時計を学んで日本三大車窓を行く

2018/07/27 - 2018/07/27

２０１８年の白馬旅は、いつもより少し早め。

７月の訪問は初めてです。

エリア 諏訪(長野)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

今年も新宿から出発！

朝ごはん用に構内で駅弁を調達して乗り込みます。

新宿駅 駅

新しくなった中央東線特急。
７時のスーパーあずさ１号で出発します。

最近流行りのブラックフェイスでウォーズマンの様。浅草線の５５００形とも似てますね。

白馬までは今年も寄り道して行きます。
今回は下諏訪。

でもスーパーあずさ１号は、下諏訪駅非停車なので、手前の上諏訪で普通列車に乗り継いで向かいます。

上諏訪駅 駅

乗るのは普通豊橋行き【５４４Ｍ】。

飯田線に直通し、終点豊橋までの全線を７時間かけて走る列車です。

車内はクロスシートが程良く埋まっている程度で、夏休みとあって乗り通すき満々な鉄道ファンの姿も見えます。（でも下諏訪で先頭車はガラガラに）

上諏訪から下諏訪まではひと駅５分。

この後、まだまだ走り続ける豊橋行きを見送り、我々は儀象堂なる施設へ。

駅から徒歩１０ほどの儀象堂は『しもすわ今昔館おいでや』にある時計に関する展示ブースの名称。地元企業のセイコーも協力して仕組みの勉強や組立も出来る施設です。

時計工房 儀象堂 美術館・博物館

ここに寄ったのは時計の組み立て体験が出来るため。
年齢に合わせて難易度の違う３つのコースがありますが、どれもデザインやムーブメントはセイコー製です。

小学生高学年用は文字盤への針を取り付け、ケース、ベルト組み立てで５,４００円ですが、長く使えるいいお土産。

子供にとってはなかなか興味深い体験だった様。

中庭には施設名の由来になっている水運儀象台。

１０９２年、中国北宋の科学者、蘇頌が造った世界初の天文時計です。

龍の口から水が注がれ、歯車が回る事によって、時を刻んで行きます。

龍の回す歯車はこの人形にに繋がっており、儀象台の外に今の時刻を表示する仕組みです。

ちゃんとセイコー製。

展示コーナーも見学。

振り子やクオーツなど時計の仕組みを分かりやすく展示しています。
自由研究向きかもしれません。

『しもすわ今昔館おいでや』の中には、もう一つ星ヶ塔ミュージアムなる施設もあります。

こっち縄文時代の黒曜石採掘場の遺跡や前方後円墳を紹介するコーナー。

この地で産出される黒曜石は青森から関東地方まで、広く交易されたとのこと。勉強になります。

その諏訪地方唯一の前方後円墳、青塚古墳は窓の外に。

位置関係を理解せず、ビデオを見て、２階に上がると目の前にあってちょっとびっくりします。

時計組立含めてたっぷり２時間見学。

お腹も減ったのでお昼としましょう。

諏訪大社秋宮の前の山猫亭さんでお蕎麦の昼食。

３．５人前のボリュームたっぷりのお蕎麦と天ぷらを頂きました。（もちろんシェアして）

山猫亭 本店 グルメ・レストラン

当然、秋宮も参拝。

諏訪大社はこの秋宮含めて４ヶ所あるとの事ですが、残り３つはまた今度。

諏訪大社下社秋宮 寺・神社・教会

これがあの御柱。意外にも樅木なんだそう。成長の早さが理由だとか。

幣拝殿と片拝殿

正面から。

しっかり参拝。

中央線の車窓からは見えない諏訪湖を見て駅に戻ります。

下諏訪から白馬までは松本から大糸線。
もしくは、松本から篠ノ井線を経由し、長野でバスの２通り。
さぁ、どうするかと考え、帰りも通る大糸線ではなく、篠ノ井線であの駅にも降りてみるルートにしました。

下諏訪駅 駅

１３時５５分発の【１５３９Ｍ】は、ちょうど長野行き。その２１１系に揺られること小一時間。

スイッチバックと日本三大車窓の姨捨駅に到着しました。

姨捨駅 駅

ホームから善光寺平こと長野盆地一望のロケーションです。

姨捨駅は、松本から長野方面に下る坂の途中。
でも、昔の蒸気機関車の性能では坂の途中での発着が困難なこともあり、駅ホームは脇の水平部に設けられました。

そのため、乗って来た２１１系も松本方面から一旦、脇の駅に停車後、本線を横切り、引上げ線に入ってから長野方面に下って行きます。

配線はこんな感じ。

松本方面
引上線ー＼ー駅
長野方面

三大車窓と長野に向けて下る２１１系をホームから。

次の電車まで１時間ほどあるので、周辺を少々散策。

棚田の有名な姨捨ですが、１番のビュースポットまではちょっとあるので、この辺で。。
でも歩いていたら、地元の方に保存されていた玉ねぎを頂いてしまいました。
旅ですね。

上り松本行き。

長野方面→引上線→駅→松本方面の順で姨捨を走り過ぎます。

駅に戻ってのんびり。

長野方面行きのホーム上には、クルーズトレインの四季島専用のバー。

夜景を見ながらお酒。いいなあ。

１６時８分発【２２４５Ｍ】長野行きは１２７系。

次の稲荷山駅との間にある桑ノ原信号場も、スイッチバック構造。
引き上げ線で名古屋行きしなの２０号を待避します。

長野駅にはまだまだ現役しなの鉄道の１１５系。（置き換えは発表されてしまいましたが）

Ｓ３の湘南色もいいけど、コカコーラも見たいなあ。

長野駅 (JR東日本) 駅

長野駅からバスに乗り換え、ホテルに着いたのは１８時半ごろ。

温泉に浸かって、少し遅めの美味しい夕食を頂きました。

白馬みずばしょう温泉 ホテルシェラリゾート白馬 宿・ホテル

あー。今年も至福のひと時。