2018/12/07 - 2018/12/10
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series165さん
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初のヨーロッパ、憧れていたシンプロントンネルと夜行列車の弾丸紀行です。
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ふと楽天トラベルで東京~パリの往復航空券を検索してみたのが9月のことでした。中国国際航空の北京乗り継ぎ、12月の金曜夜羽田出発の月曜夜羽田帰着で65,430円。衝動買い。
ヨーロッパは行ったことがありません。乗りたい鉄道は数多あれど、36時間ほどの滞在でいけるところは限られます。結果、パリ~ジュネーブ~ミラノ~ミュンヘン~パリの回遊ルートでシンプロントンネルとNightjet、ICEとTGVに乗る、というところで落ち着き、いざ行ってきます。
仕事で連日午前様ながら、この日は無理矢理上がって職場最寄りの豊洲駅前からリムジンバスで羽田空港へ。焦った、間に合わないかと思った。。
いつも20Lほどのバックパック一つしか荷物はないので身軽です。着替えを持ってきているので羽田空港で着替えます。 -
豊洲から30分ほどで国際線ターミナルへ到着、急いでチェックインします。まずはCA422便で北京へ。乗り継いでパリ、シャルルドゴール空港まで行きます。
時間がなくてシャワーを浴びられず。。腹ぺこなので出国後の喫茶店でパンとコーヒーを買い、ひとまず腹を落ち着かせます。 -
羽田空港は果ての果て、141番からの出発です。遠いです。時間なくて六厘舎のつけ麺食べたかったけど断念。
この間に、SIMを入れ替えておきます。毎度お世話になっている、タイのAISが発売している「SIM2Fly」(http://www.ais.co.th/roaming/sim2fly/en/)をSIMフリーのAndroid端末に入れます。
ヨーロッパでは299バーツ(約1,030円)で3日間1GB使えるパッケージを設定します。LINE Payでトップアップできるので楽です。 -
機材はモニターのないA321、足元は割に広いです。
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さらっと座席は埋まっています。定刻なら羽田2110~2355北京なので、ギリギリまで東京に滞在する人にもいい便なのかな。
北京では今回乗るパリ行きの他に、ジュネーヴ行きにも乗り継げるようです。 -
30分ほど遅れて離陸。飲み物と軽食が出ます。軽食はサンドイッチと缶詰フルーツ、美味しく頂きます。
北京までは4時間ほどです。眼下にソウルの灯りを眺めたりしてうとうと。 -
CA422便はスタアラ塗装の機体。羽田を30分遅れくらいで飛び立ったのですが、到着はまさかの70分遅れ、1時を回っています。パリシャルルドゴール空港行きCA875便は0215発、乗り継ぎが元々140分しかないのに、既にその半分を失っておるよ。噂に聞く苛酷な北京乗り継ぎでないことを祈ります。。
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トランスファーゲートへ急げっ。。寒い!この時点で01:26です。
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噂の狭いトランスファーゲート。ここはすんなり通過しましたが、セキュリティチェックが渋滞。欧米人も大勢いて、チケット振りかざしながら急いで!と言っている感じ。そわそわしながら何とか通過します。
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ようやく暗い出発ロビーに出ると、係員が航空券のチェック。パリ行き乗り継ぎと分かると、すぐ傍にいる電動タクシーに乗れ!と指示されます。飛び乗ります。慌ただしいけど楽しい。
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CA875便の出発するE25番ゲートには01:55着、出発の20分前。すげ、乗り継ぎが30分ちょいで済んだ。
でも、電動タクシーがなんと有料という。。50元取られます。人民元の持ち合わせがあって良かった。 -
CA875便はモニター付きのA330-300、足元が思ったより狭いです。お隣は中国の方、持参のリンゴをかじっている。
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モニターのタッチセンサーの具合が悪く、タッチしても反応しないこと多々あり。仕方がないのでアームレストのリモコンで操作します。まあ、寝るだけなので。。。
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2-4-2の座席配置、11時間の長丁場です。
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離陸してしばらくして軽食。全部パン系。。
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眠りながらまったり過ごすこと8時間。おぉ、北緯59度!機内参考記録ながら行ったことのある北限更新!
geographicaはオフラインでも使えるのでこういう時楽しいです。 -
フランス時間4時に朝食。お粥にしました。お粥、ザーサイ、煮卵、アンパン、缶詰フルーツ、ヨーグルト。ザーサイと煮卵をお粥に載せて頂きます。
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定刻よりやや遅れ0640頃にシャルルドゴール空港着。丸い第1ターミナルです。まだ真っ暗です。
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初ヨーロッパ ~シンプロントンネルとNightJet~
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