2016年の夏休みは、知床五湖ハイキングを含む道東爽快ドライブを楽しみました。<br />道東を巡るのに、ちょっと変わった空港から入りたいと思い、１日にたった１便のオホーツク紋別空港から入るルートをチョイスしました。ボーイング７３７-８００は左右に３列ずつの座席しかないやや小ぶりな機体ですが、シャークレットも印象的な快適な機材でした。眼下に蔵王のお釜や北海道の山々を味わいながら、降下を始めると紋別山（大山）を右手に見ながら９０度右旋回してのランディングとなります。着陸した滑走路を逆走して駐機場所へ向かい、懐かしいタラップ車が横付けされるのも、趣があります。<br />https://youtu.be/vYbs-Dw0uJM<br />１日１往復しか来ないので、見学デッキには結構人がいました。ターミナルに入るとゴマフアザラシの模型が出迎えてくれました。<br />鹿笛を搭載したレンタカーを借りて、まずはオホーツク氷紋の駅へ。廃線となった名寄本線紋別駅跡地に立ち、駅名標が眼をひきます。施設内のスーパーには特色がありませんが、ジンギスカンも食べられる食事処がありました。<br />続いて道立のオホーツク流氷科学センターへ。クリオネの数も自慢のようですが、何と言ってもマイナス２０度に保たれた室内で見られる植物と魚類の氷漬け展示が圧巻。想像以上の寒さなので長居はできませんが、必見です。屋上展望台からは、オホーツク海のパノラマが味わえました。<br />オホーツク国道と呼ばれる２３８号線を一路南下し、旧湧網線計呂地駅跡を経てサロマ湖へ。日本で３番めに大きな湖なので、湖畔はさまざまな表情を見せてくれますが、大きすぎて特徴がありません。展望台が道の駅の近くにあるというので車を駐めてみました。確認すると登山とは言わないまでもトレッキングに近い登りであることが判り、改めてカーナビに導かれて車で上がっていきました。途中から狭い未舗装路となり、すれ違う車もありますから運転に注意は必要ですが、終点にはそれなりの駐車場があります。そこから２００段近い階段を昇って行くと、１８０度以上のパノラマが待っています。高さがあるのでオホーツク海との境にある砂嘴もはっきり望めます。<br />宿泊は網走湖畔温泉で。石北本線（現役ですよ！）の網走駅と呼人駅の中間にあり、たまに通過する列車を眺めたり、朝の散歩をしたりするのも心地よいものでした。夜は青い色をした地ビール「流氷ＤＲＡＦＴ」も飲んでみました。<br />翌２日目は、網走監獄をちらっと見た後、近くにある東農大オホーツクキャンパスへ。まさにデッカイどう！と言える爽快なキャンパスでした。<br />その後いよいよ釧網本線沿いにシーサイドドライブです。藻琴駅を経て、来訪者が名刺を貼って行く伝統で知られる北浜駅へ。オホーツク海に対峙する孤独な駅のイメージですが、実は車でのアクセスも便利です。有名な駅舎内喫茶店「停車場」は、時間が早過ぎてまだ開いていませんでしたが、キハ５４がやって来てくれたので大満足＼(^o^)／<br />近くのＳｅｉｃｏｍａｒｔ北浜店で飲み物を購入してから、左にオホーツク海、右に濤沸湖を望みながら走り、次の原生花園駅へ。小清水の原生花園を訪れるのは２度めでした。前回（と言っても３０年前）も夏休みに訪れました。原生花園駅が開業して間もないころです。今回の８月は、はまなすは到る所で見られましたが、エゾスカシユリなどは残念ながら見られませんでした。もう少し早い時期の方がよいようです。<br />知床斜里駅を経て、いよいよ知床半島へ。オシンコシンの滝でマイナスイオンを感じた後は、道の駅うとろ・シリエトクで休憩。再訪したウトロはこれまで以上に完全に観光地化されており、知床らしさは減退した印象もありますが、世界遺産となりアクセス道路とパークセンターが整備された先の知床五湖には、ため息の出る感動が待っていました！！　観光バスで続々と到着する人たちは、左に高架木道を進んで一湖を遠目に眺め感動して帰っていくのでしょうが、知床五湖の魅力はやはり五湖全てを探勝してこそだと思います。羆を中心としたレクチャーではちょっとドキドキしますが、注意をしっかり守って誠実に進んでみてほしいと思います。<br />宿泊するウトロへ戻ってクルージングへ。ゴジラ岩を見て満足しておけばよかったのに、出発待ちの間に登ったオロンコ岩が想像以上に急峻で、脚がガクガクになりました。が、絶景にも息を呑みました。クルージングはもちろん大満足。羆にこそ出遭えませんでしたが、乙女の涙の別名をもつフレペの滝をはじめとする絶景の数々はやはり海からがおすすめですし、復路の夕景の美しさは素晴らしいものでした。（前半終わり）

