4月の着任から8ヶ月を過ぎて2回目の休みを取る。と云っても3日だけだが。ところで、いわゆる祝日がほとんどない海外から見れば、日本はやたら休みが多く思える。例えば4月から11月までで日本は祝日は11日(年間16日)あるけど、ジャマイカは4日(年間10日)。日本の大手企業ならさらに、GWは9連休とか夏休みとかもある。それに加えて、まとめて取ることは少ないが、有給休暇もそれなりには取る人が多いだろうし、日数的にはよく休んでるよなと云うのは、30年前に初めて海外赴任した時から思ってる。時間外労働が多く、有給休暇日数と取得率、それに取り方の違いがあるので、日本人の方が働いてないとは云わないが、マスコミに踊らされている気はしてる。<br /><br />私の場合、これまではキューバに行った時に7日休んだだけなので、日本での現役時代よりよっぽど休んでない感じ。これは、これまでのドイツやアメリカでの駐在中の感覚も一緒だった。日本の現役時代は、まとめてはこの期間だとGWと夏休みがあるし、さらになんやかんやで有休取ってたし、祝日も多いし。まあ、こっちでは単身だし、休んでも特にすることがないので休まないって云う理由はある。あと、休もうが働こうが有給でなく無給^_^<br /><br />今回はフロリダ(Florida)に出掛けた。日本の感覚からだと遠くにって云う感じだけど、直線距離で900㎞余り、2時間も掛からないフライトなので、関西だと沖縄や北海道に行くって感じに近い(距離はこっちの方が短い)。今の時期だと時刻も一緒なので(ジャマイカ(Jamaica)はサマータイムを採用してないので、その時はずれる)行動もし易い。<br /><br />さて当日、キングストン(Kingston)の空港は日本の地方空港レベルなので、そんなに早く行く必要はないようには思うが、今回も2時間前には空港に。ところが、前回の旅の時もそうだったが、また出発遅れ。結局45分くらい遅れて飛び立つ。朝の4時半に起きて行ってるのに、ちゃんと出て欲しいよな。今回もいい天気で、飛び立つとポートロイヤル(Port Royal)やポートモア(Portmore)がよく見下ろせる。飛行機(B737)は北北西に向かい、ジャマイカ島を横切り、30分ほどでキューバ(Cuba)島の真ん中辺りを斜めに横切る。この辺りからは雲が多く、細かい雲の影がコバルトブルーの海の上に影を作っているのは見てて面白い。フライトは順調で1時間半余りでマイアミ(Miami)から橋でつながっているビスケーン島(Key Biscayne)が見えて来る。やがて、マイアミの南側のグローブ島(Grove Isle)を左手に見て高度を下げ、15分遅れに回復してマイアミに到着。<br />https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2494903640579645&type=1&l=2005646a96<br /><br />マイアミ国際空港(Miami International Airport)はマイアミ市街地の13㎞南東に位置する南米への主要ゲートウェイで、年間利用者は4000万人を超え、アメリカで11番目に利用客が多い。1928年に今はなきパンアメリカン航空(Pan American Airways)の本拠地として開港。現在はアメリカン航空(American Airlines)のハブ空港となっている。最近の流行り(?)である人の名前を付けてないんだなと改めて思う。私は約1年前、南米に行った時、ここからカラカス(Caracas)へ飛んだ。その時はロサンゼルス(Los Angels)からの国内線だったので関係なかったが、入国審査がムチャクチャ時間掛かる。パスポートコントロールを抜けるまで1時間以上掛った。私自身はすぐ抜けたのに、なぜみんなあんなに時間が掛かるんだ・・・<br /><br /><br />セブンマイルブリッジへに続く。

フロリダマイアミへ (from Kingston, Jamaica to Miami, Florida, U.S.A.)

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2018/12/06 - 2018/12/06

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4月の着任から8ヶ月を過ぎて2回目の休みを取る。と云っても3日だけだが。ところで、いわゆる祝日がほとんどない海外から見れば、日本はやたら休みが多く思える。例えば4月から11月までで日本は祝日は11日(年間16日)あるけど、ジャマイカは4日(年間10日)。日本の大手企業ならさらに、GWは9連休とか夏休みとかもある。それに加えて、まとめて取ることは少ないが、有給休暇もそれなりには取る人が多いだろうし、日数的にはよく休んでるよなと云うのは、30年前に初めて海外赴任した時から思ってる。時間外労働が多く、有給休暇日数と取得率、それに取り方の違いがあるので、日本人の方が働いてないとは云わないが、マスコミに踊らされている気はしてる。

私の場合、これまではキューバに行った時に7日休んだだけなので、日本での現役時代よりよっぽど休んでない感じ。これは、これまでのドイツやアメリカでの駐在中の感覚も一緒だった。日本の現役時代は、まとめてはこの期間だとGWと夏休みがあるし、さらになんやかんやで有休取ってたし、祝日も多いし。まあ、こっちでは単身だし、休んでも特にすることがないので休まないって云う理由はある。あと、休もうが働こうが有給でなく無給^_^

今回はフロリダ(Florida)に出掛けた。日本の感覚からだと遠くにって云う感じだけど、直線距離で900㎞余り、2時間も掛からないフライトなので、関西だと沖縄や北海道に行くって感じに近い(距離はこっちの方が短い)。今の時期だと時刻も一緒なので(ジャマイカ(Jamaica)はサマータイムを採用してないので、その時はずれる)行動もし易い。

さて当日、キングストン(Kingston)の空港は日本の地方空港レベルなので、そんなに早く行く必要はないようには思うが、今回も2時間前には空港に。ところが、前回の旅の時もそうだったが、また出発遅れ。結局45分くらい遅れて飛び立つ。朝の4時半に起きて行ってるのに、ちゃんと出て欲しいよな。今回もいい天気で、飛び立つとポートロイヤル(Port Royal)やポートモア(Portmore)がよく見下ろせる。飛行機(B737)は北北西に向かい、ジャマイカ島を横切り、30分ほどでキューバ(Cuba)島の真ん中辺りを斜めに横切る。この辺りからは雲が多く、細かい雲の影がコバルトブルーの海の上に影を作っているのは見てて面白い。フライトは順調で1時間半余りでマイアミ(Miami)から橋でつながっているビスケーン島(Key Biscayne)が見えて来る。やがて、マイアミの南側のグローブ島(Grove Isle)を左手に見て高度を下げ、15分遅れに回復してマイアミに到着。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2494903640579645&type=1&l=2005646a96

マイアミ国際空港(Miami International Airport)はマイアミ市街地の13㎞南東に位置する南米への主要ゲートウェイで、年間利用者は4000万人を超え、アメリカで11番目に利用客が多い。1928年に今はなきパンアメリカン航空(Pan American Airways)の本拠地として開港。現在はアメリカン航空(American Airlines)のハブ空港となっている。最近の流行り(?)である人の名前を付けてないんだなと改めて思う。私は約1年前、南米に行った時、ここからカラカス(Caracas)へ飛んだ。その時はロサンゼルス(Los Angels)からの国内線だったので関係なかったが、入国審査がムチャクチャ時間掛かる。パスポートコントロールを抜けるまで1時間以上掛った。私自身はすぐ抜けたのに、なぜみんなあんなに時間が掛かるんだ・・・

セブンマイルブリッジへに続く。