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planalyさん
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9月の三連休、1年数カ月ぶりに友人たちと3人で韓国への旅行の予定……だったのですが。
その数週間前に関西地方を台風直撃。関空も台風に直撃されて、浸水するわ橋にタンカーがぶつかるわで大被害を受けたのは、皆さんご存知のところかと思います。
政府の尽力もあり早期に復旧しましたが、残念ながら三連休初日の15日の時点ではまだ仮復旧段階。乗る予定にしていたジンエアーの関西・大邸便は運休となってしまったのでした。
そんなわけで、前日に急遽代案として選ばれたのが、山陰デスティネーションキャンペーン向け企画きっぷである山陰めぐりパスでの山陰旅行。韓国旅行で一緒に行く予定だった友人のうち1人と一緒に、気分を切り替えていざ山陰へ。
2019/02/02投稿
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前日晩、知人宅に前泊させていただくべく、京都市は桂川駅へと、東海道線を乗り継いでやってきました。
桂川駅のみどりの窓口はしまっている時間でしたが、隣りにあるみどりの券売機で……。 -
じゃ~ん。
本日(つまり旅行開始前日)の朝に、e5489で予約した「山陰めぐりパス」受け取り成功です。
京都発着、e5489購入にて。13,000円也。
大体、韓国への往復航空券(格安LCC利用)より少し安いくらいのお値段。 -
JR桂川駅。
イオンモールがすぐそばで直結しています。 -
この日は知人宅で、そのイオンのお寿司を肴にして晩酌。お世話になりました。
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翌日、知人宅を失礼し、駅へ向かう道中の公園にて。
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なかなか台風の被害、すごかったみたいです。
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では桂川駅へ。
桂川駅 駅
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関西空港線不通の案内。
ああ、本当なら今頃空港に向かってたのになあ、と思いつつも、いざ山陰へ。 -
桂川駅ホーム。
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普段はほぼ利用しない普通列車にて、新大阪へ向かいます。
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途中の車内から梅小路付近?
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こちらは特急くろしおかな。
思えば、昔初めて韓国に行ったあと(旅行記途中だ……)にそのまま「南紀パス」を利用して、381系くろしおや283系オーシャンアローなんかを乗り回したことがあったんですが、それが2012年の3月ダイヤ改正直前。今や紀勢本線は287系・289系が幅を効かせて特急名も「くろしお」に統一され、だいぶ変わったんでしょうねえ……。 -
などと言っている間に新大阪。
さすがJR京都線。普通列車でも速いです。 -
やってくるサンダーバードを眺めてから新幹線ホームへ。
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新幹線改札口へ向かいます。
構内のみどりの窓口・券売機はさすがの列の長さ。 -
みどりの券売機上の空席案内。
やはり三連休初日。混んでいますね。 -
新幹線ホームへと上がってきました。
N700系によるみずほ号。新大阪駅 駅
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新幹線駅ホーム。
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最後尾にやってくると、同行する友人F氏もこちらに。
あー、別に待ち合わせをしていたわけでもないというのに、やっぱしマニアの気がある人は考えることが同じだ。
などと話している間に、乗車する新幹線が到着。 -
イチオシ
のぞみ153号広島行き
山陽新幹線 乗り物
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最後尾の写真を撮ってから、停車時間も限られているのでそそくさと指定席の車両へ……。
F氏とは指定席が別々。
前日の朝に予約した段階で、新幹線に隣り合った座席など残っていませんでした。 -
それでは、いざ広島……じゃあなかった、岡山へ。
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N700系車内
さすが指定席は満席だった様子。
並びどころか一人席ずつでも指定席取るのもギリギリでした。 -
山陰めぐりパスゆき券に、のぞみ153号の指定席券。
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川を渡るのがなんとなく大阪感。
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トンネルを抜けると新神戸
新神戸駅 駅
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途中新神戸付近で見かけたひかりレールスター車両。
なかなか懐かしい。というか、小学校の修学旅行で乗った覚えがあるので、もはや結構な古株ですよね。。。むしろ500系新幹線といい(こちらも修学旅行ののぞみで乗った)、あの頃の車両がまだ走っていることの方が凄いのか? -
時速273km
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山の中を抜けて……
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あっという間に岡山へ。
首都圏色の国鉄型気動車が多い。 -
岡山駅へ到着。
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ホームに降り立ちます。
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さすが新幹線。あっちゅうまに着いちゃった。
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そのまま広島へと向かうのぞみ153号をお見送り。
岡山駅 駅
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在来線乗換口へ。
途中に備前焼の紹介コーナー。 -
次の特急やくも号の出発するホームへ。
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あー、末期色、失礼、真っ黄色に塗られたこの顔を見ると、山陽エリアに来たんだなあという感慨が湧きますね。
もっとも、いつもは在来線を乗り継いでくるのに、今日は新幹線で一気に来ちゃったので変な感じ。いや、皆さんこれが普通なんでしょうけど。 -
元マリンライナーの車両も。213系だっけ?
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自由席の列に並ぶこと十数分、乗車する特急やくもがやってきました。
では、いざ山陰へ。
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