オホーツク紋別から釧路への快適ドライブ！～道東満喫の家族旅行（知床までの前半）

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2016/08/07 - 2016/08/10

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ＴＯＳＨＩさん

2016年の夏休みは、知床五湖ハイキングを含む道東爽快ドライブを楽しみました。
道東を巡るのに、ちょっと変わった空港から入りたいと思い、１日にたった１便のオホーツク紋別空港から入るルートをチョイスしました。ボーイング７３７-８００は左右に３列ずつの座席しかないやや小ぶりな機体ですが、シャークレットも印象的な快適な機材でした。眼下に蔵王のお釜や北海道の山々を味わいながら、降下を始めると紋別山（大山）を右手に見ながら９０度右旋回してのランディングとなります。着陸した滑走路を逆走して駐機場所へ向かい、懐かしいタラップ車が横付けされるのも、趣があります。
https://youtu.be/vYbs-Dw0uJM
１日１往復しか来ないので、見学デッキには結構人がいました。ターミナルに入るとゴマフアザラシの模型が出迎えてくれました。
鹿笛を搭載したレンタカーを借りて、まずはオホーツク氷紋の駅へ。廃線となった名寄本線紋別駅跡地に立ち、駅名標が眼をひきます。施設内のスーパーには特色がありませんが、ジンギスカンも食べられる食事処がありました。
続いて道立のオホーツク流氷科学センターへ。クリオネの数も自慢のようですが、何と言ってもマイナス２０度に保たれた室内で見られる植物と魚類の氷漬け展示が圧巻。想像以上の寒さなので長居はできませんが、必見です。屋上展望台からは、オホーツク海のパノラマが味わえました。
オホーツク国道と呼ばれる２３８号線を一路南下し、旧湧網線計呂地駅跡を経てサロマ湖へ。日本で３番めに大きな湖なので、湖畔はさまざまな表情を見せてくれますが、大きすぎて特徴がありません。展望台が道の駅の近くにあるというので車を駐めてみました。確認すると登山とは言わないまでもトレッキングに近い登りであることが判り、改めてカーナビに導かれて車で上がっていきました。途中から狭い未舗装路となり、すれ違う車もありますから運転に注意は必要ですが、終点にはそれなりの駐車場があります。そこから２００段近い階段を昇って行くと、１８０度以上のパノラマが待っています。高さがあるのでオホーツク海との境にある砂嘴もはっきり望めます。
宿泊は網走湖畔温泉で。石北本線（現役ですよ！）の網走駅と呼人駅の中間にあり、たまに通過する列車を眺めたり、朝の散歩をしたりするのも心地よいものでした。夜は青い色をした地ビール「流氷ＤＲＡＦＴ」も飲んでみました。
翌２日目は、網走監獄をちらっと見た後、近くにある東農大オホーツクキャンパスへ。まさにデッカイどう！と言える爽快なキャンパスでした。
その後いよいよ釧網本線沿いにシーサイドドライブです。藻琴駅を経て、来訪者が名刺を貼って行く伝統で知られる北浜駅へ。オホーツク海に対峙する孤独な駅のイメージですが、実は車でのアクセスも便利です。有名な駅舎内喫茶店「停車場」は、時間が早過ぎてまだ開いていませんでしたが、キハ５４がやって来てくれたので大満足＼(^o^)／
近くのＳｅｉｃｏｍａｒｔ北浜店で飲み物を購入してから、左にオホーツク海、右に濤沸湖を望みながら走り、次の原生花園駅へ。小清水の原生花園を訪れるのは２度めでした。前回（と言っても３０年前）も夏休みに訪れました。原生花園駅が開業して間もないころです。今回の８月は、はまなすは到る所で見られましたが、エゾスカシユリなどは残念ながら見られませんでした。もう少し早い時期の方がよいようです。
知床斜里駅を経て、いよいよ知床半島へ。オシンコシンの滝でマイナスイオンを感じた後は、道の駅うとろ・シリエトクで休憩。再訪したウトロはこれまで以上に完全に観光地化されており、知床らしさは減退した印象もありますが、世界遺産となりアクセス道路とパークセンターが整備された先の知床五湖には、ため息の出る感動が待っていました！！　観光バスで続々と到着する人たちは、左に高架木道を進んで一湖を遠目に眺め感動して帰っていくのでしょうが、知床五湖の魅力はやはり五湖全てを探勝してこそだと思います。羆を中心としたレクチャーではちょっとドキドキしますが、注意をしっかり守って誠実に進んでみてほしいと思います。
宿泊するウトロへ戻ってクルージングへ。ゴジラ岩を見て満足しておけばよかったのに、出発待ちの間に登ったオロンコ岩が想像以上に急峻で、脚がガクガクになりました。が、絶景にも息を呑みました。クルージングはもちろん大満足。羆にこそ出遭えませんでしたが、乙女の涙の別名をもつフレペの滝をはじめとする絶景の数々はやはり海からがおすすめですし、復路の夕景の美しさは素晴らしいものでした。（前半終わり）