    空港内の売店。

  • 免税店。

    免税店。

  • ポルトガル名物。

    ポルトガル名物。

  • さあ、飛行機に乗り込みます。

    さあ、飛行機に乗り込みます。

  • ご安全に。

    ご安全に。

  • Airbus A319です。

    Airbus A319です。

  • ターミナルをはなれます。

    ターミナルをはなれます。

  • 飛び立ちました。橋が見えます。

    飛び立ちました。橋が見えます。

  • バスコダガマ橋かな?

    バスコダガマ橋かな?

  • 機内のディスプレイ。

    機内のディスプレイ。

  • コペンハーゲンの上空をとおります。

    コペンハーゲンの上空をとおります。

  • リスボンから。

    リスボンから。

  • ヘルシンキへ。

    ヘルシンキへ。

  • バルト海上空。

    バルト海上空。

  • ストックホルム上空。

    ストックホルム上空。

  • バルト海をとおります。

    バルト海をとおります。

  • もうじきヘルシンキ。

    もうじきヘルシンキ。

  • もう少し。

    もう少し。

  • ところで,

    ところで,

  • フィンエアーは,

    フィンエアーは,

  • エアバスA319を<br />

    エアバスA319を

  • 8機しか保有していません。

    8機しか保有していません。

  • それに当たったのです。

    それに当たったのです。

  • A319は,

    A319は,

  • 客席が138.

    客席が138.

  • 巡航速度が850 km/hとのことです。

    巡航速度が850 km/hとのことです。

  • ヘルシンキの町が見えてきました。

    ヘルシンキの町が見えてきました。

  • 雪景色です。

    雪景色です。

  • ポルトガルとは大違い。

    ポルトガルとは大違い。

  • 真っ白。

    真っ白。

  • 高速道路。

    高速道路。

  • もうじき着陸。

    もうじき着陸。

  • ターミナルへ。

    ターミナルへ。

  • 真っ白です。

    真っ白です。

    ヘルシンキヴァンター国際空港 (HEL) 空港

  • 無事に着きました。

    無事に着きました。

    イッタラ(ヘルシンキ ヴァンター空港店) 専門店

  • リスボンからヘルシンキへの飛行ルート。わが,GPSロガーの記録です。

    リスボンからヘルシンキへの飛行ルート。わが,GPSロガーの記録です。

  • ポルトガルとスペイン上空。

    ポルトガルとスペイン上空。

  • オランダとデンマーク上空。

    オランダとデンマーク上空。

  • バルト海。

    バルト海。

  • 着陸へ。

    着陸へ。

  • 短い滑走距離でした。

    短い滑走距離でした。

  • 今度はGoogle Earthで見ます。

    今度はGoogle Earthで見ます。

  • 直線に飛んでいます。

    直線に飛んでいます。

  • ほぼまっすぐ。

    ほぼまっすぐ。

  • 地球を回って。

    地球を回って。

  • ヘルシンキ着陸の様子。ほぼ180度方向を変えて、北東側からの着陸です。

    ヘルシンキ着陸の様子。ほぼ180度方向を変えて、北東側からの着陸です。

  • ほんとうに短い着陸滑走です。(滑走路がちょっと右側に突き出ています。)

    ほんとうに短い着陸滑走です。(滑走路がちょっと右側に突き出ています。)

  • GPSのデータを少し見てみます。<br />まず平面図。2枚前のGoogle Earth の図に相当するのもの生データです。

    GPSのデータを少し見てみます。
    まず平面図。2枚前のGoogle Earth の図に相当するのもの生データです。

  • 拡大図。横軸は東西、縦軸は南北の実距離です。原点をヴァンター空港においています。北東からのアプローチです。

    拡大図。横軸は東西、縦軸は南北の実距離です。原点をヴァンター空港においています。北東からのアプローチです。

  • それに対応する高度の履歴。

    それに対応する高度の履歴。

  • 同時期の速度の履歴。接地するまで低速度で飛んでいます。

    同時期の速度の履歴。接地するまで低速度で飛んでいます。

  • 少しアップで。横軸は東西軸です。

    少しアップで。横軸は東西軸です。

  • 同時期の速度の履歴。

    同時期の速度の履歴。

  • 横軸を東西軸ではなく、滑走路方向にして見ます。高度の履歴です。すこし誤差があるようです。<br />(GPSは高度方向の誤差が大きい。QZSSでもこれは改善されないでしょう。数学的な議論が専門誌にはでています。)

    横軸を東西軸ではなく、滑走路方向にして見ます。高度の履歴です。すこし誤差があるようです。
    (GPSは高度方向の誤差が大きい。QZSSでもこれは改善されないでしょう。数学的な議論が専門誌にはでています。)

  • この図から滑走距離がわかります。1200メートルぐらいでしょうか。<br />接地するまでは速度を250キロぐらいに保ち、接地後、速度を落とします。

    この図から滑走距離がわかります。1200メートルぐらいでしょうか。
    接地するまでは速度を250キロぐらいに保ち、接地後、速度を落とします。

  • LIS-HELの高度と速度の履歴。横軸はグリニッチ時刻UTです。

    LIS-HELの高度と速度の履歴。横軸はグリニッチ時刻UTです。

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